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Der Bahnhof Essen-Kray Nord ist heute ein S-Bahnhof im Essener Stadtteil Kray. Er ist neben dem jüngeren Haltepunkt Essen-Kray Süd an der Fernbahnstrecke Essen–Bochum eine von zwei Bahnstationen mit Personenverkehr in Essen-Kray.

Essen-Kray Nord
Empfangsgebäude unter Denkmalschutz
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	EEKN
IBNR	8001910
Preisklasse	6
Eröffnung	16. April 1872
Profil auf Bahnhof.de	Essen-Kray_Nord
Architektonische Daten
Baustil	Klassizismus
Lage
Stadt/Gemeinde	Essen
Ort/Ortsteil	Kray
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 28′ 10″ N, 7° 4′ 52″ O51.469527.08103
Höhe (SO)	65 m
Eisenbahnstrecken
Essen–Gelsenkirchen Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd (teilweise stillgelegt) Kray–Wanner Bahn (stillgelegt)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Geschichte

Nachdem die Strecke der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft von Kray nach Gelsenkirchen am 13. Februar 1872 für den Güterverkehr freigegeben worden war, folgte am 16. April 1872 der Personenverkehr. 1876 war Kray, zwischen 1880 und 1897 in Kray Nord umbenannt – da im Jahre 1896 der Haltepunkt Essen-Kray Süd an der Fernbahnstrecke Essen–Bochum eröffnet wurde – zweitgrößter Kohle-Umschlagbahnhof der Rheinischen Bahn.[1] Von Beginn an wurde er auch von der benachbarten Zeche Bonifacius genutzt. 1907 wurde der Tunnel zum Inselbahnsteig fertiggestellt.

Nachdem Kray bereits 1929 zur Stadt Essen eingemeindet worden war, wurde ab dem 14. Mai 1950 die Station als Essen-Kray Nord bezeichnet.

1959 wurde der Personenverkehr auf der Strecke von Kray Nord nach Mülheim-Heißen eingestellt. 1965 folgte auch der Abschnitt zwischen Kray Nord und Bochum-Präsident. Ein zweiter, nördlich des ersten Inselbahnsteiges errichteter und durch Rampen barrierefrei erreichbarer Bahnsteig dient seit Juni 1991 den einzigen stündlich in Kray Nord haltenden Zügen der S-Bahnlinie S 2. Zuvor bedienten Nahverkehrszüge zwischen Essen und Münster die Station. Der Zugang zum ersten, südlich des gegenwärtig in Betrieb befindlichen, Bahnsteig ist zugemauert. Mit der Einstellung des Güterverkehrs auf der Strecke nach Bochum-Präsident und der Stilllegung dieser Strecke 2004 verlor der Bahnhof seinen Status als Abzweigbahnhof. Der Rest der Strecke der Rheinischen Bahn ist bis Essen-Nord noch Bahnhofsgleis, hier wurde die Oberleitung ebenfalls 2004 abgebaut.[2]

Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1875 ist 1991 in die Denkmalliste der Stadt Essen eingetragen worden.[1] Es zeigt in seiner repräsentativen Bauweise, dass man einen besonderen Wert auf die damals aufstrebende Kohleregion legte; gleichwohl erfolgt der Zugang zum Bahnsteig nicht mehr durch das Bahnhofsgebäude.

Heutige Situation

Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr von der S-Bahn-Linie S2 (Kursbuchstrecke 450.2) bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen.

Im Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn hat er das Kürzel EEKN und fällt bei DB Station&Service in die Preisklasse 6.

Heute befindet sich im Empfangsgebäude die Yavuz-Sultan-Selim-Moschee.

Darüber hinaus ist er im Vergleich zum Haltepunkt Essen-Kray Süd sehr zentral gelegen, da hier das nördliche Ende der Krayer Ortsmitte anschließt.

Linienverlauf

Linie	Linienverlauf	Takt
S 2	Dortmund Hbf   – DO-Dorstfeld – DO-Wischlingen – DO-Huckarde – DO-Westerfilde – DO-Nette/Oestrich – DO-Mengede – Castrop-Rauxel Hbf – Herne  – Wanne-Eickel Hbf  – Gelsenkirchen Hbf  – GE-Rotthausen – E-Kray Nord – Essen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min

Busanbindung

Linie	Verlauf	Takt (Mo–Fr)
144	Leithe Grimbergstraße – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele (– Überruhr-Hinsel – Lehmanns Brink – Annental – Rellinghausen – Stadtwaldplatz) (nur morgens und mittags)	30 min 20 min (HVZ)
146	Essen Hbf  – Huttrop Feldhaushof – Frillendorfer Platz – Kray Mitte – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Isinger Feld – Leithe Wackenberg	5 min (Essen Hbf–Kray Nord) 20 min (Kray Nord–Leithe)
170	Borbeck Bf  – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf  – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Leithe – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele	10 min (HVZ: 5 min) (Borbeck–Kray Mitte) 20 min (HVZ: 10 min) (Kray Mitte–Steele)
194	Gelsenkirchen Hbf  – Gelsenkirchen-Rotthausen – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele  – Essen-Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Bredeney – Essen-Haarzopf Erbach	20 min
NE3	Essen Hbf – Frillendorf Hubertstraße – Zeche Bonifacius → Kray Nord Bf → Kray Mitte → Kray Süd Bf → Rondenseelbrücke	60 min
NE14	Bergeborbeck Bf – Altendorf, Helenenstraße – Bockmühle – Frohnhauser Platz – Alfred-Krupp-Schule – Holsterhauser Platz – Rüttenscheid, Martinstraße – Huttropstraße – Steele  – Kray Süd Bf – Kray Mitte – Kray Nord Bf	60 min
NE15	Borbeck Bf – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf	60 min

Weblinks

• Route der Industriekultur – Themenroute 15: Bahnen im Revier – Rheinische Bahn in Essen
• Gleise in Serviceeinrichtungen (EEKN), DB Netz AG (PDF) Gleisplan

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Zugangsstelle Essen-Kray Nord
• Beschreibung der Betriebsstelle EEKN

Einzelnachweise

1. Auszug aus der Denkmalliste der Stadt Essen (PDF; 639 kB); abgerufen am 13. Oktober 2016.
2. nrwbahnarchiv.bplaced.net Abgerufen am 5. November 2013.

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