Der Haltepunkt Hochdahl-Millrath ist die östlichste der vier Bahnstationen der Stadt Erkrath im Kreis Mettmann. Der Haltepunkt der S-Bahn Rhein-Ruhr liegt an der Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld, etwa 12 Kilometer östlich von Düsseldorf und 14 Kilometer westlich von Wuppertal und hat eine hohe Bedeutung für den Pendlerverkehr in die beiden Großstädte.
Hochdahl-Millrath | |
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![]() Blick auf den Bahnsteig | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Haltepunkt |
Bahnsteiggleise | 2 |
Abkürzung | KHOM |
IBNR | 8002869 |
Preisklasse | 5[1] |
Eröffnung | 1968 |
Profil auf Bahnhof.de | Hochdahl-Millrath |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Erkrath |
Ort/Ortsteil | Hochdahl |
Land | Nordrhein-Westfalen |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 51° 13′ 0″ N, 6° 58′ 0″ O51.2165826.966587 |
Höhe (SO) | 141 m |
Eisenbahnstrecken | |
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Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen |
Der Haltepunkt liegt zwischen den Bahnstationen Hochdahl und Haan-Gruiten, nördlich des Erkrather Stadtteils Hochdahl-Millrath. Südlich des Haltepunkts verläuft parallel zum Mittelbahnsteig die Gruitener Straße, an dieser befindet sich die Bushaltestelle Millrath S/Feldstraße. Nördlich des Bahnsteigs befindet sich ein P+R-Parkplatz mit einer weiteren Bushaltestelle, Millrath S. Weiter nördlich schließt sich weitgehend unbebautes Gebiet an, welches zum Neandertal gehört. Der Mittelbahnsteig ist von beiden Seiten aus über eine Personenunterführung mit Treppe und Aufzug zu erreichen.
Der Haltepunkt wurde im Jahr 1968 eröffnet. Zu dieser Zeit stieg die Einwohnerzahl Hochdahls durch das Projekt Neue Stadt Hochdahl deutlich an, deshalb wuchs der Bedarf nach einer besseren Bahnanbindung der östlichen Stadtteile.[2] 1988 wurde schließlich der S-Bahn-Betrieb auf der Strecke eingeführt.
Der Haltepunkt wird zurzeit von zwei S-Bahnlinien der Deutschen Bahn bedient, der S8 und der S68 bedient. Die S68 dient dabei als Verstärkerlinie und verkehrt ausschließlich in der Hauptverkehrszeit, bis 2009 hatte die Linie S11 diese Funktion. Die zwei Bushaltestellen Millrath S (nördlich der Bahnstrecke, am P+R-Parkplatz) und Millrath S/Feldstraße (südlich des Bahnsteigs, an der Gruitener Straße), werden von zwei Ortsbuslinien (O5 und O6) der Rheinbahn betrieben. Dabei wird die Haltestelle Millrath S/Feldstraße von vielen Fahrgästen als Ausstiegshaltestelle zum S-Bahn-Halt genutzt und die Endhaltestelle Millrath S als Einstiegshaltestelle vom S-Bahn-Halt.
Linie | Verlauf | Takt |
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S 8 | Hagen Hbf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 30 min 60 min (Hagen–Oberbarmen) 20 min (Oberbarmen–M’gladbach wochentags) |
S 68 | W-Vohwinkel – Haan-Gruiten – Hochdahl-Millrath – Hochdahl – Erkrath – D-Gerresheim ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 20 min (nur zur HVZ) |
O 5 | Erkrath ![]() ![]() ![]() Ortsbus-Linie in Erkrath | |
O 6 | Haus Brück – Erkrath ![]() ![]() Ortsbus-Linie in Erkrath |
Die Bahnstationen Hochdahl-Millrath und Hochdahl wurden nach der Eingemeindung Hochdahls nach Erkrath nicht umbenannt, im Zuge einiger Umbenennungen der Deutschen Bahn sollen die Bahnhöfe in Zukunft jedoch den Namen Erkrath-Millrath bzw. Erkrath-Hochdahl tragen.[3] Interessanterweise tragen die Bushaltestellen jedoch die jeweiligen Namen Erkrath-Millrath S und Erkrath-Hochdahl S.
NRWbahnarchiv von André Joost:
Erkrath: Erkrath • Hochdahl • Millrath • Nord
Heiligenhaus: ehemalig: Heiligenhaus • Isenbügel • Sportfeld
Hilden: Hilden • Süd
Mettmann: Neanderthal • Stadtwald • Zentrum | ehemalig/geplant: Ost
Langenfeld (Rheinl): Langenfeld • Berghausen
Ratingen: Hösel • Lintorf • Ost • West
Velbert: Langenberg • Neviges • Nierenhof • Rosenhügel | ehemalig: Hauptbahnhof • Kopfstation • Tönisheide • West
Wülfrath: Aprath | ehemalig: Wülfrath