railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Palestro è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.
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| Stazione della | metropolitana di Milano | ||
| Gestore | ATM | ||
| Inaugurazione | 1964 | ||
| Stato | in uso | ||
| Linea |  | ||
| Localizzazione | Corso Venezia (angolo via Palestro), Milano | ||
| Tipologia | stazione sotterranea, passante | ||
  Palestro | |||
| Metropolitane del mondo | |||
Si tratta di una stazione sotterranea, posta sotto corso Venezia, all'angolo con via Palestro.
Storia
La stazione di Palestro fu costruita come parte della prima tratta (da Marelli a Lotto) della linea 1 della metropolitana[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964[2].
Strutture e impianti
La stazione di Palestro possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione[3]. Una peculiarità importante è costituita dalla presenza di un binario tronco a nord-ovest della banchina: secondo il progetto originale della rete metropolitana del 1953, la quarta linea sarebbe stata costruita al di sotto della circonvallazione dei Bastioni; per garantire un collegamento fisico fra le due linee sarebbe stato realizzato un raccordo al di sotto dei Giardini di Porta Venezia, che curvando verso ovest si sarebbe innestato nella linea 4 all’altezza di Via Lecco. Il binario tronco era stato realizzato in vista di questo futuro cantiere: quando fu realizzato il passante ferroviario l’utilità di un raccordo era venuta meno, e ad oggi il binario non serve che scopi di manutenzione.
Nei pressi dell'impianto è situato il Museo civico di storia naturale e numerose altre attrazioni poste all'interno dei giardini Indro Montanelli. Poco distante sorgono la Villa Reale e il PAC, Padiglione d'arte contemporanea. In pochi minuti si arriva in Piazza Cavour, dove è situata l'antica porta.
Dista 528 metri dalla stazione di San Babila e 604 metri da quella di Porta Venezia[4].
Servizi
La stazione dispone di:
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Stazione video sorvegliata
Note
- Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- Meregalli, op. cit., p. 469
- Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
- Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600-601
Bibliografia
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469-492.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Palestro
| Capolinea | Fermata precedente |  |
Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| Sesto 1º Maggio |  |
Porta Venezia |  |
Palestro |  |
San Babila |  |
Rho Fieramilano Bisceglie |
На других языках
[de] U-Bahnhof Palestro
Der Bahnhof Palestro ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er wurde nach der gleichnamigen Straße (via Palestro) benannt.[en] Palestro (Milan Metro)
Palestro is an underground station on Line 1 of the Milan Metro. It was opened on 1 November 1964 as part of the inaugural section of the Metro, between Sesto Marelli and Lotto.[2][fr] Palestro (métro de Milan)
Palestro est une station de la ligne 1 du métro de Milan, située corso Venezia.- [it] Palestro (metropolitana di Milano)
[ru] Палестро (станция метро)
«Пале́стро» (итал. Palestro) станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под проспектом Венеция (corso Venezia) у его пересечения с улицей Палестро (via Palestro) в центре Милана.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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