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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Auber

Der Bahnhof Auber ist ein Tunnelbahnhof des S-Bahn -ähnlichen Pariser Schnellbahnnetzes RER im Quartier de la Chaussée-d’Antin des 9.   Arrondissements von Paris . Gemeinsam mit mehreren Métrostationen , mit denen sie unterirdisch verbunden ist, bildet sie einen Knotenpunkt des öffentlichen Nahverke

#2 Liste von Tunnelbahnhöfen

Die Liste von Tunnelbahnhöfen enthält eine Aufstellung von Tunnelbahnhöfen nach Ländern.

#3 Bahnhof Berlin-Schöneberg

Der Bahnhof Berlin-Schöneberg ist ein Berliner S-Bahnhof im gleichnamigen Ortsteil Schöneberg . Er befindet sich am Kreuzungspunkt der Ringbahn mit der Wannseebahn . In seiner heutigen Form als Turmbahnhof entstand er 1932–1933. Die Bahnhofsanlage aus jener Zeit steht unter Denkmalschutz. Ebenfalls

#4 Bahnhof Attoko

Der Bahnhof Attoko ( jap. 厚床駅 , Attoko-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Nemuro auf dem Gebiet der Stadt Nemuro . Attoko ( 厚床 ) Ansicht des Bahnhofs (August 2011) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 1 Eröffnung 25. Nove

#5 Bahnhof Hattingen (Baden)

Der Bahnhof Hattingen (Baden) ist ein Abzweigbahnhof , an dem die von Tuttlingen her kommende Bahnstrecke Tuttlingen–Hattingen in die von Offenburg nach Konstanz führenden Schwarzwaldbahn einmündet. Seit 1980 wird der Bahnhof im Personenverkehr nicht mehr bedient. Hattingen (Baden) Empfangsgebäude d

#6 Bahnhof Großpostwitz

Der Bahnhof Großpostwitz , obersorbisch Dwórnišćo Budestecy , ist eine Eisenbahn - Betriebsstelle an der Bahnstrecke Bautzen–Bad Schandau und an der ehemals hier abzweigenden Strecke nach Löbau . Der Bahnhof befindet sich westlich des Ortskerns des sächsischen Ortes Großpostwitz . Großpostwitz Budes

#7 Bahnhof Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda-Alžbětín

Der Bahnhof , der den deutschen Namen Bayerisch Eisenstein und den tschechischen Železná Ruda-Alžbětín trägt, ist ein Grenzbahnhof zwischen Deutschland und Tschechien , zwischen Bayerischem und Böhmerwald . Bayerisch Eisenstein Železná Ruda-Alžbětín Bahnhof mit tschechischer Hälfte im Vordergrund Da

#8 Bahnhof Düsseldorf-Derendorf

Der Bahnhof Düsseldorf-Derendorf ist ein Bahnhof etwa vier Kilometer nördlich des Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Derendorf . Früher handelte es sich um einen Rangierbahnhof , der sich noch weiter südlich bis in den Stadtteil Pempelfort erstreckte, wo seine bis 1877 zurück reichende Wurzeln

#9 Bahnhof Kętrzyn

Der Bahnhof Kętrzyn ( deutsch   Rastenburg ) ist der Bahnhof der Stadt Kętrzyn , einer Kreisstadt in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren . Kętrzyn Bahnhof in Kętrzyn, Blick vom Bahnsteig Bahnhof in Kętrzyn, Blick vom Bahnsteig Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Eröffnung 1

#10 Bahnhof Chūbu-Tenryū

Der Bahnhof Chūbu-Tenryū ( jap. 中部天竜駅 , Chūbu-Tenryū-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von der Bahngesellschaft JR   Central . Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Hamamatsu , genauer im ländlich geprägten Stadtbezirk Tenryū-ku . Von 19

#11 Hanau Hauptbahnhof

Der Hanauer Hauptbahnhof liegt südöstlich der Innenstadt von Hanau und ist unter den Bahnhöfen und Haltepunkten Hanaus der einzige Fernbahnhof . Im östlichen Rhein-Main-Gebiet dient er zudem als Bahnhof von Regionalbahn bzw. -Express und der S-Bahn . Hanau Hbf Bahnhofsvorplatz Bahnhofsvorplatz Daten

#12 Dresden Hauptbahnhof

Dresden Hauptbahnhof (kurz Dresden Hbf ) ist der größte Personenbahnhof der sächsischen Landeshauptstadt Dresden . Er ersetzte 1898 den Böhmischen Bahnhof der einstigen Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn und wurde mit seiner repräsentativen Gestaltung als zentraler Bahnhof der Stadt konzipiert. Ei

