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Bahnhof / Station


#1 Leipzig Hauptbahnhof

Leipzig Hauptbahnhof ist der zentrale Personenbahnhof in Leipzig und steht mit täglich rund 120 000 Reisenden und Besuchern auf Platz 13 der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn . Der Eisenbahnknoten und Kopfbahnhof mit 23 Bahnsteiggleisen, von denen 22 im Reiseverkehr genutzt werden,

#2 Bahnhof Solingen-Wald

Der Bahnhof Solingen-Wald ist ein ehemaliger Bahnhof im Solinger Stadtteil Wald , der an der stillgelegten Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Solingen lag. Bahnhof Solingen-Wald Empfangsgebäude Empfangsgebäude Daten Bauform Durchgangsbahnhof Abkürzung KSW Eröffnung 1887 Auflassung 1995 Lage Stadt/Gemei

#3 Bottrop Hauptbahnhof

Bottrop Hauptbahnhof ist der einzig verbliebene Personenbahnhof der Stadt Bottrop . Die älteren Bahnhöfe Bottrop Nord und Bottrop Süd sind seit 1960 beziehungsweise 1974 für den Personenverkehr geschlossen. Darüber hinaus existieren drei Haltepunkte in Bottrop-Boy , Bottrop-Vonderort und Feldhausen

#4 Bahnhof Duisburg-Ruhrort

Duisburg-Ruhrort ist ein Haltepunkt und ehemaliger Bahnhof im Duisburger Stadtteil Ruhrort im westlichen Ruhrgebiet in Nordrhein-Westfalen . Er ist der westliche Endbahnhof an der heute nur im Personenverkehr befahrenen Bahnstrecke Oberhausen Hbf   – Duisburg-Ruhrort . Unter der Bezeichnung Ruhrort

#5 Berlin Nordbahnhof

Berlin Nordbahnhof (bis 1950: Berlin Stettiner Bahnhof ) war einer der großen Berliner Kopfbahnhöfe . Bis 1952 war er Ausgangspunkt der Bahnstrecke nach Stettin in Pommern . Er lag im Norden der Innenstadt an der Invalidenstraße im Bezirk Mitte . Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bed

#6 Bahnhof Filderstadt

Der Bahnhof Filderstadt (bis 28. Mai 1983 Bahnhof Bernhausen ) ist der derzeitige Endpunkt der Bahnstrecke von Stuttgart-Rohr . Die Linie S2 der Stuttgarter S-Bahn endet und beginnt hier. Das Bauwerk ist Teil des Flughafentunnels Stuttgart . Die Verlängerung der Strecke bis Neuhausen/Fildern ist in

#7 Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd

Der Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd ist ein Regionalbahnhof im Duisburger Stadtteil Mittelmeiderich im westlichen Ruhrgebiet in Nordrhein-Westfalen . Duisburg-Meiderich Süd ehemaliges Empfangsgebäude, 2017 ehemaliges Empfangsgebäude, 2017 Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Trennungsbahnhof

#8 Bahnhof Tokio

Der Bahnhof Tokio ( jap. 東京駅 , Tōkyō-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er liegt an der Grenze zwischen den zentralen Bezirken Chiyoda und Chūō bzw. zwischen den Stadtteilen Marunouchi im Westen und Yaesu im Osten. In der Nähe befinden sich der Kaiserpalast , zahlreiche Wolk

#9 Bahnhof Miltenberg

Der Bahnhof Miltenberg , ehemals Miltenberg Nord , ist ein Bahnhof in der bayerischen Kreisstadt Miltenberg . Er besitzt heute drei Bahnsteig gleise und wird täglich von ungefähr 60 Zügen der Westfrankenbahn , einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn , bedient. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrec

#10 Bahnhof Amstetten

Der Bahnhof Amstetten ist ein Bahnknotenpunkt in Niederösterreich . In Amstetten endet eine Nebenstrecke der Rudolfsbahn nach Kleinreifling , die über Waidhofen an der Ybbs verkehrt, außerdem liegt der Bahnhof an der Westbahn . Der Bahnhof wird von Nah- und Fernverkehrszügen befahren. Dieser Artikel

#11 Bahnhof Herzberg (Harz)

Der Bahnhof Herzberg (Harz) ist eine als Bahnhof klassifizierte Eisenbahn- Betriebsstelle der Bahnstrecke Northeim–Nordhausen und der hier abzweigenden Bahnstrecke nach Seesen . Die früher hier beginnenden Strecken nach Siebertal und Bleicherode sind stillgelegt. Herzberg (Harz) ist neben dem Haltep

#12 Miltenberg Hauptbahnhof

Miltenberg Hbf (bis 1906: Miltenberg ; ab 1977: Miltenberg Gbf ) war ab 1876 der erste Bahnhof der bayerischen Stadt Miltenberg . Da er als Kopfbahnhof ein fortwährendes Betriebshindernis darstellte, wurde er im Personenverkehr 1977 durch den rechtsmainischen Bahnhof Miltenberg Nord abgelöst und die

