railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Но́вые Пески́ — железнодорожная станция на 451,2 перегона ЗаставаИматозеро линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на востоке посёлка Новые Пески Эссойльского сельского поселения Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.

Станция
Новые Пески
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога

Пассажирское здание.
61°50′01″ с. ш. 32°56′45″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Sotjärvi[2].
Проектное название Разъезд №8
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 200 м.
Выход к Железнодорожной улице
Расположение посёлок Новые Пески
Расстояние до станции Суоярви I 48,3 км 
Расстояние до станции Томицы 81,0 км 
Код станции 025703
Код в АСУЖТ 025703
Код в «Экспресс-3» 2004688
Соседние о. п. Иматозеро (станция) и Застава (станция)
 Медиафайлы на Викискладе

Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд МоскваПетрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[3].

В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.


Прежнее название станции


В период с 1941 по 1944 год станция получила финское наименование Sotjärvi, по названию близлежащего озера Шотозеро[4].


История


Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[5][6]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[7].


Примечания


  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 24 октября 2019.
  3. Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург.. Архивировано 5 ноября 2019 года. Дата обращения 24 октября 2019.
  4. Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 24 октября 2019.
  5. Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения 24 октября 2019.
  6. Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях.. Архивировано 18 сентября 2016 года. Дата обращения 24 октября 2019.
  7. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.

Ссылки



Галерея





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии