Веркко́ — железнодорожный разъезд на 413,4 км перегона Суоярви I — Застава линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Расположен на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия. Открыт в 1940 году. В здании разъезда находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. С 2014 года пассажирские поезда проходят разъезд без остановки[3]. В середине 2010-х годов разъезд получил новые информационные таблички с названием разъезда.

Разъезд
Веркко
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
62°01′53″ с. ш. 32°28′19″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1940[1]
Прежние названия	Verkkolampi[2], Веркколампи
Проектное название	Разъезд №11
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	трассе 86К-10 Петрозаводск — Суоярви
Расстояние до станции Суоярви I	10,5 км
Расстояние до станции Томицы	118,8 км
Код в АСУЖТ	025756
Код в «Экспресс-3»	2004314
Соседние о. п.	Хаутаваара и Суоярви I
Медиафайлы на Викискладе

Суоярви I — Петрозаводск
Условные обозначения
В Сортавалу  402,9 Суоярви I (ведётся электрификация)  на Костомукшу, Юшкозеро  408,3 о.п. 409 км (Коконниэми) 413,4 Веркко 420,1 о.п. 421 км 425,6 Хаутаваара 430,3 о.п. 431 км 439,1 пл. Застава 439,9 Застава 442,6 о.п. 443 км 451,2 Новые Пески 455,9 о.п. 456 км 459,4 Иматозеро 461,4 о.п. Алёка 464,5 Эссойла (старая станция) 466,9 Эссойла 477,5 Сяньга 482,5 о.п. 483 км 485,9 о.п. 487 км 490,5 Кутижма 501,2 Виллагора 508,8 о.п. 509 км 513,0 Падозеро 518,2 о.п. 519 км (Верхние Виданы) 522,2 Чална-Онежская 526,1 о.п. 527 км (Бесовец)  В Кондопогу  411,6 Томицы 404,5 Петрозаводск-Товарный Локомотивное депо Петрозаводск р. Неглинка улица Чапаева 402,4 Петрозаводск  В Волховстрой I, Санкт-Петербург-Главный

Что означает название?

В период с 1941 по 1944 год разъезд получил финское наименование Verkkolampi, по названию озера Верккоярви, находившегося в одном километре от разъезда[4]. С финского языка название переводится как Озеро с рыболовными сетями или Озеро с неводом[5].

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[6][7]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[8].

Примечания

Ссылки

• Паспорт разъезда Веркко на osm.sbin.ru
• Паспорт разъезда Веркко на railwayz.info
• Паспорт разъезда Веркко на сайте РЖД.
• Паспорт разъезда Веркко на сайте об Октябрьской железной дороге.
• Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
• Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
• Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

Галерея

• 
  Вид в сторону Суоярви.
• 
  Вид в сторону ст. Застава.
• 
  Пост ЭЦ.

Это заготовка статьи по географии Республики Карелия. Вы можете помочь проекту, дополнив её.