Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
Электропоезд Синкансэн серии E1
Производство
Страна постройки	Япония
Производитель	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ 50 Гц
Число вагонов в составе	12
Пассажировместимость	1235 чел.
Длина вагона	25 000 мм 26 050 мм (головной вагон)
Ширина	3430 мм
Высота	4493 мм
Ширина колеи	1435 мм
Выходная мощность	410 кВт·24 = 9840 кВт
Максимальная служебная скорость	240 км/ч
Ускорение	1,6 км/ч/с
Торможение	2,64 км/ч/с
Эксплуатация
Оператор	JR East
Обслуживаемые линии	Дзёэцу-синкансэн
Депо	Niigata
В эксплуатации	с 1994 года
Медиафайлы на Викискладе

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в -Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн-синкансэн.

См. также

• TGV Duplex

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Это заготовка статьи об электропоезде. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно:

В другом языковом разделе есть более полная статья E1 Series Shinkansen (англ.).