Der Bahnhof Remagen ist der Bahnhof der Stadt Remagen an der Linken Rheinstrecke. Er gehört der Preisklasse 3 an. Im Bahnhof Remagen halten täglich und regelmäßig Regional- sowie IC-, EC- und seit Beginn des Fahrplans 2020 in Tagesrandlage erstmals ICE-Züge. Er gilt außerdem als Anfangs- und Endpunkt der Ahrtalbahn und fungiert als zentraler Knotenpunkt sowie Fernverkehrshalt des Landkreises Ahrweiler.

Bahnhof Remagen
Empfangsgebäude
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	KRE
IBNR	8000310
Preisklasse	3
Eröffnung	1858
Lage
Stadt/Gemeinde	Remagen
Land	Rheinland-Pfalz
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 34′ 37″ N, 7° 13′ 49″ O50.5770787.230248
Eisenbahnstrecken
Linke Rheinstrecke (KBS 470) Ahrtalbahn (KBS 477)
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz

An dem fünfgleisigen Durchgangsbahnhof werden rund 200 Züge sowie etwa 9.000 Personen pro Tag gezählt.[1]

Geschichte

Als die Linke Rheinstrecke von Köln nach Bonn bis Koblenz verlängert wurde, ist der Bahnhof Remagen errichtet worden. Er wurde erstmals im Jahr 1858 angefahren, aber das Empfangsgebäude erst 1860 gebaut. Seit dem 17. September 1880 zweigt die Ahrtalbahn ab. In den 1930er-Jahren wurde er saniert.

Im Jahr 1958 wurde zunächst der Abschnitt von Remagen bis Mainz elektrifiziert. Der Traktionswechsel erfolgte zunächst im Koblenzer Hauptbahnhof, da die Kapazitäten des Remagener Bahnhofs hierzu nicht ausreichten. Im Folgejahr wurde auch der nördliche Abschnitt von Remagen bis Köln elektrisch befahren.

Auch in den Jahren 2007 und 2008 wurden Sanierungsarbeiten durchgeführt. Im Dezember 2008 nahm die private Eisenbahngesellschaft trans regio den Betrieb auf.

Seit 2017 ist der Bahnhof erneut umfassend modernisiert worden. Damit auch die neuen RRX-Triebwagen sowie erstmals ICE-Züge in Remagen halten können, werden (nach mehrfachen Verzögerungen) unter anderem die restlichen Bahnsteige zu den Gleisen 1, 2 und 3 auf 76 Zentimeter erhöht sowie barrierefrei zugänglich.[2] Das umfangreiche Sanierungspaket umfasst zudem neue bzw. modernisierte Dächer, eine restaurierte Unterführung sowie den Einbau von zusätzlichen Weichen zur flexibleren Verkehrsabwicklung. Im Jahr 2021 dauern die Arbeiten noch an[3], nachdem sie ursprünglich 2020 abgeschlossen sein sollten.

Aufbau

Der Bahnhof Remagen besitzt ein Empfangsgebäude, in dem sich eine Service-Stelle der Deutschen Bahn sowie Fahrkartenautomaten befinden. Auf den Gleisen 2 und 3 sowie im Empfangsgebäude befinden sich Lebensmittelautomaten. Im Zuge von Sanierungsarbeiten im Jahr 2008 wurden die Bahnsteigdächer erneuert und an den Gleisen neue LCD-Zugzielanzeiger montiert. Jeder Bahnsteig besitzt einen Aufzug, der einen barrierefreien Zugang für Rollstuhlfahrer ermöglicht. Gleis 5 wird ausschließlich für die in Remagen endende Ahrtalbahn (RB 39) von und in Richtung Dernau genutzt.

Eine Besonderheit ist die gusseiserne Vorhalle des Bahnhofs, sie ist nicht am Gebäude verankert, sondern steht auf eigenen Beinen. Die Halle stammt ursprünglich aus Bonn, wo sie beim Neubau des Bonner Hauptbahnhofs in den Jahren 1883/84 abmontiert und in Remagen wieder aufgestellt wurde. Die Halle ist somit älter als der Bahnhof selbst.

