La stazione di South Harrow è stata aperta nel 1903 dalla District Railway (DR, oggi la District line) come capolinea della nuova diramazione da Park Royal & Twyford Abbey[2].
A marzo del 1910 la DR è stata estesa verso nord per collegarsi alla Metropolitan Railway (MR, oggi la linea Metropolitan) nella stazione di Rayners Lane[2].
La stazione della linea Piccadilly
A luglio 1932 la linea Piccadilly è stata estesa da Hammersmith verso ovest, sostituendo i treni della linea District nel 1933[2].
Nel 1935 è stata costruita una nuova stazione, di fianco a quella originale che, ancora esistente, viene ancora utilizzata come spazio per uffici[2]. Il progetto del nuovo edificio è di Charles Holden e include una biglietteria a forma di cubo in mattoni e vetro, con una lastra di cemento armato per tetto.
Nel 1954 ha chiuso lo scalo merci[3].
Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[4].
Fermata autobus
Galleria d'immagini
I binari della stazione
La vecchia stazione
Il binario est
Il binario ovest
Note
(EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 18 dicembre 2018.
Brian Hardy, How it used to be – freight on The Underground 50 years ago, in Underground News, n.591, London Underground Railway Society, marzo 2011, pp.175–183.
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