«Ла-Дефанс — Гранд Арш» (официально с 1997 года, фр. La Défense - Grande Arche, также используется краткая форма «Ла-Дефанс») — конечная станция линии 1 парижского метрополитена. Названа по расположению в центре делового квартала Дефанс под его Большой аркой. На станции установлены автоматические платформенные ворота.

«Ла-Дефанс — Гранд Арш»
La Défense - Grande Arche Линия 1
Парижский метрополитен
Автоматические платформенные ворота на платформе высадки пассажиров
Расположение	Пюто, О-де-Сен
Дата открытия	1 апреля 1992 года
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Переходы на станции	Ла-Дефанс Ла-Дефанс Ла-Дефанс (Transilien L, U)
Выход к улицам	кварталу Дефанс
Наземный транспорт	А 73, 141, 144, 159, 174, 178, 258, 275, 276, 278, 360 Noctilien N24 Т 2
Режим работы	5:30 (CET)—1:15 (CET)
Тарифная зона	2
Код станции	29-00
Соседние станции	Эсплянад-де-Ля-Дефанс, Бекон-Ле-Брюйер[d] и Нантер — Ла-Фоли[d]
Медиафайлы на Викискладе

Линия 1
Условные обозначения
Ла-Дефанс — Гранд Арш Эспланад-де-Ла-Дефанс Мост Нёйи р. Сена Пон-де-Нёйи Ле-Саблон О-де-Сен Париж Порт-Майо Аржантин Шарль де Голль — Этуаль Георг V Франклин Д. Рузвельт Шанз-Элизе — Клемансо Конкорд Тюильри Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр Лувр — Риволи Шатле Отель-де-Виль Сен-Поль Бастий Гар-де-Льон Рёйи — Дидро Насьон Порт-де-Венсен Париж Валь-де-Марн Сен-Манде Беро Шато-де-Венсен Ле-Риголло Гран-Пешер Валь-де-Фонтене Ателье де Фонтене (депо)

История

• Станция открылась 1 апреля 1992 года в конце пускового участка Ла-Дефанс — Пон-де-Нёйи, построенного с целью разгрузки линии RER A. Постепенно вокруг этого пересечения сформировался крупный транспортно-пересадочный узел, включающий в себя линии метро, RER, подземную станцию трамвая и две линии Транзильена, а также пригородно-междугороднюю автостанцию, с которой отправляются автобусы в западную часть Иль-де-Франса и по междугородним маршрутам.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2004 году оценивался STIF в 12,81 миллионов пассажиров.[1]. Согласно статистике RATP, в 2012 году на станцию вошли 13 968 642 человека[2], а в 2013 году пассажиропоток вырос до 14 275 382 человек (9 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[3]

Перспективы

Линия 15
Условные обозначения
Нуази — Шан Депо Шампиньи Бри — Вилье — Шампиньи Шампиньи-Центр Сен-Мор — Кретей Кретей — Л’Эша Ле-Вер де Мезон Депо Шампиньи Лез-Ардуан Витри-Центр Вильжюиф — Луи Арагон Вильжюиф — Институт Гюстав Русси Аркюэй — Кашан Баньё — Люси Обрак Шатийон — Монруж Фор д'Исси — Ванв — Кламар Исси-Виль Пон-де-Севр Гар де Сен-Клу Рюей — Сюрен — Мон-Вальерьен Нантер — Ла-Буль Нантер — Ла-Фоли Ла-Дефанс — Гранд Арш Бекон-Ле-Брюйер Буа-Коломб Лез-Аньет Ле-Грезийон Сен-Дени — Плейель Стад-де-Франс Мэри д'Обервилье Фор-д’Обервилье Бобиньи — Дранси Бобиньи — Пабло Пикассо Пон-де-Бонди Бонди Рони — Буа-Перье Валь-де-Фонтене Ножан — Ле-Перрё

В 2020-х годах планируется сооружение пересадочного узла на линию 15, строящуюся в рамках проекта «Гран Пари Экспресс»[4], глубина заложения составит 37 метров. Руководство архитектурным проектом осуществляет Жан-Мишель Вильмот[5].

Путевое развитие

За станцией расположен двухпутный оборотный тупик, который может использоваться и для отстоя подвижного состава.

Галерея

• 
  Кассовый зал (вестибюль D) и турникеты
• 
  Посадка на поезд MP 89CC на южной платформе

См. также

• Список станций Парижского метрополитена

Примечания

Литература

• Харди, Б. Справочник Парижского метро. — 3. — Capital Transport Publishing, 1999.
• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.