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La stazione di Rivisondoli-Pescocostanzo è una fermata ferroviaria posta sulla linea Sulmona-Carpinone, a servizio dei comuni di Rivisondoli e Pescocostanzo.
| Rivisondoli-Pescocostanzo stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Rivisondoli |
| Coordinate | 41°52′38.28″N 14°04′44.4″E |
| Linee | ferrovia Sulmona-Carpinone |
| Storia | |
| Stato attuale | priva di traffico ordinario; solo traffico turistico |
| Attivazione | 1897 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 4 (2007) |
| Fonte | RFI |
Posta ad un'altitudine di 1268,82 m s.l.m., è la seconda stazione a scartamento ordinario più alta della rete ferroviaria italiana, preceduta soltanto dalla Brennero (1371 m s.l.m.), e la terza d'Italia se, invece, si considerano anche le ferrovie a scartamento ridotto.
Storia
La stazione di Rivisondoli-Pescocostanzo entrò in servizio il 18 settembre 1897, con l'apertura della tratta Cansano-Isernia.[1]
Durante la seconda guerra mondiale la stazione fu gravemente danneggiata dagli eventi bellici; in particolare venne distrutto il fabbricato viaggiatori, sostituito da una nuova struttura al termine del conflitto.[2] L'esercizio ferroviario riprese il 10 dicembre 1947.[3]
Nel 1968 è stata utilizzata come location del film Straziami ma di baci saziami, per ricreare la stazione ferroviaria del paesino immaginario di Sacrofante Marche.[4]
Il 1º febbraio 1993 la stazione di Rivisondoli-Pescocostanzo venne trasformata in fermata.[5]
Strutture e impianti
La fermata, a binario unico, è dotata di un fabbricato viaggiatori e di un magazzino merci. Il fabbricato viaggiatori ospita i servizi per i viaggiatori quali la sala d’attesa. In passato oltre al binario 2 rimasto (è il binario di corretto tracciato) vi erano il binario 1 che costituiva il binario di precedenza e un binario tronco che serviva lo scalo merci.
La fermata è gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), che la colloca nella categoria "Bronze".[6]
Movimento
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 4 persone.[7]
Con il cambio di orario dell'11 dicembre 2011 il servizio ordinario sulla linea Sulmona-Isernia venne sospeso; pertanto da tale data la fermata di Rivisondoli-Pescocostanzo non è più servita da alcun treno.[8]
Dal 17 maggio 2014 la fermata è servita occasionalmente da treni turistici organizzati dalla Fondazione FS Italiane e dall'associazione culturale no-profit Le Rotaie.[9]
Servizi
Sala d'attesa
Note
- Attilio Di Iorio, La ferrovia Sulmona-Isernia, in I Treni nº. 284 (agosto 2006), p. 29.
- Attilio Di Iorio, La ferrovia Sulmona-Isernia, in I Treni nº. 284 (agosto 2006), p. 35.
- Attilio Di Iorio, La ferrovia Sulmona-Isernia, in I Treni nº. 284 (agosto 2006), p. 34.
- La Transiberiana d'Italia: la ferrovia più bella del paese.
- Treno contro la chiusura, in I Treni Oggi, anno XIV, n. 136, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, aprile 1993, p. 5, ISSN 0392-4602.
- Stazioni del compartimento di Ancona (PDF), su RFI, 19 dicembre 2008. URL consultato il 27 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2018).
- Dati statistici di Rete Ferroviaria Italiana, 2008 (PDF), su rfi.it. URL consultato il 7 settembre 2018 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2018).
- Chiusure in Campania, in I Treni nº. 333 (gennaio 2011), p. 5.
- Fondazione FS Italiane: il progetto "Binari senza tempo".
Bibliografia
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Orario 108/CI, RFI - Compartimento di Ancona, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente.
- Attilio Di Iorio, La ferrovia Sulmona-Isernia, in I Treni nº. 284 (agosto 2006).
Voci correlate
- Rivisondoli
- Pescocostanzo
- Ferrovia Sulmona-Isernia
Altri progetti
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