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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Shinjuku

Der Bahnhof Shinjuku ( jap. 新宿駅 , Shinjuku-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er liegt an der Grenze zwischen den Bezirken Shinjuku im Norden und Shibuya im Süden. Shinjuku dient als Hauptknotenpunkt für den Bahnverkehr zwischen den Bezirken Tokios und den dicht besiedelten

#2 Bahnhof Bad Harzburg

Der Bahnhof Bad Harzburg befindet sich in der niedersächsischen Stadt Bad Harzburg . Bad Harzburg Passagierabfertigung und Empfangsgebäude, 2022 Passagierabfertigung und Empfangsgebäude, 2022 Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Endbahnhof Bauform Kopfbahnhof Bahnsteiggleise 4 (ehem. 6) Abk

#3 Bahnhof Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld)

Der Bahnhof Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld) (bis 19. Oktober 2020 Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen [1] ) befindet sich in der brandenburgischen Gemeinde Schönefeld . Ursprünglich in den 1950er Jahren als Kontrollbahnhof an der Ost-Berliner Stadtgrenze eingerichtet, diente er in der Folge

#4 Bayreuth Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof von Bayreuth ist Ausgangs- oder Endpunkt von vier eingleisigen, nicht elektrifizierten Bahnstrecken, drei davon sind Hauptbahnen . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbunds Großraum Nürnberg . Er ist der größte Bahnhof in Bayreuth sowie die bedeutendste der vier – von

#5 Bahnhof Eckernförde

Der Bahnhof Eckernförde ist der Bahnhof der Stadt Eckernförde in Schleswig-Holstein . Er ist als Durchgangsbahnhof ein wichtiger Unterwegsbahnhof auf der Bahnstrecke Kiel–Flensburg . Bis 1958 bestand nördlich des Empfangsgebäudes zusätzlich ein Kopfbahnhof der Eckernförder Kreisbahnen . Eckernförde

#6 Liste der Stationen der London Underground

Dies ist die Liste der Stationen der London Underground , der U-Bahn der britischen Hauptstadt London . Enthalten sind alle Stationen, die zurzeit in Betrieb sind oder sich im Bau befinden, ebenso Stationen, die vorübergehend wegen Bauarbeiten geschlossen sind. Logo der London Underground

#7 U-Bahnhof Eberhardshof

Der U-Bahnhof Eberhardshof (Abkürzung: EB ) wurde als 19.   U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn am 20.   Juni 1981 eröffnet. Er ist 858   m vom U-Bahnhof Muggenhof und 722   m vom U-Bahnhof Maximilianstraße entfernt. Bis zum 20.   März 1982 war er Endbahnhof für die Linien U1 und U11. Der U-Bahnhof wurd

#8 U-Bahnhof Maximilianstraße

Der U-Bahnhof Maximilianstraße (Abkürzung: MA ) ist der 18.   U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 20.   Juni 1981 eröffnet. Er ist 722   m vom U-Bahnhof Eberhardshof und 700   m vom U-Bahnhof Bärenschanze entfernt. Die Maximilianstraße wurde nach König Maximilian II. benannt und ist Teil de

#9 Bahnhof Sugamo

Der Bahnhof Sugamo ( jap. 巣鴨駅 , Sugamo-eki ) ist eine der nördlichsten Stationen der ringförmigen Yamanote-Linie . Er liegt in Toshima in der Präfektur Tokio , Japan . Der Bahnhof wird ebenfalls von der Toei mit der Mita-Linie bedient, im Netzplan trägt dieser die Bezeichnung I-15 . Bahnhof Sugamo S

#10 Bahnhof München-Schwabing

Der Bahnhof München-Schwabing war ein Güterbahnhof im Stadtteil Schwabing der bayerischen Landeshauptstadt München . Er wurde 1901 als Endpunkt einer Lokalbahn aus Moosach eröffnet und erhielt durch zahlreiche Gleisanschlüsse eine größere Bedeutung im lokalen Güterverkehr . Als Endbahnhof war er mit

#11 Bahnhof Schladen (Harz)

Der Bahnhof Schladen (Harz) [3] ist ein Bahnhof in der Gemeinde Schladen-Werla . Er ist ein Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg . Sein Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz. Schladen (Harz) Blick auf das Bahnhofsgebäude, 2019 Blick auf das Bahnhofsgebäude, 2019 Daten L

#12 Bahnhof Greißelbach

Der Bahnhof Greißelbach ist ein ehemaliger Bahnhof in der Oberpfälzer Gemeinde Sengenthal . Im Juli 2020 wurden die Bahnstrecken Neumarkt–Beilngries–Kinding (Anschluss Schnellbahnstrecke) im Positionspapier des VDV als zu reaktivierende Bahnstrecken neu aufgenommen. [1] Damit könnte auch der Bahnhof

