La stazione di Bardonecchia è una stazione ferroviaria posta sulla linea del Frejus, a servizio dell'omonimo comune. È la terza stazione più alta della rete FS dopo Brennero e Rivisondoli, e la più occidentale d’Italia.
| Bardonecchia stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Località | Bardonecchia |
| Coordinate | 45°04′36″N 6°42′36″E |
| Linee | Ferrovia del Frejus, Ferrovia di Rochemolles (soppressa) |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1871 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 4 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
Posta immediatamente prima dell'imbocco del traforo del Frejus, è l'ultima stazione in territorio italiano prima del confine francese; il ruolo di stazione di confine spetta tuttavia alla stazione di Modane, la prima in territorio francese.
La stazione venne attivata il 16 ottobre 1871, all'apertura della tratta da Bussoleno a Modane della ferrovia del Frejus[1].
Il 10 luglio 1912 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica a corrente alternata trifase della tratta da Bardonecchia a Salbertrand; il 20 maggio 1915 seguì la tratta fino a Modane, comprendente il traforo del Frejus. L'intera linea venne convertita alla corrente continua il 28 maggio 1961[2].
Per l'alimentazione della linea di contatto venne realizzata dalle stesse FS una nuova centrale idroelettrica presso Rochemolles, per raggiungere la quale venne posta in opera una ferrovia di servizio a scartamento ridotto, il cui capolinea meridionale era raggiungibile per mezzo di una funicolare; questa era collegata alla stazione tramite un raccordo che aveva origine da una piattaforma girevole[3].

La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori che, nella sua attuale conformazione, fu costruito nel 1933 su progetto dell'architetto Roberto Narducci[4]. All’interno del fabbricato trovano posto diversi servizi quali la sala d’attesa, la biglietteria automatica e il bar-ristorante.
Sono presenti cinque binari più un ulteriore a servizio del tronco lavori: di questi, tre sono dedicati al traffico passeggeri. Il primo binario è servito da una apposita banchina ed è collegato anche alla banchina ad isola che serve i binari 2 e 3.
| Bardonecchia | |||||||
| Beaulard | |||||||
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| Bussoleno | Bussoleno | ||||||
| Bruzolo | |||||||
| Borgone | |||||||
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| Condove | |||||||
| Sant'Ambrogio | |||||||
| Avigliana | |||||||
| Rosta | |||||||
| Alpignano | |||||||
| Collegno | |||||||
| Grugliasco | |||||||
| Torino Porta Nuova | |||||||
La stazione è servita da treni regionali della linea 3 del servizio ferroviario metropolitano di Torino, effettuati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte. La stazione è collegata con una coppia di treni ad alta velocità Frecciarossa per Napoli. Dal 11 dicembre 2022 sarà collegata da una coppia di frecciarossa andata e ritorno da e per Parigi
L'impianto è classificata da RFI nella categoria "Silver"[5]. La stazione dispone di:
Altri progetti
| Bardonecchia | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Torino | Beaulard | Frejus (83+831) |
Modane | Modane |