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#1 Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof
Der Bahnhof Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof ist der wichtigste Knotenpunkt des Bahnverkehrs in Südbaden . Hier treffen die Rheintalbahn (Mannheim–Basel), die Höllentalbahn ( Freiburg –Donaueschingen) und die Breisacher Bahn (Freiburg–Breisach) aufeinander. Außerdem sind Züge der Elztalbahn , der Mü
Der Bahnhof Hattingen (Baden) ist ein Abzweigbahnhof , an dem die von Tuttlingen her kommende Bahnstrecke Tuttlingen–Hattingen in die von Offenburg nach Konstanz führenden Schwarzwaldbahn einmündet. Seit 1980 wird der Bahnhof im Personenverkehr nicht mehr bedient. Hattingen (Baden) Empfangsgebäude d
Der Bahnhof Sechtem ist der Bahnhof von Sechtem , einem Stadtteil der Gemeinde Bornheim im Rheinland . Er liegt an der linken Rheinstrecke Köln – Koblenz – Mainz und besitzt drei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof entspricht laut der Deutschen Bahn AG der Preisklasse 6. Sechtem Bahnhof Sechtem vor der M
Der Bahnhof Bierbach ist seit 2000 ein Haltepunkt im zur saarländischen Stadt Blieskastel gehörenden Ort Bierbach an der Blies . Er verfügt als Systemhalt über ein Bahnsteig gleis und liegt in der Tarifzone 529 des Saarländischen Verkehrsverbundes (SaarVV). [2] Bierbach Haltepunkt Bierbach mit ehema
Der Bahnhof Filderstadt (bis 28. Mai 1983 Bahnhof Bernhausen ) ist der derzeitige Endpunkt der Bahnstrecke von Stuttgart-Rohr . Die Linie S2 der Stuttgarter S-Bahn endet und beginnt hier. Das Bauwerk ist Teil des Flughafentunnels Stuttgart . Die Verlängerung der Strecke bis Neuhausen/Fildern ist in
Der Bahnhof Eisenach West ist ein Haltepunkt an der Thüringer Bahn in der Stadt Eisenach in Thüringen . Eisenach West Empfangsgebäude Daten Betriebsstellenart Haltepunkt Bahnsteiggleise 2 Abkürzung UEIW IBNR 8011468 Preisklasse 6 Eröffnung 1. August 1893 Profil auf Bahnhof.de Eisenach-West-1036570 L
Der Bahnhof Delicias (spanisch Estación de Delicias ) ist ein ehemaliger Bahnhof im Süden von Madrid unweit des Bahnhofs Atocha . Eröffnet 1880, war er der erste große Bahnhof in dieser Stadt. Er wurde zum Ausgangspunkt der Expresszüge nach Portugal und in den Westen des Landes; nach dem Bürgerkrieg
Der Bahnhof Rolandseck in der Stadt Remagen , Stadtteil Rolandseck , wurde von 1856 bis 1858 gebaut. Sein Empfangsgebäude gilt als bedeutendes Kulturdenkmal der rheinischen Kunstgeschichte und des frühen deutschen Eisenbahnbaus. Im Schienenpersonennahverkehr ist Rolandseck auf der linken Rheinstreck
#9 Freiburg (Breisgau) Güterbahnhof
Der Bahnhof Freiburg (Breisgau) Güterbahnhof ist ein Güterbahnhof im Freiburger Stadtteil Brühl . Er wurde zwischen 1901 und 1905 erbaut, [1] um den Güterverkehr des Freiburger Hauptbahnhofs abzutrennen, da dieser nicht mehr dem drastisch angestiegenen Umschlag gewachsen war. [2] In Abgrenzung zum G
Der Bahnhof Dresden-Neustadt (in Dresden umgangssprachlich Neustädter Bahnhof ) ist nach dem Dresdner Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnhof der Stadt und neben diesem Fernbahnhof . Er bündelt den Bahnverkehr auf der nördlichen Elbseite und ersetzte 1901 den 1839 eingeweihten Leipziger Bahnhof in der
Der Bahnhof Boston South Station (verbreitet nur South Station genannt) befindet sich am Dewey Square an der Kreuzung der Straßen Atlantic Avenue und Summer Street in Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten . Er ist direkt nach dem Logan International Airport der zweitgrößte Verk
#12 Flughafenbahnhof EuroAirport
Der Bahnhof EuroAirport ist ein geplanter Flughafenbahnhof für den Flughafen Basel-Mülhausen , der bis 2028 fertiggestellt werden soll. Flughafen Basel-Mülhausen (2017) EuroAirport Flughafenbahnhof EuroAirport (Frankreich) Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise noch unsicher Eröffnung ca. 2
Der Bahnhof Mukōgaoka-Yūen ( jap. 向ヶ丘遊園駅 , Mukōgaoka-Yūen-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er befindet sich in der Präfektur Kanagawa auf dem Gebiet der Stadt Kawasaki , genauer im Bezirk Tama-ku . Mukōgaoka-Yūen ( 向ヶ丘遊園 ) Südlicher Eingang zum Bahnhof (Mai 2019) Daten Lage i
