railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Torino Lingotto è la terza stazione torinese per afflusso. È situata nella parte sud, lungo la linea ferroviaria comune alle tratte Torino-Savona, Torino-Torre Pellice, Torino-Genova e si trova nel quartiere Lingotto, nei pressi dello storico stabilimento FIAT del Lingotto; dispone di un ampio piazzale per deposito e varie operazioni.
| Torino Lingotto stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Torino |
| Coordinate | 45°01′36.17″N 7°39′25.43″E |
| Linee | Torino-Genova Torino-Pinerolo Torino-Fossano-Savona |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1910 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 13 (9 passanti+4 tronchi) |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | linee della rete urbana di bus e tram autolinee extraurbane per la provincia e speciali per stabilimenti FIAT |
| Dintorni | (in ordine alfabetico)
|
  Torino Lingotto | |
Storia
Il primo scalo ferroviario della zona Lingotto fu un piccolo edificio, posto più a sud rispetto all'attuale stazione, eretto lungo l'appena costruita linea Torino-Genova, all'inizio del XX secolo. Si trattava di un modesto fabbricato viaggiatori, in uno stile che ricorda quello delle stazioni alpine, in funzione di fermata ferroviaria per gli operai della nascente industria del Lingotto. Il fabbricato iniziale fu edificato nel 1910, fungeva anche da scalo merci e deposito per la successiva ex-dogana e mercati generali di via Giordano Bruno.
Durante la seconda guerra mondiale l'edificio fu bombardato il 4 giugno 1944 e successivamente parzialmente ricostruito.
Verso la fine degli anni cinquanta[1] per la piccola stazione ferroviaria vi fu un primo ampliamento[2][3], mentre negli anni settanta un secondo ampliamento[4] fu deciso in funzione dell'aumento del numero dei treni che vi transitavano quotidianamente (da 240 a 270 nel giro di pochi anni), quando fu anche quadruplicato il binario della linea fino alle stazioni di Moncalieri e Trofarello, sempre sulla direttrice Torino-Genova.
Il vecchio edificio fu demolito nel 1980 e l'impianto fu ricostruito e ampliato e la nuova struttura fu inaugurata il 20 febbraio 1984[2][5]. Per la realizzazione fu scelta l'architettura razionalista, quindi fu dipinto di colore ocra.
A partire dalle Olimpiadi invernali di Torino, la stazione è stata inserita in un più vasto contesto di nuove opere della città non distanti da essa, come la passerella pedonale dell'Arco olimpico di Torino, l'Oval Lingotto, il grattacielo della Regione Piemonte e il centro commerciale 8 Gallery.
Strutture e impianti
La stazione dispone di 13 binari, dei quali 9 passanti e 4 tronchi. Inoltre, a fianco, possiede una vastità di binari e ingloba il Deposito locomotive di Torino Smistamento, è usata come deposito di locomotive speciali, per assemblaggio convogli e per manutenzioni delle carrozze.
Movimento
La stazione è servita dai treni del Servizio ferroviario metropolitano di Torino, linee SFM 1, 2, 4, 6, 7. inoltre fermano i convogli regionali e regionali veloci per Genova, Savona, Ventimiglia e Cuneo.
Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Caffetteria
Interscambi
La stazione è servita dalle linee di bus 14, 41, 63, 63/, 74, 8; è inoltre capolinea di diverse linee speciali per gli stabilimenti di Fiat Mirafiori e di linee extraurbane per la città metropolitana.
Fermata bus GTT
Stazione taxi
Note
- Le fonti sono discordi: nel 1957 secondo Garzaro (cfr. Completato il quadruplicamento, p. 27) e nel 1960 secondo Ballatore e Masi (cfr. Torino Porta Nuova, p. 188).
- Garzaro, Completato il quadruplicamento, p. 27
- Ballatore, Masi, Torino Porta Nuova, p. 188.
- Stazione ferroviaria Lingotto - MuseoTorino
- http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,16/articleid,1012_01_1984_0042_0017_13819511/
Bibliografia
- Stefano Garzaro, Completato il quadruplicamento fra Torino e Trofarello, in I treni oggi, 5 (1984), n. 39, maggio 1984, pp. 27-30.
- Luigi Ballatore, Fausto Masi, Torino Porta Nuova. Storia delle ferrovie piemontesi, Roma, Edizioni Abete, 1988, p. 188, ISBN non esistente.
Voci correlate
- Passante ferroviario di Torino
- Stazione di Torino Porta Milano
- Stazione di Torino Porta Susa (1856)
- Stazioni ferroviarie di Torino
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Torino Lingotto
На других языках
[de] Bahnhof Torino Lingotto
Der Bahnhof Torino Lingotto ist ein Fern- und Regionalbahnhof in der italienischen Stadt Turin und hinter Porta Nuova und Porta Susa der drittgrößte der Stadt. Er ist in Besitz der FS-Infrastrukturtochter RFI und wird von Zügen der Trenitalia und der Arenaways bedient.[en] Torino Lingotto railway station
Torino Lingotto railway station is one of the main stations serving the city and comune of Turin, capital of the region of Piedmont, northwestern Italy. The Torino Lingotto metro station is located nearby, and opened on March 6, 2011.[fr] Gare de Turin-Lingotto
La gare de Turin-Lingotto est une gare ferroviaire située au sud de la ville de Turin, dans la région du Piémont en Italie. Ouverte en 1960, elle est la troisième gare la plus importante de la ville après les gares de Porta Nuova et Porta Susa.- [it] Stazione di Torino Lingotto
[ru] Турин — Линготто
Станция Турин — Линготто (итал. Torino Porta Susa) — одна из важнейших железнодорожных станций в Турине. Расположена в туринском районе Линготто, неподалеку от бывшей фабрики концерна Fiat. Рядом со станцией находится станция метро Линготто, открытая 6 марта 2011 года.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии