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#1 Bahnhof Schönermark (Kr Angermünde)
Der Bahnhof Schönermark (Kr Angermünde) ist ein ehemaliger Bahnhof im Ortsteil Schönermark der Stadt Schwedt/Oder im Landkreis Uckermark . Er wurde 1881 an der Stettiner Bahn eingerichtet. 1905 ging die Kreisbahn Schönermark–Damme in Betrieb. Diese endete in Schönermark in einem separaten Bahnhof. E
Der Bahnhof Lüdenscheid ist Endbahnhof der eingleisigen Stichstrecke von Brügge nach Lüdenscheid , die in Brügge von der Volmetalbahn zwischen Hagen und Dieringhausen abzweigt. Er wurde 2009 zu einem Haltepunkt zurückgebaut. Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung : Viele Planungen,
Der Hanauer Hauptbahnhof liegt südöstlich der Innenstadt von Hanau und ist unter den Bahnhöfen und Haltepunkten Hanaus der einzige Fernbahnhof . Im östlichen Rhein-Main-Gebiet dient er zudem als Bahnhof von Regionalbahn bzw. -Express und der S-Bahn . Hanau Hbf Bahnhofsvorplatz Bahnhofsvorplatz Daten
Bahnhof Görlitz ist der zentrale Personenbahnhof der Stadt Görlitz in Sachsen . Er verknüpft im Eisenbahnknoten Görlitz die Strecken in Richtung Berlin , Dresden , Breslau und Zittau miteinander. Görlitz Empfangsgebäude Empfangsgebäude Daten Betriebsstellenart Bahnhof Bauform Trennungsbahnhof Bahnst
Der Bahnhof Bad Wimpfen ist der Bahnhof der baden-württembergischen Kurstadt Bad Wimpfen am Neckar . Er liegt an Streckenkilometer 33,8 der Bahnstrecke Neckargemünd–Bad Friedrichshall . Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz . [4] Bad Wimpfen Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Bad Wimpfen Daten Bet
Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb
Der Bahnhof Avenue Foch ( französisch : Gare de l’avenue Foch ) ist ein Tunnelbahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes Réseau express régional d’Île-de-France (RER). Avenue Foch Empfangsgebäude an der Avenue Foch (2017) Empfangsgebäude an der Avenue Foch (2017) Daten Bahnsteiggleise 2 Eröffnung 1854 25
Der Bahnhof Sassnitz Hafen (bis 1993: Saßnitz Hafen ) war als Fährbahnhof bis 1998 Ausgangspunkt der Fährverbindung Sassnitz–Trelleborg . 1897 als Warenumschlagpunkt für den Postschiffverkehr zwischen dem Deutschen Reich und Schweden eingerichtet, erfolgte 1909 die Aufnahme des Trajektverkehrs zwisc
Der Bahnhof Bad Rappenau ist der Bahnhof der baden-württembergischen Kurstadt Bad Rappenau . Er liegt an Streckenkilometer 27,9 der Bahnstrecke Neckargemünd–Bad Friedrichshall und gehört der Preisklasse 5 (bis 2017 Bahnhofskategorie) der Deutschen Bahn AG (DB) an. Bad Rappenau Empfangsgebäude des Ba
Der Hauptbahnhof Augsburg ist der zentrale Knotenbahnhof für den Großraum Augsburg und Bayerisch-Schwaben . Täglich verkehren hier über 50.000 Personen und etwa 1.000 Züge im Fern-, Regional- und Güterverkehr. Er verfügt über das älteste noch im Betrieb befindliche Empfangsgebäude einer deutschen Gr
Eberswalde Hauptbahnhof ist der historisch wichtigste und der einzige verbliebene Bahnhof im Stadtgebiet von Eberswalde . Er wurde im Sommer 1842 weit außerhalb des damaligen Stadtgebietes eröffnet. Die Stadtväter von Eberswalde wünschten die moderne Eisenbahn nicht in ihrer Stadt, weshalb der Bahnh
#12 Bahnhof Lette (Kr Coesfeld)
