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Die BB 25200 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der SNCF aus den 1960er-Jahren. Sie ist im Gegensatz zur Wechselstrombaureihe BB 16000 und zur Gleichstrombaureihe BB 9200 – beides Schwesterlokbaureihen – mehrsystemfähig und ist die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegte Schwester zweier weiterer Reihen dieser Bauart, der BB 25100 und der BB 25150.

BB 25200
Die BB 25239 verlässt Aix-les-Bains in Richtung Chambéry (13. Februar 2007).
Die BB 25239 verlässt Aix-les-Bains in Richtung Chambéry (13. Februar 2007).
Die BB 25239 verlässt Aix-les-Bains in Richtung Chambéry (13. Februar 2007).
Anzahl: 50
Hersteller: MTE
Baujahr(e): 1965–1975
Achsformel: Bo'Bo'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 16.200 m
Leermasse: 84,8/88 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 3400 kW (unter 1,5 kV)
4130 kW (unter 25 kV)
Stromsystem: 1,5 kV
25 kV 50 Hz
Anzahl der Fahrmotoren: 4

Ab der 25236 ist eine Wendezugeinrichtung eingebaut.



Commons: SNCF BB 25200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках

- [de] SNCF BB 25200

[en] SNCF Class BB 25200

The BB 25200 is a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Materiel de Traction Electrique (MTE) between 1967 and 1976. They are dual voltage locomotives working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Designed by André Jacquemin, the class is a development of the earlier BB 25100 and BB 25150 locomotives with a higher top speed, being capable of 160 km/h (99 mph). It is the dual voltage equivalent of the BB 9200 and BB 16000 classes.


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