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Der Bahnhof Vallorbe ist der Bahnhof der Ortschaft Vallorbe im Schweizer Kanton Waadt . Ein erster Bahnhof bestand bereits seit 1. Juli 1870. Der heutige Durchgangsbahnhof , ein Kulturgut von nationaler Bedeutung , wurde als Ersatz für den früheren Kopfbahnhof errichtet und 1913 dem Betrieb übergebe
Der Bahnhof Città del Vaticano ist der Bahnhof der Vatikanstadt und als Kopfbahnhof angelegt. Die Bahnanlagen werden von der Vatikanischen Staatsbahngesellschaft Ferrovia Vaticana betrieben und stellen zugleich das gesamte Streckennetz der Gesellschaft dar. Città del Vaticano Empfangsgebäude Empfang
Der Bahnhof Bad Kreuznach ist ein Bahnhof in der Stadt Bad Kreuznach . Er ist ein Keilbahnhof und gehört der Preisklasse 3 an. Hier trennen sich die Nahetalbahn und die Bahnstrecke nach Gau Algesheim . In Betrieb genommen wurde der Bahnhof am 18. Mai 1905. Er liegt südöstlich der Innenstadt und befi
Der Bahnhof Bautzen , obersorbisch Dwórnišćo Budyšin , ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Görlitz–Dresden und der hier abzweigenden, heute stillgelegten Strecken nach Hoyerswerda und Bad Schandau auf dem Stadtgebiet von Bautzen in Sachsen. Bautzen Budyšin Empfangsgebäude, Straßenseite (2019) Em
Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb
#6 Bahnhof Berlin-Friedrichsfelde Ost
Der Bahnhof Berlin-Friedrichsfelde Ost ist ein S-Bahnhof im Berliner Ortsteil Marzahn des Bezirks Marzahn-Hellersdorf . Die Station befindet sich nördlich der Ortsteilgrenze zu Friedrichsfelde an der Kreuzung der Strecke der Preußischen Ostbahn mit der Rhinstraße und wird von drei Linien der S-Bahn
Stuttgart Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und gehört mit täglich 1280 Zughalten [1] und insgesamt 255.000 [2] Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn . Der Kopfbahnhof mit 16 Bahnsteiggleisen geh
#1 DSB EB
Die Baureihe DSB EB sind Elektrolokomotiven der dänischen Staatsbahnen Danske Statsbaner . [1] [2] DSB EB EB 3203 in Kopenhagen EB 3203 in Kopenhagen Nummerierung: 3201–3242 Anzahl: bestellt: 42 geliefert: 2020: 5 2021: 27 2022: 8 Hersteller: Siemens AG Baujahr(e): 2020– Achsformel : Bo’Bo’ Spurweit
Die Baureihe Щ (deutsche Transkription Schtsch) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine Baureihe russischer Schmalspurlokomotiven zum Einsatz auf Waldbahnen. Während des Zweiten Weltkrieges gelangten mehrere Lokomotiven nach Deutschland. Ein Exemplar wurde von der Deutschen Reichsbahn übernommen
Die Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist eine Baureihe vierachsiger Diesellokomotiven . Über viele Jahre hinweg war sie die häufigste und wichtigste Vertreterin der westdeutschen Streckendiesellokomotiven. Sie ist auch heute noch auf vielen nicht elektrifizierten Strecken der Deutschen Bah
#4 Tunneluntersuchungswagen Kar 6209
Der Tunneluntersuchungswagen Kar 6209 , später 711 001-8 , war ein Fahrzeug der Deutschen Bundesbahn zur Überprüfung und Untersuchung von Eisenbahntunneln . Er wurde von 1959 bis 1982 im gesamten Bundesgebiet eingesetzt. Kar 6209 / 711 001-8 Nummerierung: Kar 6209 711 001-8 Anzahl: 1 Hersteller: Weg
Die Elektrotriebwagen mit den Bahnnummern 674 bis 677 der Lokalbahn AG (LAG) waren die ersten elektrischen Triebfahrzeuge, die auf der Ammergaubahn in Oberbayern eingesetzt wurden. Die Ende 1904 gelieferten und ab Januar 1905 eingesetzten Fahrzeuge eröffneten den elektrischen Betrieb auf der Strec
#6 NSB El 18
Die El 18 sind elektrische Lokomotiven der Norges Statsbaner (NSB). NSB El 18 El 18 2244 in Oslo Sentralstasjon El 18 2244 in Oslo Sentralstasjon Nummerierung: NSB El 18 2241–2262 Anzahl: 22 Hersteller: SLM , ABB ( Adtranz ) / heute Bombardier Transportation , Strømmens Værksted Baujahr(e): 1996–199
