La stazione di Roma San Pietro è una delle stazioni del nodo ferroviario di Roma; deve il suo nome alla vicinanza con la basilica di San Pietro in Vaticano.
Roma San Pietro stazione ferroviaria | |
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Stazione di Roma San Pietro | |
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Roma |
Coordinate | 41°53′47″N 12°27′16″E |
Linee | Tirrenica Roma-Capranica-Viterbo Vigna Clara-Roma San Pietro Vaticana |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1894 |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 5 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Operatori | Trenitalia |
Interscambi | Autolinee urbane |
Dintorni | Città del Vaticano
Basilica di San Pietro in Vaticano |
Statistiche viaggiatori | |
al giorno | 7 205 (2007) |
all'anno | 2 629 643 (2007) |
Fonte | [1] |
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Inaugurata insieme alla linea per Viterbo il 29 aprile 1894, la stazione prima delle modifiche strutturali, per le sue caratteristiche di "stazione di campagna" era una delle scenografie preferite dal mondo del cinema. Molti tra i più grandi attori e registi hanno girato una scena nella stazione o nell'ex piazzale antistante, come Totò, Sordi, Virna Lisi, Buzzanca e tanti altri sin da quando il cinema era in bianco e nero. La stazione era formata da due binari passanti ed un piccolo fabbricato viaggiatori: nonostante si trovasse su una linea secondaria il traffico passeggeri era però notevole, formato soprattutto da pellegrini.
Con la costruzione nel 1990 della nuova tratta tirrenica Maccarese - Roma Aurelia - Roma San Pietro - Roma Trastevere, la stazione subì notevoli cambiamenti: vennero infatti aumentati il numero dei binari che passarono a 5, la linea venne elettrificata e costruito un sottopassaggio. Con l'avvento del Giubileo del 2000 e la contemporanea riapertura della linea per Viterbo, furono innalzate le banchine (eccetto quella del binario 1) e costruiti 2 ascensori. Con l'avvento del Giubileo del 2016 invece fu innalzata la banchina del binario 1.
La stazione è servita dalle linee regionali FL3 e FL5. Dal 2000 al 2006, prima dell'apertura della galleria per Roma Ostiense via Quattro Venti, Roma San Pietro era il capolinea di metà della corse da Cesano e Viterbo.
Dalla stazione inoltre si stacca dalla linea principale un singolo binario, che dopo aver attraversato un viadotto termina all'interno dello Stato Vaticano: questa è la breve linea Vaticana.
La stazione, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, dispone di un fabbricato viaggiatori, che ospita i servizi per il pubblico ed è dotata di cinque binari passanti per il servizio viaggiatori.
Civitavecchia | ||
Santa Marinella | ||
Santa Severa | ||
Marina di Cerveteri | ||
Ladispoli-Cerveteri | ||
Torre in Pietra-Palidoro | ||
Maccarese-Fregene | ||
limite tariffa urbana | ||
Roma Aurelia | ||
Roma San Pietro | ||
Roma Trastevere | ||
Roma Ostiense | ||
Roma Tuscolana | ||
Roma Termini |
La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lazio, nonché da una coppia di InterCity Napoli-Sestri Levante (e viceversa).
La stazione, che RFI classifica nella categoria "Gold",[2], dispone di:
Altri progetti
Roma San Pietro | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Vaticana |
Città del Vaticano | Città del Vaticano | ||||||
Livorno | Roma Aurelia | Tirrenica (11+542) |
Roma Trastevere | Roma | ||||
Viterbo | Valle Aurelia | Roma-Capranica-Viterbo (4+279) |
Quattro Venti | Roma | ||||
Vigna Clara | Valle Aurelia | Vigna Clara-Roma San Pietro (4+279) |
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