#13 Bahnhof Nishi-Funabashi

Der Bahnhof Nishi-Funabashi ( jap. 西船橋駅 , Nishi-Funabashi-eki , dt. Bahnhof West-Funabashi ) befindet sich in der Stadt Funabashi in der Präfektur Chiba , Japan . Auf Netzspinnen der Tōkyō Metro trägt der Bahnhof die Nummer T-23 für die Tōzai-Linie . Bahnhof Nishi-Funabashi Halle des JR Bahnhof Nish

#14 Bahnhof Bietigheim-Bissingen

Der Bahnhof Bietigheim-Bissingen (bis 31. Dezember 1974 Bietigheim (Württ) ) ist ein Eisenbahnknotenpunkt in Bietigheim-Bissingen , an dem sich die Württembergische Westbahn von der Frankenbahn trennt. Mit seinen acht Bahnsteiggleisen ist er der größte Bahnhof im Landkreis Ludwigsburg . Bedient wird

#15 Bahnhof Jelenia Góra

Der Bahnhof Jelenia Góra (bis 1945: Hirschberg (Rsgb) Hbf ) ist der zentrale Personenbahnhof der Stadt Jelenia Góra im polnischen Riesengebirge , Woiwodschaft Niederschlesien . Der Bahnhof verknüpft die Bahnlinien nach Kamienna Góra (Landeshut in Schlesien) , Kořenov (Bad Wurzelsdorf) in der Tschech

#16 Bahnhof Marbach (Neckar)

Der Bahnhof Marbach (Neckar) liegt an der Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg und wird von der Linie S4 der Stuttgarter S-Bahn bedient. Bis 1966 war er außerdem Ausgangspunkt der schmalspurigen Bottwartalbahn . Diese führte einst bis Heilbronn Süd und war zuletzt nur noch bis zur Spitzkehre an der Gema

#17 Bahnhof Ashibetsu

Der Bahnhof Ashibetsu ( jap. 芦別駅 , Ashibetsu-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Stadt Ashibetsu . Ashibetsu ( 芦別 ) Ansicht des Bahnhofs (Juli 2007) Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzu

#18 Dworzec Wiedeński

Der Dworzec Wiedeński (dt.: Wiener Bahnhof), auch: Dworzec Warszawsko-Wiedeński und in der Zwischenkriegszeit Dworzec Główny , war ein Bahnhof in Warschau . Er wurde 1844/45 errichtet und war der Endbahnhof der Warschau-Wiener Eisenbahnstrecke . Das Bahnhofsgebäude lag an der Kreuzung der Straßen Ul

#19 Bahnhof Frankfurt-Mainkur

Der Bahnhof Frankfurt-Mainkur liegt an der Bahnstrecke Frankfurt Süd–Aschaffenburg zwischen dem Frankfurter Ostbahnhof und dem Hanauer Hauptbahnhof im Frankfurter Stadtteil Fechenheim . Frankfurt-Mainkur Empfangsgebäude (2007) Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung FFMK IBNR 800

#20 Ulm Hauptbahnhof

Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb


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Zug / Train


#1 Salonwagen König Ludwigs II. von Bayern

Der Salonwagen König Ludwigs II. von Bayern ist ein Salonwagen aus dem Hofzug König Ludwigs   II. von Bayern . Er gehört heute zum Bestand des Verkehrsmuseums Nürnberg . Salonwagen [1] Anzahl: 1 Hersteller: Klett & Comp. Baujahr(e): 1860 Ausmusterung: 1918 Achsformel : 2’2’ Gattung : (WS) Spurweite

#2 DSB MG

Der DSB MG ist eine Baureihe vierteiliger Dieseltriebwagen von AnsaldoBreda für den Fernverkehr des dänischen Eisenbahnunternehmens Danske Statsbaner ( DSB ). Der Zug ist auch als Bauart IC4 bekannt. Es gab bei Auslieferung und Betrieb bereits mehrfach Komplikationen, die Züge gelten als mängelbehaf

#3 Shinkansen-Baureihe E7

Die Shinkansen-Baureihe E7 ( jap. 新幹線E7系電車 , Shinkansen E7-kei densha ) und die Shinkansen-Baureihe W7 ( jap. 新幹線W7系電車 , Shinkansen W7-kei densha ) sind zwei baugleiche japanische Hochgeschwindigkeitszüge , die für den Einsatz auf der Hokuriku-Shinkansen von JR East und JR West beschafft werden. Shi

#4 Terrassenwagen König Ludwigs II. von Bayern

Der Terrassenwagen König Ludwigs II. von Bayern war ein halb offener Terrassenwagen für den Hofzug von König Ludwig   II. von Bayern . Er gehört heute zum Bestand des Verkehrsmuseums Nürnberg . Terrassenwagen [1] Terrassenwagen Ludwig II. Terrassenwagen Ludwig II. Anzahl: 1 Hersteller: Klett & Comp.