Der Bahnhof Lette (Kr Coesfeld) ist ein Haltepunkt der Bahnstrecke Dortmund–Enschede . Das Bahnhofsgebäude wurde 1990 in ein ehrenamtlich betriebenes Museum umgewandelt. Lette (Kr Coesfeld) Empfangsgebäude des Haltepunkts Lette (Kr Coesfeld) Empfangsgebäude des Haltepunkts Lette (Kr Coesfeld) Daten
#1 VR Vv16
Die Baureihe Vv16 sind mittelschwere Diesellokomotiven mit Stangenantrieb, die von 1962 bis 2008 von den Finnischen Staatsbahnen VR eingesetzt wurden. Lokomo und Valmet stellten 1962 und 1963 insgesamt 28 Lokomotiven her. Vv16 / Dv16 Dv16 in Oulu Dv16 in Oulu Nummerierung: 2013–2040 Anzahl: 28 Herst
#2 NE 81
Der NE 81 ist ein vierachsiger Dieseltriebwagen , der speziell für die N ichtbundeseigenen E isenbahnen konzipiert und erstmals 19 81 ausgeliefert wurde. Ebenfalls als NE 81 bezeichnet werden die dazugehörigen Steuerwagen und Beiwagen . Seit 2006 besitzt auch die Deutsche Bahn AG gebraucht erworbe
RABDe 8/16 ist die Typenbezeichnung für ein Schweizer Eisenbahnfahrzeug. SBB RABDe 8/16 RABDe 8/16 im HB Zürich 1982 RABDe 8/16 im HB Zürich 1982 Nummerierung: 2001–2004 RABDe 511 000–003 (UIC) Anzahl: 4 Hersteller: SWS , SIG , SAAS , Schindler Waggon Baujahr(e): 1976 Ausmusterung: 1997 Achsformel :
Die NS-Baureihe 3700 war eine Schnellzug - Schlepptenderlokomotivreihe der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Die 120 Exemplare der Baureihe wurden in den Jahren 1910 bis 1928 von verschiedenen Herstellern aus Großbritannien , den Niederlanden und Deutschland erbaut. 1958 wurden die letzten Exemplar
#5 ICE T
ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v
Die Fahrzeuge der ČSD-Baureihe 514.9 waren fünffachgekuppelte Güterzug- Tenderlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ursprünglich von der Studénská-Štramberská dráha ( Stauding-Stramberger Eisenbahn ; StŠtD) stammten. StŠtD / ČSD 514.9 Nummerierung: StŠtD: 514.901 / 514.902 ČSD
Die SAR-Klasse 4E war eine Serie von 40 Elektrolokomotiven für den Betrieb mit 3 kV Gleichstrom Fahrleitungsspannung , die von der South African Railways (SAR) zwischen 1952 und 1954 in Dienst gestellt worden waren. Die Lokomotiven mit der Achsfolge 1’Co–Co1’ waren für den Einsatz auf der Bahnstre
Die BDŽ-Baureihe 10 ist ein dieselmechanischer Nahverkehrstriebzug aus dem von Siemens Transportation Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro . Betreiber ist die Bulgarische Staatsbahn BDŽ . BDŽ-Baureihe 10 BDŽ-Baureihe 10 BDŽ-Baureihe 10 Anzahl: 25 Hersteller: Siemens Baujahr(e): 2005ff. Achsfo
#9 Straßenbahn München Baureihe S
Als Baureihe S wird die 15. Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Die Fahrzeuge vom Typ Variobahn wurden von Stadler Rail in Berlin gebaut und werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die fünfgliedrigen Gelenkwagen haben eine Länge von 33,94 m. Der erst
#10 NS-Baureihe 4700
Die NS-Baureihe 4700 war eine Güterzug - Schlepptenderlokomotivreihe der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Die 35 Exemplare der Baureihe wurden 1945 und 1946 vom schwedischen Hersteller Nydqvist och Holm (NOHAB) in Trollhättan erbaut. Anfang 1958 wurden die letzten Exemplare von den NS aus dem Betr
#11 Baldwin 60000
Die Baldwin 60000 ist eine Dampflokomotive der amerikanischen Baldwin Locomotive Works , die 1926 zu Versuch- und Werbezwecken hergestellt wurde. Die Dreizylinder-Verbundlokomotive verfügt über einen Hochdruckkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse der Bauart Baldwin. Die Lokomotive kann heute im Franklin