Seit dem 21. März 2009 besitzt der Bahnhof Remagen einen DB Service Store mit Zugang über den Hausbahnsteig und das Empfangsgebäude.

Bahnbetrieb

Gleise

Die Gleise des Bahnhofs Remagen werden wie folgt betrieben:

Nahverkehr

Der Bahnhof Remagen wird von folgenden Nahverkehrs-Linien regelmäßig angefahren:

Fernverkehr

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Zuggattung	Zugnummer	Linienverlauf	Linie
	208	Basel SBB–Basel Bad Bf–Freiburg (Breisgau)–Offenburg–Baden-Baden–Karlsruhe–Bruchsal–Heidelberg–Mannheim–Frankfurt (Main)–Frankfurt am Main Flughafen – Mainz–Koblenz–Andernach–Remagen–Bonn–Köln–Düsseldorf–Duisburg–Essen–Bochum–Dortmund–Münster–Osnabrück–Bremen–Hamburg-Harburg–Hamburg–Hamburg Dammtor–Neumünster–Kiel
	553/556/854	Koblenz–Andernach–Remagen–Bonn Hbf–Köln Hbf–Wuppertal–Hagen–Hamm–Bielefeld–Hannover–(Wolfsburg–Berlin-Spandau–) Berlin Hauptbahnhof(tief)–Berlin Gesundbrunnen
	114/115 Wörthersee	Klagenfurt–Salzburg–München–Augsburg–Ulm–Stuttgart–Mannheim–Mainz–Koblenz–Köln–Duisburg–>Essen–>Dortmund/<–Oberhausen<–Münster	32/62
	118/119	(Innsbruck–Feldkirch–Dornbirn–Bregenz–Lindau–Ulm–)Stuttgart–Heidelberg–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Münster	32
	231/332/334/335/336/337	Norddeich Mole/Emden Außenhafen–Emden–Münster–Oberhausen–Duisburg–Köln–Bonn–Koblenz	35
	330/333 Norderney
	331 Borkum
	1910/1911/1915/1916	(Salzburg–>München/Tübingen–)Stuttgart–Heidelberg–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Dortmund(–Hamm–Hannover–Berlin)	32
	2010/2011/2338/2339
	1917	Konstanz–Singen–Villingen–Offenburg–Karlsruhe–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Dortmund<–Hamm<–Hannover<–Berlin	26/32
	2006/2007 Bodensee
	1920/1924	Frankfurt–>Mainz–>Koblenz–>Bonn–>Köln–>Duisburg–>Essen–>Dortmund–>Hamm–>Hannover–>Berlin	32
	2004/2005 Bodensee	Konstanz–Singen–Villingen–Offenburg–Karlsruhe–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Oberhausen–Münster–Emden	26/35
	2012/2013 Allgäu	Oberstdorf–Kempten–Ulm–Stuttgart–Heidelberg–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Dortmund–Hamm–Hannover–(Magdeburg–Leipzig)	32/55
	2246
	2014/2015	Stuttgart–Mannheim–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Oberhausen–Münster–Emden	32/35
	2020/2021	Frankfurt–Mainz–Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Dortmund–Hamm–Münster–Bremen–Hamburg	31
	2212 Rügen	Koblenz–Bonn–Köln–Duisburg–Essen–Dortmund–Münster–Bremen–Hamburg–>Rostock–>Stralsund–>Ostseebad Binz	30
	2307
	5106/5107	Düsseldorf–Köln–Bonn–Koblenz–Trier–Wasserbillig–Luxemburg	37

Weblinks

Commons: Bahnhof Remagen – Sammlung von Bildern

• Bilder zum 125. Geburtstag des Bahnhofes Remagen

Einzelnachweise

1. Bahnhof Remagen. In: mobil. Nr. 2, Februar 2021, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 74 (deutschebahn.com [PDF]).
2. Bahnhofsmodernisierung Remagen. Abgerufen am 13. Dezember 2019.
3. CDU-Landtagskandidatin Schneider besucht umgestalteten Bahnhof Remagen, 2. Februar 2021

На других языках

[en] Remagen station