railroad.wikisort.org - Станция
Златоу́ст — железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, расположенная в одноимённом городе Челябинской области.
| Станция | |
| Златоуст | |
|---|---|
| Уфа — Челябинск | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции Златоуст со стороны привокзальной площади города | |
| 55°11′55″ с. ш. 59°43′00″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Златоустовское |
| Дата открытия | 1890[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Классность | 1 класса |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1945 |
| Ток | Постоянный 3 кВ |
| Архитекторы | В. М. Попов |
| Расположение | город Златоуст Челябинской области |
| Пересадка на |
Тм: 3 А: 15 Мт: |
| Расстояние до Москва | 1868 км |
| Расстояние до Полетаево I |
134 км  |
| Расстояние до Бердяуш | 52 км |
| Тарифная зона | 16 |
| Код станции | 84580 |
| Код в АСУЖТ | 806201 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040550 |
| Соседние о. п. | Заводская платформа[d] и Таганай[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
При станции имеется депо (ТЧ-1 ЮУЖД)[2].
История
Фото С. М. Прокудина-Горского
Станция открыта в 1890 году при продлении линии от Уфы, входила в состав Самаро-Златоустовской дороги. На тот момент станция располагалась в 2 верстах от границ города, административного центра Златоустовского уезда Уфимской губернии. В 1892 году линия продлена далее до уездного города Челябинска Оренбургской губернии[3][4]. Через станцию проходил исторический главный ход Транссибирской магистрали.
Станция электрифицирована с конца 1945 г[5].
Современное здание вокзала станции сооружёно в 1986 году по проекту архитектора В. М. Попова[6].
Пассажирское сообщение
Вокзал станции 2-го класса. Вместимость вокзала составляет 700 человек. Ежегодное отправление — 908 000 человек[6].
Поезда дальнего следования
На станции останавливаются все проходящие через неё поезда. Имеется прямое сообщение с Москвой, Минском, Волгоградом, курортами Северного Кавказа, Владивостоком и другими городами.
По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 11 | Владивосток — Самара | 12 | Самара — Владивосток |
| 13 «Южный Урал» | Челябинск — Москва | 14 «Южный Урал» | Москва — Челябинск |
| 59 | Новокузнецк — Кисловодск | 60 | Кисловодск — Новокузнецк |
| 83 | Караганда — Москва | 84 | Москва — Караганда |
| 87 | Нижневартовск — Самара | 88 | Самара — Нижневартовск |
| 97 | Тында — Кисловодск | 98 | Кисловодск — Тында |
| 101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
| 127 | Красноярск — Адлер | 128 | Адлер — Красноярск |
| 129 | Красноярск — Анапа | 130 | Анапа — Красноярск |
| 133 | Томск — Анапа | 134 | Анапа — Томск |
| 141 | Екатеринбург — Симферополь | 142 | Симферополь — Екатеринбург |
| 143 | Нижневартовск — Уфа | 144 | Уфа — Нижневартовск |
| 147 | Нижневартовск — Астрахань | 148 | Астрахань — Нижневартовск |
| 317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
| 331 | Новый Уренгой — Уфа | 332 | Уфа — Новый Уренгой |
| 351 | Приобье — Уфа | 352 | Уфа — Приобье |
| 373 | Тюмень — Махачкала | 374 | Махачкала — Тюмень |
| 391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 205 | Иркутск — Анапа | 206 | Анапа — Иркутск |
| 229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
| 235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
| 243 | Новокузнецк — Анапа | 244 | Анапа — Новокузнецк |
| 289 | Екатеринбург — Анапа | 290 | Анапа — Екатеринбург |
| 425 | Челябинск — Калининград | 426 | Калининград — Челябинск |
| 455 | Челябинск — Новороссийск | 456 | Новороссийск — Челябинск |
| 457 | Челябинск — Анапа | 458 | Анапа — Челябинск |
| 477 | Челябинск — Адлер | 478 | Адлер — Челябинск |
Каждый час услугами станции Златоуст пользуются 40-50 пассажиров[7].
Пригородное сообщение
В направлении Челябинска следуют 2 пары электропоездов в день, в направлении Бердяуша — 2 пары в день (из них пара — далее до Кропачёва).
См. также
- Самаро-Златоустовская железная дорога
Примечания
- Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 177.
- Депо Златоуст на parovoz.com. Архивировано 12 июля 2012 года.
- Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 87-90, 112—115)
- Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог. М.: МПС, 1996.
- О дороге / История / Развитие в военные годы, Статья о истории ЮУЖД на сайте ОАО «РЖД».
- Пассажирское хозяйство ЮУЖД Архивная копия от 1 августа 2009 на Wayback Machine
- Факты о станции Златоуст (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано 16 декабря 2011 года.
Ссылки
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии