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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Leun/Braunfels

Der Bahnhof Leun/Braunfels ist ein denkmalgeschützter Bahnhof im Stadtteil Lahnbahnhof der mittelhessischen Stadt Leun . Er befindet sich im Tarifgebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) und liegt an der Lahntalbahn . Unmittelbar südöstlich neben dem Empfangsgebäude befand sich der Endbahnhof d

#2 Bahnhof Tama-Center

Der Bahnhof Tama-Center ( jap. 多摩センター駅 , Tama-sentaa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Der bedeutende Verkehrsknotenpunkt befindet sich in der Präfektur Tokio auf dem Gebiet der Stadt Tama . Hier treffen zwei Eisenbahnlinien der Gesellschaften Keiō Dentetsu und Odakyū Dentetsu

#3 Bahnhof Farringdon

Der Bahnhof Farringdon ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Islington . Er liegt in einem Einschnitt an der Farringdon Road, unmittelbar an der Grenze zur City of London . Hier halten die Circle Line , die Hammersmith & City Line und die Metropolitan Line der London Underground . Darüber

#4 Berlin Ostbahnhof

Berlin Ostbahnhof ist ein Fern- und Regionalbahnhof im Berliner Ortsteil Friedrichshain und steht mit täglich rund 100.000   Reisenden zusammen mit dem Hauptbahnhof Mannheim auf Platz   14 der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn . Er ist auch S-Bahn -Station und nach dem Hauptbahnhof

#5 Bahnhof Bad Homburg

Der Bahnhof Bad Homburg liegt an der Homburger Bahn und wurde am 26. Oktober 1907 in Betrieb genommen. Er wird von etwa 19.000 Reisenden täglich genutzt. Bad Homburg Empfangsgebäude und Gleisanlagen von Südwesten Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Zwischenbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof

#6 Bahnhof Higashi-Kushiro

Der Bahnhof Higashi-Kushiro ( japanisch 東釧路駅 , Higashi-Kushiro-eki , deutsch „Bahnhof Kushiro-Ost“) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Kushiro auf dem Gebiet der Stadt Kushiro . Higashi-Kushiro ( 東釧路 ) Ansicht des Bahnhofs (August 2009) Daten

#7 Bahnhof Kandel

Der Bahnhof Kandel ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Kleinstadt Kandel . Er gehört der Preisklasse 5 an [2] und verfügt über zwei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) und gehört zur Tarifzone 550. [3] Im Zuge eines 1996 vereinbarten Übe

#8 Bahnhof Contwig

Der Bahnhof Contwig ist einer von insgesamt zwei Bahnhaltepunkten der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Contwig . Er gehört der Preisklasse 7 der Deutschen Bahn an und besitzt heute ein Bahnsteig gleis . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) und gehört zur Tarifz

#9 King’s Cross St. Pancras

King’s Cross St. Pancras ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Camden . Sie befindet sich unter den Hauptbahnhöfen King’s Cross und St Pancras in der Tarifzone 1. Sie ist die wichtigste Umsteigestation des gesamten Netzes und wird als einzige Station

#10 Bahnhof Winden (Pfalz)

Der Bahnhof Winden (Pfalz) ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Gemeinde Winden (Pfalz) . Er verfügt über drei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) und gehört zur Tarifzone 550. [5] Im Zuge eines 1996 vereinbarten Übergangstarifs werden je

#11 Bahnhof Schlauroth Gbf

Der Bahnhof Schlauroth Gbf war bis 1994 der zentrale Rangierbahnhof im Eisenbahnknoten Görlitz . Benannt war er nach dem Ortsteil Schlauroth der Stadt Görlitz . Schlauroth Gbf Bahnhof Schlauroth Gbf (Sachsen) Daten Betriebsstellenart ehem. Bahnhof Eröffnung 1.   November 1909 Auflassung 10.   Januar

#12 Bahnhof Betzdorf (Sieg)

Der Bahnhof Betzdorf (Sieg) ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Stadt Betzdorf im Landkreis Altenkirchen . Er gehört der Preisklasse 3 an und besitzt 5 Bahnsteig gleise . Er liegt an Streckenkilometer 83,0 bzw. 123,1 der Siegstrecke und ist Ausgangspunkt der Hellertalbahn nach Haiger / Dillenb

#13 Bahnhof Prenzlau

Der Bahnhof Prenzlau ist der Bahnhof der brandenburgischen Kreisstadt Prenzlau im Landkreis Uckermark . Etwa 2000   Fahrgäste nutzen täglich den von Regional- und Fernzügen bedienten Bahnhof. Der Bahnhof selbst verfügt über einen Haus- sowie einen Mittelbahnsteig mit insgesamt drei Gleisen. [2] Pren

#14 Bahnhof Schongau

Der Bahnhof Schongau ist der Bahnhof der oberbayerischen Stadt Schongau . Im Durchgangsbahnhof trifft die Bahnstrecke Landsberg am Lech–Schongau auf die Strecke Schongau–Peißenberg . Außerdem war der Bahnhof Schongau Endpunkt einer heute stillgelegten Bahnstrecke aus Kaufbeuren . Der Bahnhof verfügt

#15 Bahnhof Albshausen

Der Bahnhof Albshausen ist ein Durchgangsbahnhof am Streckenkilometer 5,462 [1] der Lahntalbahn und liegt im Tarifgebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV). Er befindet sich nördlich des Stadtteils Albshausen der mittelhessischen Stadt Solms und liegt nur wenige Meter vom Fluss Lahn entfernt. Fr