#13 Bahnhof Lyon-Perrache

Der Bahnhof Lyon-Perrache ist nach dem Bahnhof Lyon-Part-Dieu der zweitwichtigste Bahnhof der französischen Metropole Lyon. Der auf gemauerten Viaduktbögen errichtete Trennungsbahnhof wurde 1857 dem Verkehr übergeben und war lange Zeit der Hauptbahnhof der Stadt. Lyon Perrache Eingangsbereich des Ba

#14 Bahnhof Nijmegen Lent

Der Bahnhof Nijmegen Lent ist ein Bahnhof in der Stadt Nijmegen im Süden der Provinz Gelderland , der an der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen liegt. Er befindet sich im neuesten Bezirk von Nijmegen, der Waalsprong genannt wird. Dort entsteht seit Mitte der 1990er -Jahre im Rahmen des VINEX -Programms ein

#15 Bahnhof Iwanai

Der Bahnhof Iwanai ( jap. 岩内駅 , Iwanai-eki ) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befand sich in der Unterpräfektur Shiribeshi auf dem Gebiet der Stadt Iwanai und war von 1912 bis 1985 in Betrieb. Iwanai ( 岩内 ) Ehemaliger Bahnhof (2005) Daten Lage im Netz Endbahnhof Bah


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Zug / Train


#1 DSB MP

Die Fahrzeuge der Baureihe DSB MP sind Triebzüge , die von der italienischen Firma AnsaldoBreda für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut wurden. Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Für die 1934 gebaute Serie siehe DSB MP (1934) . DSB MP MP 5706 in der Sonnesgade in Aarhus MP 5706 in der Sonnesga

#2 GWR-Klasse 4073

Die Klasse 4073 oder Castle-Klasse waren Dampflokomotiven der Great Western Railway (GWR), die von 1923 bis 1950 in den Swindon Works gebaut wurden. [1] Der von Charles Collett entworfene Nachfolger der Star-Klasse war die leistungsfähigste Schnellzuglokomotive Großbritanniens in ihrer Zeit. [2] Die

#3 Spiering-Wagen der Straßenbahn Timișoara

Die Spiering-Wagen der Straßenbahn Timișoara waren eine Serie ungarischer Pferdebahnwagen . Die zusammen 21 von der K.k. landesbefugten Maschinenfabrik und Wagenbauanstalt Johann Spiering in Wien hergestellten Fahrzeuge, die keine Betriebsnummern besaßen, beschaffte die damals Temesvári Közúti Vaspá

#4 John Bull (Lokomotive)

Die John Bull ist eine im 19. Jahrhundert in England für die Camden and Amboy Railroad in den USA gebaute Dampflokomotive . „John Bull“ ex „Stevens“ John Bull, um 1893 John Bull, um 1893 Hersteller: Stephenson & Company, Newcastle upon Tyne Baujahr(e): 1831 erneut 1981 Ausmusterung: 1866 Achsformel

#5 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#6 Eurostar 320

Als Eurostar 320 [1] (auch Eurostar e320 , [1] Eurostar E320 oder Baureihe 374 ) wird eine Baureihe von Hochgeschwindigkeitszügen des Betreibers Eurostar bezeichnet, die seit November 2015 im Betrieb ist und die älteren Eurotunnel -Züge TGV (britische Baureihe 373) ergänzt. [4] [5] Die 17 Züge sind

#7 Straßenbahn München Baureihe T

Als Baureihe T wird die 16.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Sie besteht aus Fahrzeugen des Typs Avenio , die zum Großteil in Wien - Simmering von Siemens gebaut wurden. Die Straßenbahnen werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die viergliedrigen Ge

#8 DB-Baureihe 605

Die Schienenfahrzeuge der Baureihe   605 (auch: ICE   TD , VT   605 , [5] anfangs auch ICT-VT [6] ) sind vierteilige dieselelektrische Neigetechniktriebzüge der Deutschen Bahn AG für den Personenverkehr auf Fernstrecken . Der ICE   TD (TD = „Triebzug“-Diesel oder TD = „tilting“-Diesel) ist der schne

#9 DB-Baureihe 111

Die Baureihe 111 ist eine Elektrolokomotiv - Baureihe der Deutschen Bahn . Von den vierachsigen Lokomotiven wurden zwischen 1974 und 1984 insgesamt 227 Maschinen hergestellt. Eingesetzt werden die 160 km/h schnellen Lokomotiven heute vorwiegend im Regional- und Nahverkehr , während bei der Indiensts

#10 NS-Baureihe SNG

Die Sprinter Nieuwe Generatie ( SNG ) sind elektrische Triebwagen der Nederlandse Spoorwegen . Die Züge werden vom spanischen Unternehmen CAF seit 2017 hergestellt. Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) Sprinter Nieuwe Generatie in vierteiliger Ausführung Sprinter Nieuwe Generatie in vierteiliger Ausführu

#11 MVG-Baureihe C

Die Baureihe C ist momentan die jüngste eingesetzte Fahrzeuggeneration bei der Münchner U-Bahn . Die ab dem Jahr 2000 gebauten Fahrzeuge weichen von dem bisherigen Prinzip des Doppel triebwagens ab und bilden erstmals eine durchgehende Einheit. Dadurch ist der Zug durchgängig einsehbar, was neben de


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