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#1 Recklinghausen Hauptbahnhof
Recklinghausen Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof des Personenverkehrs der Großstadt Recklinghausen und des gleichnamigen Kreises . Er liegt an der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg und ist mit dem ihm vorgelagerten Busbahnhof Ausgangspunkt mehrerer Buslinien der Vestischen Straßenbahnen . Er
Basel Badischer Bahnhof , bahnamtlich Basel Bad Bf , ist einer von sechs Bahnhöfen von Basel in der Schweiz . Nach einem ersten Provisorium von 1855 bis 1862 sowie dem ersten festen Bau auf dem Gelände der heutigen Mustermesse Basel wurde er ab 1913 an seinem heutigen Standort an der Schwarzwaldalle
#3 Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Nord
Gelsenkirchen-Buer Nord ist ein Trennungsbahnhof in Gelsenkirchen-Buer . Er befindet sich am Abzweig der VzG-Strecke 2252 nach Marl Lippe von der VzG-Strecke 2250 ( Oberhausen-Osterfeld – Hamm (Westf) Rbf ). Von 1905 bis 1998 diente die Betriebsstelle außerdem als Personenbahnhof; mit der Umstellu
#4 Bahnhof St. Anton am Arlberg
Der Bahnhof St. Anton am Arlberg ist der höchstgelegene Bahnhof der Arlbergbahn . Der in der Ortsmitte von St. Anton am Arlberg gelegene, im Jahr 1884 eröffnete Durchgangsbahnhof wurde im Zuge einer Streckenverlegung im Jahr 2000 durch etwa 300 Meter vom alten Standort entfernten Neubau ersetzt, der
#5 Bahnhof Hanweiler-Bad Rilchingen
Der Bahnhof Hanweiler-Bad Rilchingen ist der Bahnhof der ehemals selbstständigen saarländischen Gemeinde Rilchingen-Hanweiler , heute Ortsteil von Kleinblittersdorf . Er besitzt nur noch ein Bahnsteig gleis und ein bahnsteigloses Gleis. Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Saarländischen Verkehrsv
Der Bahnhof Berlin Ostkreuz ist der am stärksten frequentierte Umsteigebahnhof der Eisenbahn in Berlin . Er liegt größtenteils im Osten des Ortsteils Friedrichshain , einzelne Teile liegen bereits im Ortsteil Rummelsburg . Im Turmbahnhof Ostkreuz kreuzen sich die Schlesische Bahn und die Ostbahn auf
Der Bahnhof Wisła Głębce ist ein Bahnhof der polnischen Stadt Wisła in den Schlesischen Beskiden . Er ist der südlichste Bahnhof der Bahnstrecke Goleszów–Wisła Głębce . Er wurde am 11. September 1933 in Betrieb genommen. Im Streckenverlauf liegt unmittelbar vor dem Bahnhof die Eisenbahnbrücke Głębce
Der Bahnhof Mannheim-Rheinau ist ein Durchgangsbahnhof im Mannheimer Stadtteil Rheinau . Der Bahnhof besitzt zwei Bahnsteiggleise und wird ausschließlich von der S-Bahn -Linie S9 der S-Bahn Rhein-Neckar bedient. Mannheim-Rheinau Bahnsteige im Februar 2014 Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Trennungs
Der Bahnhof Rosenheim ist der zentrale Personenbahnhof der Stadt Rosenheim in Bayern . Er ist mit etwa 20.000 Reisenden täglich [1] der siebtgrößte Personenbahnhof in Bayern . Als Eisenbahnknoten verknüpft er die Bahnstrecken nach Holzkirchen , Kufstein , Mühldorf , München und Salzburg miteinander.