Der Bahnhof Essen-Kray Nord ist heute ein S-Bahnhof im Essener Stadtteil Kray . Er ist neben dem jüngeren Haltepunkt Essen-Kray Süd an der Fernbahnstrecke Essen–Bochum eine von zwei Bahnstationen mit Personenverkehr in Essen-Kray. Essen-Kray Nord Empfangsgebäude unter Denkmalschutz Empfangsgebäude u
#15 Bahnhof Plauen (Vogtl) ob Bf
Der Bahnhof Plauen (Vogtl) ob Bf ist der größte Bahnhof der Stadt Plauen . [1] [2] [3] Er ist zentraler Knotenpunkt des Schienenverkehrs im Vogtland und wird von der Deutschen Bahn unterhalten und betrieben. Plauen (Vogtl) ob Bf Bahnsteige des Oberen Bahnhofs Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im
Die Shinkansen-Baureihe E6 ( japanisch 新幹線E6系電車 , Shinkansen E6-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East , der seit dem 16. März 2013 seinen Betrieb aufgenommen hat. Die Baureihe E6 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 Z und wird seit März 2013 für die Komac
#2 ÖBB 1044
Die Reihe 1044 der ÖBB ist eine elektrische Universallokomotive , die sowohl für den schweren Schnellzug - als auch Güterzugdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolok der Welt und bis zur Beschaffung des Tauru
Die Personenzug - Dampflokomotive der Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen , bei der Deutschen Reichsbahn Baureihe 38 10–40 , wurde 1906 von der Berliner Maschinenbau AG (vormals Louis Schwartzkopff ) nach Vorgaben des preußischen Lokomotiv-Dezernenten Robert Garbe konstruiert. Sie war al
#4 UP M-10000
Der UP M-10000 war ein im Februar 1934 bei der Union Pacific Railroad in Dienst gestellter, stromlinienförmig gestalteter dreiteiliger Schnelltriebwagen mit dieselelektrischem Antrieb für den Tagesverkehr. Neben dem wenige Wochen später für die Burlington Route fertiggestellten Pioneer Zephyr gilt d
Die Lokomotiven der Gattung C der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' ( Pacific ). Die C war die kleinste 2C1-Länderbahnlok. Sie war eine Konstruktion von Eugen Kittel . Württembergische Gattung C DR-Baureihe 18.1 PKP-Baureihe Om101 Werb
Als Gattung I T V {\displaystyle \textstyle {\mathfrak {V}}} bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen die Tenderlokomotiven der Bauart Meyer , welche speziell für die krümmungsreiche Windbergbahn beschafft wurden. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven 1925 in die Baureihe 9
#7 X-Wagen
Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland . Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Sie wurden für die S-Bahn Rhein-Ruhr entwickelt, wo sie sich bis Dezember 2019 im Einsa
Die drei Lokomotiven der Baureihen E 05 und E 05 1 waren elektrische Versuchslokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft für den Schnellzugdienst . Die Deutsche Reichsbahn gab den Lokomotiven die Nummern E 05 001, 002 sowie 103 (Baureihe E 05 1 ). Baureihen E 05 und E 05 1 Nummerierung: DR E 0
Die ЭР2 (ER2) sind bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebaute elektrische Triebzüge , die speziell im Vorortverkehr eingesetzt werden. Sie waren bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion und sind heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Die Einheiten können von der Konstruktion
#10 SNCF BB 25200
Die BB 25200 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der SNCF aus den 1960er-Jahren. Sie ist im Gegensatz zur Wechselstrombaureihe BB 16000 und zur Gleichstrombaureihe BB 9200 – beides Schwesterlokbaureihen – mehrsystemfähig und ist die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegte Schwester zweier weiterer Rei
#11 LBE Nr. 1 bis 3
Die Lokomotiven mit den Betriebsnummern 1 bis 3 der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) waren stromlinienförmig verkleidete Tenderlokomotiven . Die Maschinen mit der Achsfolge 1'B1' hatten ein Zweizylinder- Heißdampftriebwerk und waren wendezugfähig . Um ein symmetrisches Laufwerk zu erhalten, wurden be
#12 Kleinbahn Bielstein–Waldbröl 32
Der Kleinbahn Bielstein–Waldbröl 32 war ein Triebwagen , der von der Kleinbahn Bielstein–Waldbröl beschafft wurde und nach 1957 von der Deutschen Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) auf verschiedenen Eisenbahnstrecken vorrangig als Schlepptriebwagen verwendet wurde. Er hat ein Dienstalter von 40 J