Па́дозеро (фин. Patojärvi) — техническая железнодорожная станция на 513,0 км перегона Виллагора — Чална-Онежская линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена в населённом пункте станция Падозеро Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует.

Станция
Падозеро
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
01.10.1941
61°51′55″ с. ш. 33°55′01″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1940[1]
Прежние названия	Patojärvi[2], Пад-озеро
Проектное название	Разъезд №3
Количество платформ	1
Количество путей	3
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	150
Выход к	Железнодорожной улице
Расположение	населённый пункт станция Падозеро
Расстояние до станции Суоярви I	110,1 км
Расстояние до станции Томицы	19,2 км
Код станции	025402
Код в АСУЖТ	025402
Код в «Экспресс-3»	2004320
Соседние о. п.	Чална-Онежская и 509 км (остановочный пункт)[d]
Медиафайлы на Викискладе

Суоярви I — Петрозаводск
Условные обозначения
В Сортавалу  402,9 Суоярви I (ведётся электрификация)  на Костомукшу, Юшкозеро  408,3 о.п. 409 км (Коконниэми) 413,4 Веркко 420,1 о.п. 421 км 425,6 Хаутаваара 430,3 о.п. 431 км 439,1 пл. Застава 439,9 Застава 442,6 о.п. 443 км 451,2 Новые Пески 455,9 о.п. 456 км 459,4 Иматозеро 461,4 о.п. Алёка 464,5 Эссойла (старая станция) 466,9 Эссойла 477,5 Сяньга 482,5 о.п. 483 км 485,9 о.п. 487 км 490,5 Кутижма 501,2 Виллагора 508,8 о.п. 509 км 513,0 Падозеро 518,2 о.п. 519 км (Верхние Виданы) 522,2 Чална-Онежская 526,1 о.п. 527 км (Бесовец)  В Кондопогу  411,6 Томицы 404,5 Петрозаводск-Товарный Локомотивное депо Петрозаводск р. Неглинка улица Чапаева 402,4 Петрозаводск  В Волховстрой I, Санкт-Петербург-Главный

С 2014 года пассажирские поезда проходят станцию без остановки[3]. Несмотря на это, в середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[4][5]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[6].

Примечания

Ссылки

• Паспорт станции Падозеро на osm.sbin.ru
• Паспорт станции Падозеро на railwayz.info
• Паспорт станции Падозеро на сайте РЖД.
• Паспорт станции Падозеро на сайте об Октябрьской железной дороге.
• Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
• Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
• Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

Галерея

• 
  Пути станции.
• 
  Пост ЭЦ.
• 
  Табличка.

Это «статья-заготовка» по географии Республики Карелия. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.