La stazione di Chivasso è una stazione ferroviaria per passeggeri di diramazione posta sulla linea Torino-Milano, nonché capolinea delle linee per Aosta, per Alessandria e per Asti. La stazione è a servizio della città di Chivasso.
| Chivasso stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Località | Chivasso |
| Coordinate | 45°11′36″N 7°53′24″E |
| Altitudine | 184 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia Torino-Milano, ferrovia Chivasso-Asti, ferrovia Chivasso-Alessandria e ferrovia Chivasso-Ivrea-Aosta |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1856 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 6+1 tronco (utilizzato) |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | alcune linee della rete extraurbana du autobus |
| Dintorni | via Cairoli, via Roma, via Ceresa, via Eugenio Clara |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
|
|
Questa voce o sezione sull'argomento stazioni d'Italia non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
|
La stazione entrò in funzione il 20 ottobre 1856, con l'attivazione della tratta Torino–Novara della Ferrovia Torino-Milano. Due anni dopo, nel 1858, con l'attivazione della Ferrovia Chivasso-Aosta, divenne stazione di diramazione. Nel 1887 fu attivata la Ferrovia Chivasso-Alessandria che transita per Casale Monferrato, e nel 1912 la Ferrovia Chivasso-Asti. Fu pesantemente danneggiata dai bombardamenti statunitensi durante la Seconda Guerra Mondiale. Il relativo scalo merci, presente sul lato sud della linea e ad ovest della relativa stazione, purtroppo per il scarso uso, fu dismesso nella seconda metà degli anni novanta e sostituito da un parcheggio per autobus ed auto. Nel 2016 è stato prolungato il sottopassaggio anche al binario 6, reso passante grazie a un'uscita sul retro della stazione.
La pesante situazione economico-finanziaria della Regione Piemonte indusse la stessa a sospendere i contratti di servizio su numerose linee secondarie di propria competenza, portando nel settembre 2011 alla definitiva sospensione del servizio sulla Chivasso-Asti[1]; terminato da tempo il servizio merci il contratto di servizio con Trenitalia per il trasporto passeggeri non venne dunque più rinnovato[2][3][4].
Il 3 agosto 2018 viene ufficializzata dall'assessore Francesco Balocco la riapertura al servizio viaggiatori nel tratto Chivasso-Brozolo in attesa di successivi interventi di ripristino della restante tratta fino ad Asti necessitosa di importanti interventi infrastrutturali.[5]
La stazione possiede 6 binari, più uno tronco che fungeva da capolinea della linea per Asti, dismessa nel corso del 2011 e di cui si sta discutendo di una possibile riapertura a scopo turistico e successivamente al trasporto passeggeri.
| Pinerolo | ||||||
| Pinerolo Olimpica | ||||||
| Piscina di Pinerolo | ||||||
| Airasca | ||||||
| None | ||||||
| Candiolo | ||||||
| Nichelino | ||||||
| Moncalieri Sangone | ||||||
| Torino Lingotto | ||||||
| Torino Porta Susa | ||||||
| Torino Rebaudengo Fossata | ||||||
| Torino Stura | ||||||
| Settimo Torinese | ||||||
| Brandizzo | ||||||
| Chivasso | ||||||
Il binario 1 ospita i treni della Linea 2 Pinerolo-Chivasso del Servizio ferroviario metropolitano di Torino. Il binario 2 e il 3 sono i binari di corsa della Torino-Milano e ospitano i treni che hanno Chivasso come fermata. Il binario 4 e il 5 sono utilizzati dai treni della linea per Ivrea. Il binario 6 dai treni da e per Alessandria dalla linea Chivasso-Alessandria, da quelli della Linea 2 Pinerolo-Chivasso del Servizio ferroviario metropolitano di Torino diretti a Torino Lingotto e da treni merci. Il binario tronco, rinominato binario 1tr, ospita i treni diretti ad Alessandria e a Brozolo (stazione posta sulla Chivasso-Asti su cui sono in corso interventi di ripristino e potenziamento da Brozolo a Asti).
Antistante alla stazione di Chivasso ci sono le fermate di diverse linee della rete extraurbana e urbana.
Nei pressi della stazione si trovava il capolinea della Tranvia Torino-Chivasso/Brusasco, attiva tra il 1877 e il 1949.
Le banchine a servizio dei binari sono collegate tra loro tramite un sottopassaggio pedonale.
Altri progetti
| Chivasso | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Torino | Brandizzo | Torino-Milano (27+251) |
Castelrosso | Milano | ||||
| Chivasso-Ivrea (0+000) |
Montanaro | Ivrea | ||||||
| Chivasso-Asti (51+316) |
San Sebastiano Po | Asti | ||||||
| Chivasso-Alessandria (0+000) |
Castelrosso | Alessandria |