railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Станция Фаррингдон — транспортный пересадочный узел в районе Кларкенуэлл округа Ислингтон в центральной части Лондона. На станции останавливаются поезда трёх линий Лондонского метрополитена: Кольцевой, Хаммерсмит-энд-Сити и Метрополитен, а также пригородных поездов National Rail.

«Фаррингдон»
англ. Farringdon
Метрополитен
Хаммерсмит-энд-Сити
Кольцевая линия
Лондонский метрополитен

Станция Фаррингдон
Дата открытия 10 января 1863 года
Тип наземная
Количество платформ 4
Форма платформ прямая
Переходы на станции Farringdon[d]
Выход к улицам Фаррингдон-роуд, Коукросс-стрит, Чартерхаус-сквер
Тарифная зона 1
Соседние станции Барбикэн[1], Кингс-Кросс Сент-Панкрасс[1], Кингс-Кросс Сент-Панкрасс, Кингс-Кросс Сент-Панкрасс, Барбикэн, Барбикэн, Ливерпуль-стрит и Тоттенхэм-Корт-Роуд
 Медиафайлы на Викискладе

Станция метро


Станция Фаррингдон располагается между станциями «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» и «Барбикан», относится к первой тарифной зоне.


Железнодорожная станция


Железнодорожная станция обслуживается пригородными поездами линии Фёрст Кэпитал Коннект сообщением Брайтон — Бедфорд, Лондон — Лутон, а также принимает поезда на аэропорт Гатвик. В некоторых случаях пригородные поезда на Моргейт делают Фаррингдон своей конечной остановкой. Железнодорожная станция также относится к первой транспортной зоне Лондона.


История станции


Станция была открыта 10 января 1863 в составе первой в мире линии метрополитена — подземной железной дороги компании Метрополитен рейлуэй — от станции Бишопс-роуд до станции Фаррингдон-стрит. Первая станция (та самая, конечная Фаррингдон-стрит) была расположена неподалёку от нынешней. Общая длина линии составляла 4 мили (6 км). 23 декабря 1865 года, после открытия компанией Метрополитен рейлуэй ветки на Моргейт была перенесена на нынешнее место. 26 января 1922 года станция была переименована в Фаррингдон-энд-Хай-Холборн, а своё современное имя станция носит с 21 апреля 1936 года.

Здание станции представляет собой хорошо сохранившийся образец лондонской архитектуры начала XX века;на фасаде до сих пор сохранилась надпись Фаррингдон-энд-Хай-Холборн.


Планы будущего развития


Терминал крайне нуждается в реконструкции, так как плохо справляется с значительным пассажиропотоком в часы пик. Было разработано несколько проектов по увеличению пропускной способности станции, однако, пока не один из них не был реализован. На сегодняшний день наибольшие надежды в области реконструкции станции связаны с планируемым открытием первой линии системы Кроссрэйл, после строительства которой значение станции Фаррингдон, как крупного пересадочного узла лондонской транспортной системы увеличится в несколько раз.

Станцию системы Кроссрэйл планируется разместить между улицей Фаррингдон-роуд и Чартерхаус-сквер, с южной стороны нынешнего кассового павильона. Кассовый павильон планируется разместить на месте слияния улиц Фаррингдон-роуд и Коукросс-стрит. Зону между двумя станциями планируется сделать полностью пешеходной. Ещё один кассовый павильон будет построен после строительства пересадки между станцией линии Кроссрэйл и станцией Барбикэн.

Проект по строительству линии Кроссрэйл должен пройти слушания в Парламенте в 2008 году. Строительство линии планируется завершить в 2017 году.


Смена системы электропитания поездов


Станция Фаррингдон выделяется из ряда других тем, что пригородные поезда линии Фёрст Кэпитал Коннект во время остановки на станции переключаются с 25 кВ переменного тока (система, применяемая на севере Лондона) на 750 В постоянного тока (третий рельс) (система, используемая в южной части Лондона). Исключением являются поезда, следующие на Моргейт — линия до этой станции полностью спроектирована на питание 25 кВ переменного тока.

Поезда метрополитена используют систему электропитания 630 В постоянного тока (третий и четвертый рельс).


Галерея



Примечания


  1. http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция
Кингс-Кросс Сент-Панкрасс Линия Метрополитен Барбикан
в сторону Олдгейта
Кингс-Кросс Сент-Панкрасс
в сторону Хаммерсмита		 Линия Хаммерсмит-энд-Сити Барбикан
в сторону Баркинга
Кингс-Кросс Сент-Панкрасс
в сторону Хаммерсмита		 Кольцевая линия Барбикан
в сторону Эджвер-роуд
Предыдущая станция Пригородное железнодорожное сообщение Следующая станция
Кингс-Кросс Темзлинк линия Ферст Кэпитал Коннект
Темзлинк
(сообщение только по рабочим дням)		 Барбикан
линия Ферст Кэпитал Коннект
Темзлинк		 Сити Темзлинк
(в воскресенье Блекфрайарс)

На других языках

[de] Bahnhof Farringdon

Der Bahnhof Farringdon ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Islington. Er liegt in einem Einschnitt an der Farringdon Road, unmittelbar an der Grenze zur City of London. Hier halten die Circle Line, die Hammersmith & City Line und die Metropolitan Line der London Underground. Darüber hinaus verkehren von Govia Thameslink Railway betriebene Thameslink-Züge nach Bedford, Luton, Brighton und Sutton. Im Jahr 2016 nutzten 15,8 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den in der Tarifzone 1 gelegenen Bahnhof, hinzu kommen 12,045 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.[1][2]

[en] Farringdon station

Farringdon is a London Underground and connected main line National Rail station in Clerkenwell, central London. The station is in the London Borough of Islington, just outside the boundary of the City of London. Opened in 1863 as the terminus of the Metropolitan Railway, the world's first underground passenger railway, Farringdon is one of the oldest surviving underground railway stations in the world.
- [ru] Фаррингдон (станция)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии