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Der Bahnhof Basel SBB (auch Centralbahnhof oder Schweizer Bahnhof genannt) ist der grösste Grenzbahnhof Europas [1] sowie der grösste und wichtigste Bahnhof der Stadt. Es fahren Züge in die Schweiz, nach Italien und nach Deutschland sowie die TGVs nach Frankreich. Regionalzüge ins Elsass fahren von
#2 Bahnhof Yono
Der Bahnhof Yono ( jap. 与野駅 , Yono-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich in der Präfektur Saitama auf dem Gebiet der gleichnamigen Stadt . Yono ( 与野 ) Westlicher Eingang (2013) Daten Lage im Netz Durchgangsbahn
Der Bahnhof Urawa ( jap. 浦和駅 , Urawa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich in der Präfektur Saitama auf dem Gebiet der gleichnamigen Stadt , genauer im Bezirk Urawa-ku . Urawa ( 浦和 ) Westeingang (Januar 2018) D
Der Bahnhof Nierstein ist der Bahnhof der rheinhessischen Stadt Nierstein an der Bahnstrecke Mainz–Mannheim . Der zweigleisige Bahnhof der Preisklasse 5 [3] liegt in Rheinufernähe und wird vom Bahnhofsmanagement Mainz verwaltet. Nierstein Bahnhof Nierstein (Vorplatz) Bahnhof Nierstein (Vorplatz) Dat
Der Kasaner Bahnhof ( russisch Казанский вокзал / Kasanski woksal ) ist einer der acht Fernbahnhöfe in Moskau . Er liegt am Komsomolskaja-Platz , in unmittelbarer Nähe zum Jaroslawler und dem Leningrader Bahnhof , und ist bis heute einer der größten Bahnhöfe der russischen Hauptstadt. Das von Alex
Der Bahnhof Weilburg ist ein Bahnhof in der mittelhessischen Stadt Weilburg . Der Bahnhof liegt an der Lahntalbahn . Von 1890 bis 1988 zweigte unmittelbar hinter dem Bahnhof die Weiltalbahn Richtung Weilmünster ab. Weilburg Empfangsgebäude des Weilburger Bahnhofs Empfangsgebäude des Weilburger Bahnh
Der Bahnhof Kitami ( jap. 北見駅 , Kitami-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Okhotsk auf dem Gebiet der Stadt Kitami . Kitami ( 北見 ) Ansicht des Bahnhofs (Oktober 2009) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung A60 Er
Berlin Potsdamer Bahnhof war der erste Bahnhof in Berlin. Er lag in der Innenstadt in der Nähe des Potsdamer Platzes . Der Bahnhof wurde im Jahr 1838 an der ersten preußischen Eisenbahnstrecke eröffnet. Über einhundert Jahre lang diente er dem Fern- und Vorortverkehr. Von 1869 bis 1872 wurde der Kop
Peking Nordbahnhof ( chinesisch 北京北站 , Pinyin Běijīng Běi Zhàn , kurz: 北京北 , Běijīng Běi ) ist ein Fernbahnhof im Norden der chinesischen Hauptstadt Peking im Stadtbezirk Xicheng . Der 1906 für die Peking–Baotou-Bahn eröffnete Bahnhof wurde im November 2016 geschlossen und durch einen neuen 2019 e
#10 Bahnhof Itzehoe
Der Bahnhof Itzehoe ist ein Personen- und Güterbahnhof im schleswig-holsteinischen Itzehoe . Er ist an der Marschbahn gelegen, welche von Elmshorn bis hierhin elektrifiziert ist. Das Empfangsgebäude samt Nebengebäuden steht unter Denkmalschutz . [3] Itzehoe Empfangsgebäude des Bahnhofs Empfangsgebäu
Der Güterbahnhof Shiodome ( jap. 汐留駅 , Shiodome-eki ) war ein Güterbahnhof der Japanischen Staatsbahn (JNR) im Bezirk Minato in Tokio . Er war von 1914 bis 1986 in Betrieb. Auf demselben Gelände befand sich zuvor seit 1872 der Bahnhof Shimbashi ( 新橋駅 , Shimbashi-eki ), der erste Hauptbahnhof von Tok
Der Bahnhof Nardò Centrale ist ein zentraler Kreuzungsbahnhof im Eisenbahnnetz von Apulien . Nardò Centrale Empfangsgebäude mit Zugsicherungsanlage Daten Bahnsteiggleise 4 Eröffnung 1864 Lage Stadt/Gemeinde Nardò Provinz Provinz Lecce Region Apulien Staat Italien Koordinaten 40° 9′ 42″ N , 18°
#13 Bahnhof Yamato
Der Bahnhof Yamato ( jap. 大和駅 , Yamato-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , der gemeinsam von den Bahngesellschaften Odakyū Dentetsu und Sagami Tetsudō betrieben wird. Der bedeutende Verkehrsknotenpunkt befindet sich in der Präfektur Kanagawa auf dem Gebiet der Stadt Yamato . Yam
#14 Bahnhof Ōmu
