АМ140 (автомотриса модульная с конструкционной скоростью 140 км/ч) — автомотриса, выпускаемая Свердловским заводом «Ремпутьмаш». Предназначена для перевозки бригад путевых рабочих к местам проведения работ. Может заменить автомотрисы АДМ, АС01, АСГ-30П и мотовоз МПТ6.
| АМ140 | |
|---|---|
| АМ140-002 на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский. Вид со стороны пассажирского модуля АМ140-007 на международном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО». Вид со стороны грузовой платформы | |
| Производство | |
| Годы постройки | с 2017 |
| Страна постройки |
|
| Завод | Свердловский завод «Ремпутьмаш» |
| Технические данные | |
| Род службы | служебный |
| Осевая формула | 20—20 |
| Пассажировместимость | 20 чел. |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Рабочая масса | 71 т (без модулей) |
| Тип двигателя | дизельный |
| Мощность двигателя | 540 кВт |
| Тип передачи |
|
| Конструкционная скорость | 140 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
|
Инновационная автомотриса была разработана Калужским заводом «Ремпутьмаш» совместно с Центральной дирекцией инфраструктуры РЖД. В 2020 году на российские железные дороги поступили 13 автомотрис АМ140. [1] Генеральный директор Группы РПМ Сергей Шунин рассказал о новой автомотрисе:
Автомотрисы АМ140 демонстрируют новый подход в решении задач, стоящих перед инфраструктурным комплексом РЖД. Функциональные возможности и смена модулей позволяют выполнять большой объём задач: от транспортировки груза до проведения различных видов путевых работ. Таким образом, одна универсальная платформа может заменить несколько специализированных машин.
Автомотриса имеет унифицированные с контейнерами 1CC установочные места. [2] В зависимости от ситуации автомотриса может быть оборудовна различными по назначению съёмными модулями. [1]
Это заготовка статьи о дизель-поезде. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| Моторвагонной тяги |
|
|---|---|
| Локомотивной тяги |
|
| Пассажирские автомотрисы (рельсовые автобусы) |
|
| Грузопассажирские автомотрисы | |
| Японская колея[~ 2] | |
| Колея 750 мм | |
| |