Der Eschweiler Talbahnhof ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Stolberg in der südlichen Innenstadt von Eschweiler in der Städteregion Aachen . Er wurde 1873 als Bahnhof Eschweiler BME eröffnet und 1983 für den Personenverkehr stillgelegt, Ende der 1980er Jahre auch im Güterverkehr. 20
#11 Haltepunkt Solingen-Schaberg
Der Haltepunkt Solingen-Schaberg ist ein Haltepunkt in der bergischen Großstadt Solingen nahe der Müngstener Brücke . Solingen Schaberg Haltepunkt Solingen-Schaberg Daten Betriebsstellenart Haltepunkt Bahnsteiggleise 2 Abkürzung KSS IBNR 8005590 Preisklasse 6 Eröffnung 1897/1908 Architektonische Dat
#12 Bahnhof Ōkubo
Der Bahnhof Ōkubo ( jap. 大久保駅 , Ōkubo-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich im Bezirk Shinjuku der Hauptstadt Tokio . Ōkubo ( 大久保 ) Nordeingang des Bahnhofs (November 2014) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof
Heilbronn Hauptbahnhof (kurz: Heilbronn Hbf ) ist der größte und bedeutendste Personenbahnhof der in Baden-Württemberg liegenden Großstadt Heilbronn . Seit 1848 gibt es eine Schienenverbindung in die Stadt, seit 1874 befindet sich der Hauptbahnhof am heutigen Standort. Das ursprüngliche Empfangsgebä
#14 Bahnhof Fukuyama
Der Bahnhof Fukuyama ( jap. 福山駅 , Fukuyama-eki ) befindet sich in Fukuyama in der Präfektur Hiroshima . In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen: Geschichte sehr minimal, Nutzerzahlen veraltet, Beschreibung der Anlage fehlt Hilf der Wikipedia, indem du sie recherc
#15 Bahnhof Brebach
Der Bahnhof Brebach ist der Bahnhof des Saarbrücker Stadtteils Brebach-Fechingen mit anliegendem Busbahnhof . Er besitzt zwei Bahnsteiggleise , ein bahnsteigloses Gleis und zwei Zuführungsgleise zur Saarbahn -Betriebswerkstatt. Direkt auf dem Bahnsteig ist auch das Stellwerk Brebach der DB Netz AG z
#16 Bahnhof Eschweiler-Weisweiler
Der Bahnhof Eschweiler-Weisweiler ist ein Bahnhof im Stadtteil Weisweiler der Stadt Eschweiler in der Städteregion Aachen , der von der Euregiobahn bedient wird. Das ehemalige Bahnhofsgebäude lag unweit vom heutigen Bahnsteig. Eschweiler-Weisweiler Bahnsteig des Bahnhofs Eschweiler-Weisweiler Daten
Der Bahnhof Klein Warnow , bis 1938 Wendisch Warnow genannt, liegt im gleichnamigen Ort an der Berlin-Hamburger Eisenbahn . Ihre größte Bedeutung hatte die 1846/47 eröffnete Station in den ersten 20 Betriebsjahren, als sie preußischer Grenzbahnhof zu Mecklenburg war. Seit der Einstellung des Persone
#18 Bahnhof München Hackerbrücke
Der Bahnhof München Hackerbrücke ist ein 1972 eröffneter Bahnhof an der Münchner S-Bahn-Stammstrecke unterhalb der Hackerbrücke in unmittelbarer Nachbarschaft zum Hauptbahnhof . Die aus einem 211 Meter langen Mittelbahnsteig bestehende Station hat zwei Gleise und befindet sich unmittelbar vor der 32
Der Bahnhof Stahnsdorf war der Bahnhof der Gemeinde Stahnsdorf im heutigen Landkreis Potsdam-Mittelmark südwestlich von Berlin und Endpunkt der Bahnstrecke Berlin-Wannsee–Stahnsdorf (Friedhofsbahn). Er wurde 1913 eröffnet und diente in erster Linie der Bedienung des Südwestkirchhofs Stahnsdorf . 196
#20 Haltepunkt Essen-Kupferdreh
Der Haltepunkt Essen-Kupferdreh ist eine S-Bahn -Station im Essener Stadtteil Kupferdreh . Er fungierte bis 2003 als Bahnhof und hatte in den 1970er Jahren den Alten Bahnhof Kupferdreh abgelöst, den heute nur noch die Hespertalbahn bedient. Bild gesucht Die Wikipedia wünscht sich an dieser Ste
#1 Diesel-Klose-Sulzer-Thermolokomotive
Bei der Diesel-Klose-Sulzer-Thermolokomotive handelt es sich um die erste, 1912 gebaute Großdiesellokomotive der Welt. Nach einem Jahr Versuchsbetrieb wurde die Erprobung der Lokomotive bei Beginn des Ersten Weltkriegs abgebrochen. Auf Grund der Mängel, die sich im Betrieb zeigten, erfolgte kein reg
Die Triebwagen der Baureihe 430/431 [5] sind S-Bahn -Triebwagen, die seit April 2013 die Züge der Baureihe 420 im Stuttgarter S-Bahn-Netz sowie seit Anfang 2014 auch bei der S-Bahn Rhein-Main ablösen. Ursprünglich sollten sie auch bei der S-Bahn Rhein-Ruhr eingesetzt werden. Dieser Artikel behandelt
#3 ICE 4
Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr , der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2
Die ČSD-Baureihe 464.1 war eine Schnellzug - Tenderlokomotive der damaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Sie entstand 1940 in zwei Exemplaren als Weiterentwicklung aus der ČSD-Baureihe 464.0 . ČSD-Baureihe 464.1 Nummerierung: 464.101–102 Anzahl: 2 Hersteller: ČKD , Prag Fabriknummern 2000