#13 Bahnhof Mannheim-Rheinau

Der Bahnhof Mannheim-Rheinau ist ein Durchgangsbahnhof im Mannheimer Stadtteil Rheinau . Der Bahnhof besitzt zwei Bahnsteiggleise und wird ausschließlich von der S-Bahn -Linie S9 der S-Bahn Rhein-Neckar bedient. Mannheim-Rheinau Bahnsteige im Februar 2014 Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Trennungs

#14 Bahnhof Kirchberg (Sachs)

Der Bahnhof Kirchberg (Sachs) war der Bahnhof in Kirchberg in Sachsen , mit einem Haltepunkt besaß die Stadt noch eine zweite Bahnstation. Gelegen bei Streckenkilometer 6,50 der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau–Carlsfeld war der Bahnhof die wichtigste Station der Bahnstrecke. Kirchberg (Sachs) Bahnhof u

#15 Bahnhof Rosenheim

Der Bahnhof Rosenheim ist der zentrale Personenbahnhof der Stadt Rosenheim in Bayern . Er ist mit etwa 20.000 Reisenden täglich [1] der siebtgrößte Personenbahnhof in Bayern . Als Eisenbahnknoten verknüpft er die Bahnstrecken nach Holzkirchen , Kufstein , Mühldorf , München und Salzburg miteinander.

#16 Bahnhof Petershagen Nord

Der Bahnhof Petershagen Nord ist ein Haltepunkt an der Ostbahn in der Gemeinde Petershagen/Eggersdorf im Landkreis Märkisch-Oderland östlich von Berlin. Er wird von der Linie S5 der S-Bahn Berlin bedient. Die Bahnstation besteht seit 1944. Sie wurde zunächst Giebelsee genannt. Der Haltepunkt wurde 1

#17 Bahnhof Zeulenroda unt Bf

Zeulenroda unt Bf ist ein Bahnhof der Stadt Zeulenroda-Triebes in Thüringen . Neben dem mittlerweile stillgelegten oberen Bahnhof verfügt die Stadt noch über den Haltepunkt Triebes . Zeulenroda unt Bf Das Empfangsgebäude (2010 abgerissen) von Zeulenroda Das Empfangsgebäude (2010 abgerissen) von Zeul

#18 Arsenal (London Underground)

Arsenal ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Islington . Sie liegt in der Travelcard -Tarifzone 2, in unmittelbarer Nähe des Highbury , dem nicht mehr genutzten Fußballstadion des FC Arsenal im Stadtteil Highbury . Im Jahr 2013 nutzten 3,09 Millionen

#19 Bahnhof Blumberg-Zollhaus

Der Bahnhof Blumberg-Zollhaus (früher offiziell, heute noch umgangssprachlich Zollhaus-Blumberg ) ist ein Bahnhof in der Stadt Blumberg im Schwarzwald-Baar-Kreis . Er ist der höchstgelegene Bahnhof der Wutachtalbahn . Heute haben hier die nur im Sommerhalbjahr verkehrende Museumsbahn Wutachtal e. V.

#20 München Hauptbahnhof

München Hauptbahnhof ( IATA-Bahnhofs-Code ZMU ) ist der zentrale Bahnhof in der bayerischen Landeshauptstadt München . Mit täglich insgesamt 413.000 Reisenden und Besuchern (2019) ist er nach dem Hamburger Hauptbahnhof und dem Frankfurter Hauptbahnhof der am drittstärksten frequentierte Fernbahnhof


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Zug / Train


#1 ÖBB 1014

Bei der Reihe 1014 der Österreichischen Bundesbahnen handelt es sich um vierachsige Elektrolokomotiven . [1] ÖBB 1014 Nummerierung: 1014 001–018 Anzahl: 18 Hersteller: SGP Graz , ELIN Baujahr(e): 1993–1994 Achsformel : Bo’Bo’ Länge   über   Puffer: 17 500  mm Drehgestellachsstand: 2600 mm Dienstmass

#2 ICE 3

Als ICE   3 werden verschiedene Baureihen von ICE - Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330   km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300   km/h und in Frankreich

#3 ICE 4

Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr , der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2

#4 Straßenbahn Wien Type B, b (1951)

Die 1951 in Dienst gestellte Type B der Wiener Straßenbahn waren die ersten Triebwagen, die nach dem Zweiten Weltkrieg für die Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe neu konstruiert wurden. Die Serie umfasste 50 Zwei-Richtungs-Triebwagen , ab 1952 verkehrten sie praktisch ausschließlich mit den dazu e

#5 DR-Baureihe 01.5

Die Baureihe 01.5 umfasst durch Umbau ab 1962 aus der DR-Baureihe 01 entstandene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn . DR-Baureihe 01.5 01 533 der ÖGEG 01 533 der ÖGEG Nummerierung: 01 501–01 535 Baujahr(e): 1962–1965 Ausmusterung: 1977–1982 Achsformel : 2’C1’ h2 Gattung : S 36.20 Spurwei