Der Bahnhof Ōmu ( jap. 雄武駅 , Ōmu-eki ) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befand sich in der Unterpräfektur Okhotsk auf dem Gebiet der Stadt Ōmu und war von 1935 bis 1985 in Betrieb. Ōmu ( 雄武 ) Raststätte am Standort des ehemaligen Bahnhofs Daten Lage im Netz Endbahnh
#15 Bahnhof Sapporo
Der Bahnhof Sapporo ( jap. 札幌駅 , Sapporo-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich im Zentrum von Sapporo im Stadtteil Chūō-ku und ist der wichtigste Schienenverkehrsknotenpunkt Hokkaidōs. Der von der Gesellschaft JR Hokkaido betriebene Bahnhof wird von Zügen auf de
Der Bahnhof Grävenwiesbach in der hessischen Gemeinde Grävenwiesbach , am Rande des Hochtaunuskreises befindet sich am südlichen Ortsrand der Kernstadt. Früher war der Bahnhof Knotenpunkt für die Züge der Weiltalbahn nach Weilburg über Weilmünster , der Taunusbahn nach Bad Homburg vor der Höhe und d
#17 Bahnhof Falkenstein (Vogtl)
Der Bahnhof Falkenstein (Vogtl) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Herlasgrün–Oelsnitz und der hier einmündenden Strecken Falkenstein–Muldenberg und Zwickau–Falkenstein in Falkenstein/Vogtl. in Sachsen . Falkenstein (Vogtl) Empfangsgebäude, Straßenseite (2016) Daten Betriebsstellenart Bahnhof L
#18 Bahnhof Mori
Der Bahnhof Mori ( jap. 森駅 , Mori-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Oshima auf dem Gebiet der Stadt Mori . Mori ( 森 ) Ansicht des Bahnhofs (August 2008) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung H62 Eröffnung 28. J
#19 Bahnhof Riederau
Der Bahnhof Riederau ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt im Ortsteil Riederau der oberbayerischen Gemeinde Dießen am Ammersee . Er liegt an der Ammerseebahn von Mering über Geltendorf nach Weilheim . Der Haltepunkt hat ein Bahnsteiggleis. Täglich halten in Riederau etwa 50 Züge der Ba
#20 Bahnhof Eisenach
Der Bahnhof Eisenach ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Eisenach in Thüringen . Er ist ein Verkehrsknotenpunkt und liegt an der Thüringer Bahn (Halle–Bebra) und an der Werrabahn (Eisenach–Meiningen–Eisfeld). In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen: Über den Bah
Die Shinkansen-Baureihe E6 ( japanisch 新幹線E6系電車 , Shinkansen E6-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East , der seit dem 16. März 2013 seinen Betrieb aufgenommen hat. Die Baureihe E6 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 Z und wird seit März 2013 für die Komac
#2 ICE 3
Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE - Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich
Die Shinkansen-Baureihe 400 ( jap. 新幹線400系電車 , Shinkansen 400-kei densha ) war ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East , der von 1992 bis 2010 auf der Yamagata-Shinkansen im Einsatz war. Die Baureihe 400 wurde ab 2008 durch Fahrzeuge der Baureihe E3-2000 ersetzt. Shinkansen-Ba
#4 NSB Type 73
Type 73 ist die NSB-Bezeichnung norwegischer elektrischer Triebzüge , die von Norges Statsbaner für größere Entfernungen konzipiert wurden. Von dieser Baureihe wurden 22 Einheiten in zwei Bauserien von Strømmens Værksted , die zur Bauzeit zu Adtranz gehörte, hergestellt. NSB Type 73 Nummerierung: Ty
Die DR-Baureihe ORT 137.7 sind Oberleitungs-Revisionstriebwagen der Deutschen Reichsbahn . Die sechs Fahrzeuge des VEB Waggonbau Görlitz sind Nachbauten einer Serie, die mit vier Exemplaren bereits 1957 an die polnische Eisenbahngesellschaft Polskie Koleje Państwowe (PKP) und 1963 und 1964 mit 27 Ex
Die Diesellokomotive ME 1500 wurde von Krupp und AEG im Jahr 1964 auf eigene Rechnung als dieselelektrische Prototyp-Maschine gebaut, weil man den Anschluss an den Lokomotivmarkt im Ausland nicht verpassen wollte. Nach einem Umbau 1967 wurde die Maschine als DE 1500 bezeichnet. Das Einzelstück war v
#7 PostP Bay 61
Die bayerischen PostP Bay 61 (nach DR-Gattungskonventionen) waren zweiachsige Postwagen nach Blatt-Nr. 126 des Wagenverzeichnisses von 1897 (Blatt-Nr. 209 des Verzeichnisses von 1913), die zur ersten Generation von Bahnpostwagen gehören. PostP Bay 61 Nummerierung: 18 264–18 269 Anzahl: 6 Baujahr(e):