Die VAG-Baureihe DT1 ist die älteste Fahrzeuggeneration bei der Nürnberger U-Bahn . Sie entspricht weitestgehend dem Typ A der Münchner U-Bahn und mit einem deutlich an das dortige Tunnelprofil angepassten Wagenkasten dem Typ U der Wiener U-Bahn . U-Bahn Nürnberg Baureihe DT1 DT1 DT1 Nummerierung: 4
Die Shinkansen-Baureihe E7 ( jap. 新幹線E7系電車 , Shinkansen E7-kei densha ) und die Shinkansen-Baureihe W7 ( jap. 新幹線W7系電車 , Shinkansen W7-kei densha ) sind zwei baugleiche japanische Hochgeschwindigkeitszüge , die für den Einsatz auf der Hokuriku-Shinkansen von JR East und JR West beschafft werden. Shi
#7 SSB DT 8
Der DT 8 (interne Bezeichnung: S-DT 8 [2] [3] ) ist eine Serie von Stadtbahnfahrzeugen der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), die seit 1985 regulär im Netz der Stadtbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „S-DT 8“ steht für Doppeltriebwagen Typ Stuttgart mit acht Achsen [3] , ein Stadtbahn
#8 Straßenbahn Wien Type C1, c1 (1955)
Die Typen C 1 (Triebwagen) und c 1 (Beiwagen) der Wiener Straßenbahn umfassten 58 aus je einem Trieb- und Beiwagen bestehende Großraumzüge . Straßenbahn Wien C 1 , c 1 C 1 Nr. 104, c 1 Nr. 1804 auf Linie D beim Parlament (Ringstraße), Mai 1990 C 1 Nr. 104, c 1 Nr. 1804 auf Linie D beim Parlament (Ri
#9 BD BDe 8/8
Als BDe 8/8 werden die neun meterspurige elektrische Gelenktriebwagen der früheren Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD) in der Schweiz bezeichnet, die 1969 anlässlich der Fahrspannungserhöhung von 900 auf 1200 Volt Gleichstrom angeschafft wurden. BDe 8/8 BDe 8/8 in kurz vor dem Bahnhof Dietikon BDe 8/8 in
Die Appenzeller Bibliobahn war eine der weltweit wenigen Fahrbibliotheken auf Schienen, welche von 1988 bis 2008 wöchentlich in einem eigens umgebauten Bahnwaggon der Appenzeller Bahnen Bücher an verschiedenen Bahnhöfen in den Kantonen Appenzell Innerrhoden und Appenzell Ausserrhoden auslieh. X 1025
#11 ICE T
ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v
#12 NÖSBB Salamander
Als Salamander-Triebwagen werden die seit 1999 auf der Schneebergbahn in Niederösterreich eingesetzten Zahnradbahn - Dieseltriebwagen bezeichnet. Salamander Nummerierung: 11/21/31/Baby1–13/23/33/Baby3 Anzahl: 3 Hersteller: Waagner-Biro, Hunslet-Barclay Rail Ltd., Swoboda/carvatech Baujahr(e): 1999 /
#13 MVG-Baureihe A
Die Baureihe A ist die älteste Baureihe bei der Münchner U-Bahn . Diese Fahrzeuge, die ab 1970 serienmäßig geliefert wurden, kommen außerhalb Münchens in leicht veränderter Version auch bei der U-Bahn Nürnberg (dort als Baureihe DT1 bezeichnet) und mit einem deutlich an das Wiener Tunnelprofil angep
#14 NSB Skd 210
Der Schienentraktor der Baureihe NSB Skd 210 wurde ab 1945 von Norges Statsbaner ( deutsch Norwegische Staatsbahnen ) in Norwegen eingesetzt. Die von Deutz in Köln hergestellte Kleinlokomotive wurde für kleinere Transportaufgaben und zum Rangieren auf Anschlussbahnen und in den Bahnhöfen verwendet
#15 SJ F (1942)
Die Lokomotiven der Baureihe SJ F waren ab 1942 in Betrieb genommene Schnellzug-Elektrolokomotiven der schwedischen Staatsbahnen Statens Järnvägar mit der Achsfolge 1'Do 1'. SJ F F 621 Gävle (3. August 2007) F 621 Gävle (3. August 2007) Nummerierung: 601–603, 621–632, 694–702 Anzahl: 24 Hersteller
Die Shinkansen-Baureihe E2 ( jap. 新幹線E2系電車 , Shinkansen E2-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der zwischen 1995 und 2005 gebaut wurde und auf den Strecken Tōhoku- und Jōetsu-Shinkansen zum Einsatz kommt. Bis 2017 wurde er auch mit 8-Wagen-Garnituren auf der Hokuriku-Shinkanse
#17 SBB Ae 6/6
Die Ae 6/6 , nach neuem Bezeichnungsschema Ae 610 , sind Universallokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen . Die zwischen 1952 und 1966 gebauten 120 Lokomotiven werden aufgrund ihres früheren Einsatzgebietes den Gotthardlokomotiven zugeordnet. SBB Ae 6/6 Ae 610 Ae 6/6 11422 „Vaud“ vor einem SBB
Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE 3
#19 DB-Baureihe 611
Die DB-Baureihe 611 sind zweiteilige Triebzüge mit Neigetechnik für den schnellen Schienenpersonennahverkehr , die von der Deutschen Bahn beschafft und eingesetzt wurden. Die Fahrzeuge waren Nachfolger der Baureihe 610 . Im Gegensatz zur Baureihe 610 bewährten sich die von Adtranz neuentwickelte
Die Shinkansen-Baureihe E4 ( jap. 新幹線E4系電車 , Shinkansen E4-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von JR East auf der Jōetsu-Shinkansen betrieben wird. Zuvor wurde er auch auf der Tōhoku-Shinkansen und für Sonderfahrten auf der Hokuriku-Shinkansen eingesetzt. Der Shinkansen E