#6 Shinkansen-Baureihe 1000

Mit der Shinkansen-Baureihe   1000 ( jap. 1000形 ) wurden die beiden Shinkansen -Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. [1] Die Baureihe umfasste sechs Wagen , die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufna

#7 UZ-Baureihe HRCS2

Der HRCS2 ist ein von der Ukrsalisnyzja beschaffter Triebzug, der speziell im Schnellzugverkehr auf Netzen mit 3   kV Gleichstrom und 25 kV 50 Hz Wechselstrom eingesetzt wird. Der Zug wurde von der Firma Hyundai Rotem aus Südkorea hergestellt und wurde von der Ukrsalisnyzja in zehn Exemplaren im Rah

#8 DR-Baureihe E 17

Die Lokomotiven der Baureihe E 17 (ab 1968 als DB -Baureihe 117 bezeichnet) waren Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) , welche Ende der 1920er Jahre für den Schnellzugverkehr beschafft wurden. DR-Baureihe E 17 DB-Baureihe 117 Nummerierung: E 17 01–18 E 17 101–120 E 17 121–

#9 Shinkansen-Baureihe E7

Die Shinkansen-Baureihe E7 ( jap. 新幹線E7系電車 , Shinkansen E7-kei densha ) und die Shinkansen-Baureihe W7 ( jap. 新幹線W7系電車 , Shinkansen W7-kei densha ) sind zwei baugleiche japanische Hochgeschwindigkeitszüge , die für den Einsatz auf der Hokuriku-Shinkansen von JR East und JR West beschafft werden. Shi

#10 Henschel E 1200

Die Henschel E 1200 ist eine Drehstrom -Elektrolokomotive, die von Henschel und BBC entwickelt und in 13 Exemplaren gebaut wurde. Im Fahrzeugeinstellungsregister des EBA erhielt sie die Baureihenbezeichnung 97 80 1200. Henschel E 1200 E 1200 als »006«   der Ruhrkohle AG E 1200 als »006«   der Ruhrko

#11 HHA Typ DT3

DT3 (Doppeltriebwagen 3) ist die Bezeichnung von U-Bahn - Triebfahrzeugen , die bei der Hamburger U-Bahn bis zum Sommer 2017 zuletzt hauptsächlich auf der Linie U3 zum Einsatz kamen. Dieser Typ ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers DT2 , die Einheiten sind allerdings dreiteilig. Die Fahrzeuge wu

#12 SNCF BB 67400

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Sie basierten auf der 1963 eingeführten Baureihe BB   67000 . Hersteller der 232 Exemplare waren Brissonneau & Lotz und Matériel de traction électrique (MTE). Am 6.   J

#13 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#14 SBB Be 4/6 12303–12342

Die Be 4/6 der Serienausführung wurde als Schnellzuglokomotive für den Betrieb auf der Gotthardbahn gebaut. Konzeptionell war sie eine Drehgestelllokomotive und entsprach im mechanischen Teil weitgehend der Probelokomotive Fb 2x2/3 11302 . Anders als diese wurde sie dann auch tatsächlich längere Zei

#15 ČD-Baureihe 471

Die Fahrzeuge der ČD-Baureihe 471 sind elektrische Doppelstock - Triebzüge des tschechischen Eisenbahnverkehrsunternehmens České dráhy (ČD) für den Regionalverkehr. Beschafft wurden die Fahrzeuge insbesondere als Ersatz für die überalterte Baureihe 451/452 . Von den ČD werden sie als CityElefant ver

#16 Shinkansen-Baureihe N700

Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var

#17 NSB Type 26

Die NSB Type 26 war eine von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) entwickelte universell einsetzbare Dampflokomotivbaureihe der Norges Statsbaner (NSB). Sie wurde von 1910 bis 1924 von verschiedenen Herstellern gebaut und war bis Ende 1970 im Einsatz. NSB Type 26 NSB Type 26c Lok

#18 DB-Baureihe V 100

Die Baureihe V   100 ist ein von der Deutschen Bundesbahn (DB) Ende der 1950er Jahre beschaffter Lokomotivtyp mit dieselhydraulischem Antrieb , der auf nicht elektrifizierten Nebenbahnen die dort verwendeten Dampflokbaureihen ersetzte. Die Baureihe V   100 wurde in mehreren verschiedenen Ausführunge

#19 SNCF BB 67000

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67000 wurden zwischen 1963 und 1969 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Hersteller der 194 Maschinen war das Werk von Brissonneau & Lotz in Aytré . Unterbauarten sind die BB   67200 (Umbauten aus BB   67000) und BB   67300 (teilweise Umbaut

#20 FLP ABe 4/6

1968 beschaffte die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa ( FLP ) drei Gelenk triebwagen vom Typ ABe 4/6, das heisst mit erster und zweiter Wagenklasse sowie vier angetriebenen Achsen von insgesamt sechs Achsen. Sie erhielten bei der FLP die Nummern 10–12. Die Triebwagen entsprachen weitgehend den 1963 an die


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