Die Lokomotiven der Reihe Ty37 der polnischen Staatsbahn PKP sind Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'E. PKP Reihe Ty37 DR-Baureihe 58 29 Nummerierung: PKP: Ty37-1 – 27 DR: 58 2901–2929 Anzahl: 37 Hersteller: Cegielski DWM Posen Baujahr(e): 1937–1940 Ausmusterung: 1977 Bauart : 1' E h2 Spurweite
#9 BBÖ 1170.1
Die BBÖ 1170.1 war eine elektrisch angetriebene Lokomotivreihe der BBÖ . BBÖ 1170.1 / ÖBB 1145 ÖBB 1145.14 in Innsbruck Hauptbahnhof (1984) ÖBB 1145.14 in Innsbruck Hauptbahnhof (1984) Nummerierung: BBÖ 1170.101–115 1145.01–16 (mit Lücken und Nachbau) Anzahl: BBÖ: 15 ÖBB: 12 (von BBÖ) + 1 (Nachbau)
In den Wirren des Zweiten Weltkrieges gelangten zwei 1890 von der französischen Firma Schneider & Cie hergestellte dreifach gekuppelte Schmalspurlokomotiven nach Deutschland. Übernommen wurden sie bei der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) als Nr. 71 und 72 . Die Deutsche Reichsbah
#11 Post Bay 64
Die bayerischen Post Bay 64 (nach DR-Gattungskonventionen) waren zweiachsige Postwagen , welche zur zweiten Generation von reinen Postwagen der ehem. B.O.B. gehörten. Nach Übernahme durch die K.B.Sts.B wurden sie im Wagenverzeichnis von 1876 unter der Blatt-Nr. 55 geführt. Post Bay 64 Nummerierung:
#12 CPost Bay 64
Bei den bayerischen CPost Bay 64 handelte es sich um gebremste, kombinierte Post- und Personenwagen für den allgemeinen Personenverkehr, welche ursprünglich für die ehem. B.O.B. als zweite Generation von reinen Postwagen gebaut wurden (B.O.B. Plan M1). Sie wurden im Wagenverzeichnis der B.O.B. von 1
#13 Stadler Flirt
Die Stadler Flirt (Eigenschreibweise FLIRT für « f linker l eichter (früher als i nnovativer jetzt als I ntercity- und) R egional- T riebzug» [5] ) sind vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional- und S-Bahn -Verkehr konstruierte und hergestellte elektrische Niederflur tri
#14 HMMJ 5–6
Die beiden Fairlielokomotiven HMMJ 5–6 wurden im Juli 1874 von der Yorkshire Engine Company , Sheffield , England für die private schwedische Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg (HMMJ) beschafft. HMMJ 5–6 / SJ T (I) ehemalige HMMJ Lok 6, SJ T 286 "Nidhögg" (1887) ehemalige HMMJ Lok 6, SJ T 286 "Nidhögg"
#15 ICE T
ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v
#16 ÖBB 5022
Die Baureihe 5022 der Österreichischen Bundesbahnen ist ein Dieseltriebwagen, der auf der Desiro -Plattform von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entwickelt wurde. Er entspricht weitgehend der Baureihe 642 der Deutschen Bahn AG . Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen
Die Lokomotive der Baureihe ТЭМ18 (deutsche Transkription TEM18) der Russischen Eisenbahnen (RŽD) ist eine breitspurige Diesellokomotive , die als Weiterentwicklung der in größerer Stückzahl produzierten SŽD-Baureihe ТЭМ15 und der als Prototypentwicklung zu betrachtenden RŽD-Baureihe ТЭМ17 entstand.
#18 SBB RABe 502
Die SBB RABDe 502 für den InterCity - und die SBB RABe 502 für den InterRegio -Verkehr sind doppelstöckige Triebzüge für den Fernverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) des Herstellers Bombardier Transportation . Die als FV-Dosto (SBB), [1] TWINDEXX Express (Bombardier) [2] oder auch TWINDEXX
#19 Siemens Mireo
Der Mireo ist ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr . Er ist der Nachfolger des Desiro ML . [3] Es existieren verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Wagenanzahlen und Einstiegshöhen sowie zwei Hybrid-Varianten, die neben dem Betrieb an d
#20 NSB Type 29a
Die NSB Type 29a war eine Baureihe von Heißdampf - Lokomotiven , die von 1913 bis 1920 in sieben Exemplaren mit den Fabriknummern 78, 79, 90, 91, 108, 116 und 122 von Hamar Jernstøberi in Hamar für Norges Statsbaner gebaut wurden. NSB Type 29a / NSB Type 39a Nummerierung: 166–170, 308–309 Anzahl: 7