railroad.wikisort.org - Stazione

La stazione di Torino Porta Susa del 1856 è un'ex stazione ferroviaria per passeggeri che nacque per via della linea ferroviaria Torino-Novara-Milano, la seconda della città per numero di passeggeri dopo Torino Porta Nuova e seconda per data di costruzione dopo la stazione di Torino Dora, oltre a essere stata anche un importante scalo merci per la città. Nell'ambito dei lavori di costruzione del passante ferroviario di Torino fu in un primo tempo affiancata, e poi definitivamente sostituita, dalla nuova stazione sotterranea.

Torino Porta Susa stazione ferroviaria
Facciata del fabbricato viaggiatori (anno 2007)
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Torino
Coordinate	45°04′26.11″N 7°40′03.05″E
Linee	ferrovia Torino-Milano
Storia
Stato attuale	dismessa
Attivazione	1856
Soppressione	2009
Caratteristiche
Tipo	stazione passante in superficie
Binari	6
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	linee della rete urbana di bus e tram e capolinea di bus extraurbani
Dintorni	(in ordine alfabetico) Biblioteca Civica Centrale Casa Fenoglio-Lafleur Chiesa di Gesù Nazareno Grattacielo Rai Museo Civico Pietro Micca e dell'Assedio di Torino del 1706 Museo Storico Nazionale dell'Artiglieria Ospedale Oftalmico Palazzo della Vittoria Piazza Statuto Pozzo Grande della Cittadella Stazione di Torino Porta Susa Torre BBPR Via Cernaia Villino Raby
Torino Porta Susa
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Si trova nella storica e prospiciente piazza XVIII Dicembre, sul fondo di via Cernaia, non lontano da piazza Statuto, a fianco di corso Bolzano.

Storia

Durante l'esercizio

La stazione fu aperta all'esercizio il 20 ottobre 1856, nell'ambito della costruzione della iniziale linea ferroviaria per Chivasso, fino a Novara e completata, dopo qualche anno, fino a Milano[1], allorquando si concluse la seconda guerra d'indipendenza italiana; l'annesso fabbricato viaggiatori fu inaugurato postumo, nel 1868.[2]

L'elegante edificio centrale della stazione, affacciato su piazza XVIII Dicembre, in stile eclettico e di proporzioni più modeste. fu invece progettato da Carlo Promis.

La stazione venne quindi definitivamente soppressa il 18 ottobre 2009, contemporaneamente all'attivazione del nuovo tracciato sotterraneo[3], quando fu rimpiazzata dall'attuale stazione interrata, che la sostituì anche nella denominazione.[4] Nella stazione erano attivi 6 binari.

Dopo la dismissione

Dal 2015 lo storico edificio ottocentesco ha ospitato il Mercato Metropolitano[5], polo di gastronomia di alta qualità nel rispetto della sostenibilità agroalimentare[6]; per il 2016 era previsto il recupero di un'ulteriore ala dell'ex stazione col conseguente raddoppio del numero di botteghe artigianali ospitate[7] ma, a causa dell'elevato canone d'affitto e della necessità di ristrutturare l'edificio, il 30 settembre sono cessate tutte le attività.[8]

Nel 2017 la struttura, in stato d'abbandono, risultava occupata da sbandati e senzatetto.[9]

Nel settembre del 2018 l'immobile è stato acquistato da IKEA, al fine di convertirlo in albergo[10]; la trattativa è stata perfezionata e conclusa nel febbraio del 2019, anche per spazi commerciali e vendita di alimentari.[11] Durante l'estate del 2021 hanno preso il via i lavori che porteranno nel 2022-2023 all'apertura del nuovo hotel Marriott, che avrà il nome di Scalo 1856.[12]

Impianti e struttura

Nella stazione erano presenti 6 binari passanti, più alcuni tronchini per deposito e manutenzione convogli, con un ampio fascio di binari che servivano da scalo merci del centro della città e lo storico fabbricato viaggiatori a due piani, con il grande orologio in sommità.

Movimento

La stazione era servita dai treni regionali della direttrice Torino-Milano e altri interregionali, da quelli diretti verso il resto del Piemonte e dell'Italia, oltre a linee extranazionali come i TGV della linea Milano-Parigi e i Talgo della linea Milano-Barcellona.

Servizi

La stazione disponeva di:

• Sala d'attesa
• Servizi igienici
• Biglietteria a sportello

Interscambi

La stazione permetteva l'interscambio con la nuova stazione sotterranea, con la metropolitana, con le linee della rete urbana dei bus 10 navetta, 27 46, 49, 56,57 59, 59/60 71 72,72/ e dei tram 10 e 13, oltre che con molti capolinea extraurbani per la cintura.

• Stazione ferroviaria (Torino Porta Susa sotterranea)
• Fermata metropolitana (XVIII Dicembre)
• Fermata tram (linee 10 e 13)
• Fermata bus GTT e navette per l'aeroporto
• Stazione taxi

Note

Bibliografia

• Luigi Ballatore, Fausto Masi, Torino Porta Nuova. Storia delle ferrovie piemontesi, Roma, Edizioni Abete, 1988, ISBN non esistente.
• Sergio Pautasso, Torino Porta Susa Sotterranea, in Tutto treno, anno 23º, n. 241, maggio 2010, pp.  14-19, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).

Voci correlate

• Stazione di Torino Porta Susa
• Ferrovia Torino-Pinerolo
• Stazioni ferroviarie di Torino
• Stazione di Torino Dora
• Stazione di Torino Porta Milano
• Rete tramviaria di Torino
• Stazione di Torino San Paolo
• Stazione di Torino Vanchiglia

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Torino Porta Susa

Collegamenti esterni

• Un "Hotel Ikea" nella Vecchia Stazione Ferroviaria, su blog.urbanfile.org.

				Torino Porta Susa
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Torino		Stazione di Torino Porta Susa sotterranea Torino Lingotto		Torino-Milano		Torino Dora†		Milano

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