Попо́во (фин. Kaislahti) — бывшая узловая железнодорожная станция, а в настоящее время (2019 год) — остановочный пункт Октябрьской железной дороги на 150,895 км перегона Советский — Матросово линии Зеленогорск — Приморск — Выборг.

Остановочный пункт
Попово
Приморское направление
Октябрьская железная дорога
Вокзал ст. Kaislahti. 1925 год. Сгорел во время Зимней Войны[2] .
60°34′ с. ш. 28°43′ в. д.HGЯO
Дата открытия	1925[3]
Прежние названия	Kaislahti[4], Кайслахти[5]
Количество платформ	2
Количество путей	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	120
Выход к	дорогам 41К-456 «Подъезд к ст. Попово» и 41К-082 (Зеленогорск — Приморск — Выборг)[6]
Расположение	посёлок Попово
Расстояние до Выборга	18,9 км
Расстояние до Санкт-Петербурга	150,9 км
Код в АСУЖТ	020517
Код в «Экспресс-3»	2005474
Медиафайлы на Викискладе

Зеленогорск — Приморск — Выборг
Условные обозначения
На Финляндский вокзал  49.9 Зеленогорск 54.6 Ушково  На Выборг  Рощинское шоссе Чёрная речка Средневыборгское шоссе 61.8 Молодёжное Морская улица Санкт-Петербург Ленинградская область 67.5 Приветненское 69.3 Тайкина 69.5 70 км 71.0 Тайкинамяки 71.9 72 км 77.6 Местерьярви 83.0 Яппиля 85.8 Зеркальный 87.9 Тарасовское 100.8 Куолемаярви 105.6 106 км 113.1 Ермилово 119.3 Пенттиля 122.5 Приморск 124.1 Поросилта 126.7 Линнанкиви 130.8 Бор 133.1 Куусаоя 135.7 Прибылово 137.8 Лиеттенмяки 139.7 Уутела 141.6 Ландышевка 144.5 Советский 147.0 Роккаланкоски 12.2 Уураансалми II 11.8 Куккаронкюля (Уураансалми I) 10.9 Высоцк Высоцк-экспорт Высоцк-перевалка 9.6 Тапола 8.1 Монола 6.9 Пихтовое 5.5 Ханнуккала 4.7 Щербаково 3.0 Липпонен 1.7 Пихтовая 150.9 0 Попово 153.8 Матросово (станция) 154.3 Матросово 156.1 Ройско 159.5 Соколинское 159.9 Блокпост 160 км 160.9 Тирхия Ленинградское шоссе  На Финляндский вокзал  164.9 Лазаревка  Выборг-перевалка, Выборг-экспорт   На Каменногорск  169.6 Выборг  На Бусловскую

При остановочном пункте расположен посёлок Выборгского района Ленинградской области.

Описание

В настоящее время (2019 год), в связи с открытием новой станции Матросово, станция Попово превращена в остановочный пункт с двумя главными путями: первый путь идёт от Матросово в сторону станции Советский, а второй — на станцию Пихтовая и далее на Высоцк. Однако эксплуатируется пока только второй путь. Поезда, идущие в сторону станции Советский, следуют через путевой съезд, расположенный непосредственно перед поворотом на Высоцк (южнее платформы Попово60°34′52″ с. ш. 28°42′46″ в. д.^HGЯO).
При строительстве вторых путей севернее бывшей станции железная дорога проходила по финскому гранитному путепроводу над автодорогой на Высоцк (бывшая 41К-098) (вид на запад: Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine, вид на восток: Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine). Путепровод был негабаритный, что затрудняло движение через него большегрузных автомобилей. В ходе строительства вторых путей этот путепровод был ликвидирован. Автомобильная дорога на Высоцк теперь начинается около переезда близ платформы Матросово. Сейчас (декабрь 2019 год) остановочный пункт находится в состоянии реконструкции: отстроены новые посадочные платформы, которые расположены на расстоянии, большем, чем это положено, от крайней головки рельса, поэтому одна из платформ "дополнена" деревянными досками до нормы в целях безопасности посадки / высадки пассажиров. Установлен всего один пассажирский павильон без покрытия. На противоположной платформе павильон находится в разобранном состоянии. Отсутствуют таблички с названием остановочного пункта. Билетные кассы отсутствуют. Билеты приобретаются у кондуктора.

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные поезда сообщением Зеленогорск — Приморск — Выборг[7]. До 2004 года был в ходу ещё и поезд Выборг — Высоцк[8].

История

Станция Kaislahti была открыта 05 июня 1925 года в составе второй очереди линии Зеленогорск — Приморск — Выборг[4]. Грузовой двор представлял собой четыре станционных пути [9]. Вокзал станции был построен по проекту финского архитектора Туре Адольфа Хеллстрёма (фин. Thure Adolf Hellström ) в 1924 году и сгорел во время Советско-финляндской войны (1939—1940)[10]. Начатое в 1941 году советскими властями строительство нового вокзального здания не было завершено по причине Великой Отечественной войны[11]; судьба недостроенного вокзала в настоящее время неизвестна.

Галерея

• Платформа Попово
• 
  Деревянное "дополнение" к новой платформе.
• 
  Не установленный пассажирский павильон.
• 
  Вид в сторону ст. Советский и ст. Пихтовая.
• 
  Вид в сторону ст. Матросово.
• 
  Вид в сторону ст. Советский и ст. Пихтовая.
• 
  Вид в сторону ст. Матросово.
• 
  Жилой дом возле остановочного пункта.

Примечания

Источники

• Лазаревка – Попово – Пихтовое
• Строительство вторых железнодорожных путей и электрификация участка Выборг - Приморск - Ермилово ОЖД Архивная копия от 18 мая 2018 на Wayback Machine
• Расписание поездов 1938 года на участке Viipuri — Koivisto — Terijoki. Архивная копия от 31 октября 2019 на Wayback Machine
• Попово на osm.sbin.ru Архивная копия от 4 ноября 2019 на Wayback Machine
• Попово на railwayz.info Архивная копия от 4 ноября 2019 на Wayback Machine
• Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Зеленогорск — Выборг. Архивная копия от 29 сентября 2020 на Wayback Machine
• Железная дорога на финских довоенных топографических картах 1939, 1942 гг. Архивная копия от 9 ноября 2019 на Wayback Machine