«Черномо́рец» — скорый фирменный поезд № 043C/044C, курсирующий по маршруту Новороссийск — Санкт-Петербург — Новороссийск.

Поезд № 043C/044C «Черноморец»
Электровоз ЧС2Т-1045 с фирменным поездом «Черноморец» на перегоне Колпино — Саблино
Основные данные
Категория	скорый фирменный
Компания	ОАО «Федеральная пассажирская компания»
Маршрут	Новороссийск — Санкт-Петербург / Санкт-Петербург — Новороссийск
Количество остановок	23 / 24
Время в пути	41 ч 07 мин / 40 ч 28 мин
Протяжённость	2299 км
Периодичность	круглогодично, по нечётным числам
Технические данные

На участке Санкт-Петербург-Главный — Староминская-Тимашёвская этот поезд следовал расписанием с поездом № 245/246 Санкт-Петербург — Ейск в оба направления. Поезд был отменён в 2019.

Характеристика поезда

• Поезд № 43/44 был круглогодичный, курсирует отправлялся из Новороссийска по нечётным числам, прибывал и отправлялся из Санкт-Петербурга по нечётным. При наличии двух смежных нечётных чисел отправлением из Новороссийска 29, 31, 3, из Санкт-Петербурга 31, 2, 5.
• Нумерация вагонов в пути следовал указана при отправлении из Новороссийска и Санкт-Петербурга с «головы» поезда.
• Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (из расчёта длины вагона 24,5м): на участке Новороссийск — Санкт-Петербург-Главный — 18 вагонов.
• Установленная летняя схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов 25,5): на участке Новороссийск — Санкт-Петербург-Главный — 17 вагонов.
• Станции изменения направления движения поезда: Мичуринск-Уральский.
• Станции смены локомотивов: Староминская-Тимашёвская, Мичуринск-Уральский, Рязань II.
• Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Ростов-Главный, Россошь, Отрожка, Перово (при следовании из Санкт-Петербурга), Николаевка (при следовании из Новороссийска).
• Станции снабжения поезда водой: Новороссийск, Ростов-Главный, Мичуринск-Уральский, Санкт-Петербург-Главный.
• Станции снабжения поезда топливом: нет.
• Станции обслуживания ЭЧТК: Новороссийск, Санкт-Петербург-Главный.
• Станции сбора твёрдых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Лихая, Россошь, Рязань II.
• Выделяются места:
  • во всех купейных вагонах (кроме вагонов №№ 10 КРИ, 11 К) места 37, 38 для отдыха проводников;
  • во всех плацкартных вагонах двухместное купе для отдыха проводников;
  • в вагоне № 10 КРИ места с 1 по 8 для отдыха проводников и ЛНП, ПЭМ, места с 9 по 12 для отдыха работников вагона-ресторана, места с 13 по 16 для работников полиции, места с 17 по 20 с продажей пассажирам, места с 21 по 24 для багажа, места 25, 26 для инвалидов в колясках и сопровождающих;
  • в вагоне № 11 К места с 1 по 4 для отдыха работников вагона-ресторана, с 5 по 36 с продажей пассажирам.
• Переменный трафарет: нет.
• Вагоны повышенной комфортности: нет.
• Беспересадочные вагоны: нет.
• Прицепные вагоны: нет.
• Прочие вагоны №№ 87, 88 ВРЗ (из ремонта\в ремонт) курсируют прицепкой\отцепкой по станциям: Новороссийск, Ростов-Главный, Санкт-Петербург-Главный, следуют в пределах максимально допустимой длины поезда. Включаются по отдельному указанию.
• Факультативные вагоны №№ 15, 16 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 дней до отправления поезда.
• Станции пограничного и таможенного контроля: нет.

Схема состава поезда

Расписание

Условные обозначения

• ВР — вагон-ресторан
• И — вагон, содержащий купе для инвалидов
• К — купейный вагон с четырёхместными купе
• ПЛ — плацкартный вагон со спальными местами
• Р — вагон, оснащённый радиостанцией
• СВ — спальный вагон с двухместными купе
• ф — факультативный вагон
• * — техническая остановка без права посадки и высадки пассажиров

Ссылки

• Фирменный поезд «Черноморец» на официальном сайте РЖД