#5 DB-Baureihe VT 10.5

Die Baureihe VT   10 5 umfasste zwei Anfang der 1950er Jahre entwickelte Gliederzüge . Die Züge verkehrten unter den Namen Senator (Tagzug) und Komet (Nachtzug). In ihrer Bauart wiesen sie gemeinsame Baugruppen auf, wie zum Beispiel die Antriebsanlage, unterschieden sich aber auch in Vielem. Ein dri

#6 MILW-Klasse F7

Die Klasse   F7 der Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad ( Milwaukee Road ) umfasste sechs stromlinienverkleidete Dampflokomotiven der Bauart Hudson 2’C2’. Die in Abgrenzung zur New York Central Railroad bei der Milwaukee Road als Bauart Baltic bezeichneten Maschinen wurden 1937 und 193

#7 LEG – Adler und Pfeil

Der Adler war die erste Lokomotive , die kommerziell erfolgreich im Personenverkehr und später auch im Güterverkehr in Deutschland fuhr. Er und seine Schwestermaschine Pfeil wurden als Dampfwagen geführt. Das Eisenbahnfahrzeug wurde 1835 von der 1823 gegründeten Firma Robert Stephenson and Company i

#8 Shinkansen-Baureihe N700

Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var

#9 Cavell Van

Der Cavell Van ist der Prototyp eines Gepäckwagens [1] , der 1919 von der South Eastern and Chatham Railway gebaut wurde. In ihm wurden die sterblichen Überreste von Edith Cavell von Dover nach London transportiert, nachdem diese 1919 exhumiert und nach Großbritannien überführt wurden. Cavell Van Ca

#10 V.B. 6

Die norwegische Dampflokomotivbaureihe V.B. 6 wurde 1913 als Einzelstück von der Sächsischen Maschinenfabrik von Richard Hartmann in Chemnitz-Schloßchemnitz , Deutschland , mit der Fabriknummer 3715 für die Valdresbane gebaut. V.B. 6 / NSB Type 51b Fabrikfoto der V.B. 6 (1913) Fabrikfoto der V.B. 6

#11 NHJ D

Die norwegische Dampflokomotivbaureihe NHJ D wurde zwischen 1875 und 1892 sowie zwischen 1896 und 1898 von Manning, Wardle and Co. in Hunslet , Leeds , West Yorkshire , England und Nylands mekaniske verksted in Bjørvika ( Oslo ) für die Norsk Hoved-Jernbane gebaut. Durch die am 4. März 1926 erfolgte

#12 ČSD-Baureihe ES 499.0

Die ČSD-Baureihe ES 499.0 (ab 1988: Baureihe 350 ) sind elektrische Zweisystemlokomotiven der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Sie sind sowohl im mit 3 kV Gleichspannung elektrifizierten Netz im Norden und Osten wie auch auf den mit 25 kV Wechselspannung versorgten Strecken im Westen

#13 Sydvaranger

Die norwegische Dampflokomotive Sydvaranger wurde 1917 als Einzelstück von Hanomag in Hannover-Linden mit der Fabriknummer 7604 für die Aktieselskabet Sydvaranger in Kirkenes für Sydvarangerbanen gebaut. Sie wurde dort auf der sogenannten Zufuhrstrecke eingesetzt. Sydvaranger / NSB Type 36a NSB Type

#14 DB-Baureihe 403 (1997)

Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE   3

#15 NSB Type 6a

Als norwegische Dampflokomotivbaureihe NSB Type 6a wurden drei von Robert Stephenson in Newcastle , England , gebaute Schlepptender - Dampflokomotiven bezeichnet. NSB Type 6a Type 6 bei Haugefoss, etwa 1910 Type 6 bei Haugefoss, etwa 1910 Nummerierung: 6a 26–28 [1] Anzahl: 3 Hersteller: Robert Steph

#16 MaK V 100 PA

Die MaK V 100 PA ist eine speziell für den Einsatz bei Privatbahnen ausgelegte Variante der DB-Baureihe V 100 . Sie gilt unter den MaK-Diesellokomotivtypen als Sonderbauart und erhielt später die Bezeichnung G 1300 BB . Es wurden zwischen 1964 und 1969 zehn Exemplare gebaut, welche zum Ende des Jahr

#17 WSW GTW Generation 15

Als WSW GTW Generation 15 werden die neuen Fahrzeuge (GTW = Gelenktriebwagen) der WSW mobil für die Wuppertaler Schwebebahn bezeichnet. [4] [5] [6] Sie werden vom Düsseldorfer Unternehmen Vossloh Kiepe hergestellt und seit dem 18. Dezember 2016 eingesetzt. Dabei ersetzen diese die bisherigen Schwebe

#18 CRH3

Der CRH3 , später als CRH3A , seit Dezember 2010 als CRH3C bezeichnet, ist ein elektrischer Hochgeschwindigkeitszug in China . Die Züge wurden von Siemens als Velaro CN [4] ( CN für China ) als zweite Baureihe auf Basis der Velaro -Plattform entwickelt. Während die ersten drei Triebzüge im Siemenswe


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