Die Shinkansen-Baureihe E7 ( jap. 新幹線E7系電車 , Shinkansen E7-kei densha ) und die Shinkansen-Baureihe W7 ( jap. 新幹線W7系電車 , Shinkansen W7-kei densha ) sind zwei baugleiche japanische Hochgeschwindigkeitszüge , die für den Einsatz auf der Hokuriku-Shinkansen von JR East und JR West beschafft werden. Shi
Die Baureihe 407 ist eine Baureihe von Hochgeschwindigkeitstriebzügen der ICE -Flotte der Deutschen Bahn . Vom Hersteller dieser Züge , Siemens Rail Systems , werden sie als Velaro D ( D für Deutschland ) bezeichnet. Die Züge wurden von der Deutschen Bahn der ICE-3 -Flotte zugeordnet und als ICE 3 (
Die RhB Ge 4/4 III sind vierachsige Schmalspur - Elektrolokomotiven der Schweizer Rhätischen Bahn (RhB), welche ab 1993 in Dienst gestellt wurden – die Bauartbezeichnung der Lokomotiven lautet Ge 4/4 . Ge 4/4 III Ge 4/4 III 646 «RhBudget» Ge 4/4 III 646 «RhBudget» Nummerierung: 641–652 Anzahl: 12 He
#10 DSB S (II) 1
Der dänische DSB S (II) 1 wurde 1937 als Salonwagen für König Christian X. in Dienst gestellt. Es steht heute im Dänischen Eisenbahnmuseum in Odense . DSB S (II) 1 Salonwagen im Museum Odense Salonwagen im Museum Odense Anzahl: 1 Hersteller: Scandia A/S , Randers Danemark Dänemark Baujahr(e): 1937
Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var
Die Shinkansen-Baureihe E2 ( jap. 新幹線E2系電車 , Shinkansen E2-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der zwischen 1995 und 2005 gebaut wurde und auf den Strecken Tōhoku- und Jōetsu-Shinkansen zum Einsatz kommt. Bis 2017 wurde er auch mit 8-Wagen-Garnituren auf der Hokuriku-Shinkanse
Die Baureihe MF 88 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP . Mit nur neun Drei-Wagen-Zügen ist sie die kleinste Baureihe der Métro Paris . Métro Paris MF 88 MF 88 in der Endstation Pré-Saint-Gervais der Linie 7 bis MF 88 in der Endstation Pré-Saint-Gervais der Linie 7 bis Anzah
#14 BVG TED 52
Der Straßenbahntyp TED 52/BED 52 ist eine ehemalige Fahrzeuggattung bei der West-Berliner Straßenbahn . Obwohl lediglich zwei Züge – bestehend aus je einem Trieb- und einem Beiwagen – gebaut wurden, wurden konzeptionelle Schwächen und Schwierigkeiten bei der Erprobung dieser Fahrzeuge als Vorwand fü
#15 SR-Klasse West Country und Battle of Britain
Die Dampflokomotiven der West Country Class und der Battle of Britain Class der britischen Southern Railway (SR) wurden nach einem Entwurf von Oliver Bulleid von 1945 bis 1951 in mehreren Losen beschafft. Insgesamt entstanden in den bahneigenen Werkstätten in Brighton und Eastleigh 110 Stück dieser
#16 Düsseldorfer Rheinbahn GT6
Die Straßenbahn-Gelenkwagen der Bauart GT 6 der Düsseldorfer Rheinbahn sind die ersten Exemplare des später auch für zahlreiche andere Betriebe hergestellten Duewag-Gelenkwagens . Die Abkürzung steht dabei für „ G elenk- T riebwagen mit 6 Achsen“. GT 6 (Düsseldorf) GT 6 2501 und 2432 im Betr
Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE 3
#18 SJ F (II)
Die Lokomotiven der Reihe SJ F (II) waren Schnellzug- Dampflokomotiven der schwedischen Staatsbahnen Statens Järnvägar mit der Achsfolge 2'C 1'h4v. Die ab 1914 beschafften elf Maschinen wurden 1937 nach Dänemark verkauft und von den dänischen Staatsbahnen DSB als DSB E eingruppiert, nachdem sie in S
Die Baureihe DSB Traktor 251–290 sind leichte B-gekuppelte Diesel - Rangiertraktoren , die 1966 sowie 1968 und 1969 gebaut wurden. Sie werden auf den Anlagen der Danske Statsbaner ( deutsch Dänische Staatsbahnen ) in Dänemark eingesetzt. Die Rangiertraktoren werden für kleinere Transportaufgaben u
#20 Baldwin 60000
Die Baldwin 60000 ist eine Dampflokomotive der amerikanischen Baldwin Locomotive Works , die 1926 zu Versuch- und Werbezwecken hergestellt wurde. Die Dreizylinder-Verbundlokomotive verfügt über einen Hochdruckkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse der Bauart Baldwin. Die Lokomotive kann heute im Franklin