#16 Bahnhof Annweiler am Trifels

Der Bahnhof Annweiler am Trifels ist der wichtigste Bahnhof der rheinland-pfälzischen Kleinstadt Annweiler am Trifels . Er gehört der Preisklasse 5 der Deutschen Bahn an und besitzt drei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbund Rhein-Neckars ( VRN ) und gehört zu den

#17 Bahnhof Eschhofen

Der Bahnhof Eschhofen liegt an der Lahntalbahn im Stadtteil Eschhofen der hessischen Stadt Limburg an der Lahn . Kurz hinter dem denkmalgeschützten Bahnhof zweigt die Main-Lahn-Bahn nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof ab. Eschhofen Bahnhof Eschhofen Bahnhof Eschhofen Daten Lage im Netz Trennungsbahnh

#18 Bahnhof Tokio

Der Bahnhof Tokio ( jap. 東京駅 , Tōkyō-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er liegt an der Grenze zwischen den zentralen Bezirken Chiyoda und Chūō bzw. zwischen den Stadtteilen Marunouchi im Westen und Yaesu im Osten. In der Nähe befinden sich der Kaiserpalast , zahlreiche Wolk

#19 Bahnhof Löhnberg

Der Bahnhof Löhnberg ist der Bahnhof der mittelhessischen Gemeinde Löhnberg . Der Bahnhof liegt an Streckenkilometer 20,2 der Unteren Lahntalbahn (Gießen–)Wetzlar–Limburg–Niederlahnstein(–Koblenz). In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen: Geschichte des Personenv

#20 Bahnhof King’s Cross Thameslink

King’s Cross Thameslink war ein Bahnhof an der Pentonville Road im Londoner Stadtbezirk London Borough of Camden . Er lag an der in diesem Bereich unterirdisch verlaufenden Thameslink -Strecke und wurde von Zügen der Gesellschaft First Capital Connect bedient. Ein rund 600 Meter langer Fußgängertunn


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Zug / Train


#1 ICE 4

Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr , der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2

#2 SŽD-Baureihe ЭО

Die SŽD-Baureihe ЭО ( translit. EO ) ist eine für Gleichspannung mit 3   kV ausgelegte Lokomotive der SŽD für den Güter- und Personenverkehr . Die Abkürzung ЭО steht für die Initialen von Э лектровоз О пытный („Elektrolok-Versuchs“). Ursprünglich war die Lokomotive als Г1 („G1“) bezeichnet worden. D

#3 Alstom Coradia Nordic

Die Elektrotriebzüge der Baureihen X60 , X61 und X62 gehören zur Fahrzeugfamilie Alstom Coradia Nordic von Alstom und werden im schwedischen Regionalverkehr eingesetzt. Die Gliederzüge sind eine an das schwedische Klima angepasste Weiterentwicklung der Coradia LIREX und ebenfalls niederflurig . Stat

#4 DR-Baureihe 130

Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt. Die Lokomotiven sind mit einer b

#5 RENFE-Baureihe 7800

Die Baureihe 7800 (später Baureihe 278 ), spanisch umgangssprachlich Panchorga (deutsch: eine behäbige Frau ) [1] , ist eine für Renfe entwickelte Elektrolokomotive für den Güterzugverkehr aus den 1950er Jahren. RENFE-Baureihe 7800 RENFE-Baureihe 278 Renfe 278 007 ausgestellt im Eisenbahnmuseum von

#6 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#7 CFR-Baureihe 231

Die Dampflokomotiven der CFR-Baureihe 231 wurden von 1913 bis 1923 von der rumänischen Staatsbahn Căile Ferate Române (CFR) bei den deutschen Herstellern Maffei und Henschel beschafft. Sie waren die schnellsten bei den CFR eingesetzten Dampflokomotiven. Die Maschinen mit der Achsfolge 2’C1’ ( „Pacif

#8 SBB Ae 6/6

Die Ae 6/6 , nach neuem Bezeichnungsschema Ae 610 , sind Universallokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen . Die zwischen 1952 und 1966 gebauten 120 Lokomotiven werden aufgrund ihres früheren Einsatzgebietes den Gotthardlokomotiven zugeordnet. SBB Ae 6/6 Ae 610 Ae 6/6 11422 „Vaud“ vor einem SBB

#9 Typ A (Straßenbahn Timișoara)

Als Typ A wurde ab 1922 eine 13 Fahrzeuge umfassende Serie von normalspurigen Straßenbahn - Beiwagen der Straßenbahn Timișoara in Rumänien bezeichnet, ihre Betriebsnummern lauteten 1, 2 I , 2 II , 3, 5, 9–12 und 14–17. Die örtliche Straßenbahngesellschaft Tramvaiele Comunale Timișoara (T.C.T.) gewan

#10 Siemens ES64F4

Die Elektrolokomotive ES64F4 sind eine Variante der EuroSprinter -Lokfamilie von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) mit Viersystemausstattung. In Deutschland sind sie vor allem als Baureihe 189 der Deutschen Bahn im Einsatz. Sie sind in allen vier in Europa üblichen Bahnstroms

#11 DB-Baureihe 403 (1997)

Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE   3

#12 Stadler GTW 3. Generation

Der GTW (für G elenk t rieb w agen ) von Stadler Rail ist ein Triebzug mit einem fest eingereihten zweiachsigen Antriebsmodul für den Schienenpersonennahverkehr . Die Innovation der dritte n Generation besteht in der geschickten Kombination vorhandener Baugruppen. Die Verwendung von Großserienkompon


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