Die Fahrzeuge der britischen Klasse 444 (Class 444) sind fünfteilige elektrische Nahverkehrstriebzüge (EMU – electric multiple unit). Sie gehören zur Produktfamilie Desiro von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems, seit 10/2011 Siemens Rail Systems).
Im Jahre 2001 erhielt die Firma Siemens Transportation Systems den Auftrag über 45 fünfteilige Triebzüge, die im Werk in Wien hergestellt wurden. Die Kundenabnahme erfolgte im Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath. Erste Übergabe an den Endkunden, die britische Eisenbahngesellschaft South West Trains (SWT), war am 24. Mai 2004 im Londoner Bahnhof Waterloo. Im Auftrag enthalten ist die Wartung über 25 Jahre im eigens dafür errichteten Depot in Northam, Southampton.
Betrieben wird die Class 444 auf den Strecken von London-Waterloo nach Portsmouth, Southampton, Bournemouth und Weymouth.
Das Fachmagazin Modern Railways hat die Class 444 mit dem "Golden Spanner 2010" als Großbritanniens zuverlässigstes Fahrzeug ausgezeichnet. Innerhalb von zwölf Monaten haben die von SWT betriebenen Fahrzeuge einen neuen Zuverlässigkeitsrekord mit etwa 89.000 Kilometer ohne Störung aufgestellt.[1]
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Desiro Classic |
DB-Baureihe 642 • CFR-Baureihe 96 • DSB MQ • VT 1.0/1.5-ETCS • ÖBB 5022 • MÁV-Baureihe 426 • OSE-Baureihe 460 • OSE-Baureihe 660 • BDŽ-Baureihe 10 • BDŽ-Baureihe 30 • NCTD Sprinter • SŽ-Baureihe 312 |
Desiro UK |
Britische Klasse 185 • Britische Klasse 350 • Britische Klasse 360 • Suvarnabhumi Airport Rail Link • Britische Klasse 380 • Britische Klasse 444 • Britische Klasse 450 |
Desiro City |
Britische Baureihe 700 • Britische Baureihe 707 • Britische Baureihe 717 |
Desiro Mainline |
TDR-Baureihe 460 • NMBS/SNCB-Reihe AM 08 • RŽD-Baureihe ЭС1 • ÖBB/Raaberbahn/ODEG-(Bau-)Reihen 4744 und 4746 |
Desiro Double Deck | |
Siemens Desiro HC |
Baureihe 462 (Rhein-Ruhr-Express) • DB-Baureihe 1462 (Netz Rheintal) • Desiro HC der Israel Railways |