Дю́ны — исчезнувшая железнодорожная станция, конечная на линии Приморской-Сестрорецкой железной дороги (Санкт-Петербург — Сестрорецк — Дюны). Располагалась вблизи самой высокой песчаной горы сестрорецких окрестностей. В настоящее время эта территория входит в Курортный район Санкт-Петербурга, муниципальное образование город Сестрорецк.

Станция
Дюны
Сестрорецкое направление
Октябрьская железная дорога
60°07′37″ с. ш. 29°57′22″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1900
Дата закрытия	1924
Тип	пассажирская
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	береговая
Форма платформы	прямая
Инженеры-конструкторы	П. А. Авенариус
Медиафайлы на Викискладе

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.

История

В 1900 году после строительства Сестрорецкого курорта следующей целью П. А. Авенариуса было продление железной дороги от станции Курорт до границы Финляндии по песчаным дюнам, которые начали застраиваться дачами и благотворительными пансионатами. Одновременно с разрешением на продление дороги было получено разрешение и на строительство гужевого моста через реку Сестру на пограничном рубеже, в месте слияния её и Граничного ручья. Ранее на том месте был мост старого Выборгского тракта, служившего сообщением России с Финляндией, который был упразднён после строительства Финляндской железной дороги. Строительство нового моста, таможенного пункта и железнодорожной ветки к ним могло бы обеспечить дорогу к русской дачной колонии на финском берегу, в местности Куоккала, а также в короткий срок способствовать освоению новых земель в районе Заречной части, на правом берегу Сестры.

В мае 1900 года разрешение на строительство железной дороги от начальника Санкт-Петербургского таможенного округа было получено, и уже к лету 1900 года через Заводскую Сестру около Курорта был сооружён железнодорожный мост. Строительство замедлилось из-за большого объёма земляных работ по преодолению крутых песчаных дюн, строительства моста для гужевого транспорта и таможенного здания. Планировалось открыть на границе и почтовое отделение. 17 августа 1902 года началось рабочее движение поездов по новой ветке. Состав из паровоза и двух-трёх вагонов, отправлявшийся со станции Курорт, за 10 минут успевал проехать платформу Школьную и, миновав песчаную дюну, прибывал на конечный пункт — Дюны. Деревянное одноэтажное здание станции включало в себя зал ожидания и небольшие пристройки для служебного персонала. Высокий павильон зала ожидания был хорошо освещён, благодаря занимавшему всю стену панорамному окну. Путь от платформы до таможенного пункта и пограничного моста шёл вниз по косогору, расстояние составляло около 300 метров.

С открытием движения до финляндской границы окружавшая местность стала заселяться, цены на землю выросли. Состоятельные дачники нашли для себя неудобным отсутствие вблизи переходного пункта культового сооружения, и при поддержке Авенариуса П. А. создали комитет по строительству церкви на заречных участках. Возглавила комитет супруга Авенариуса — Мария Яковлена. В 1903 году напротив станции Дюны на подготовленной площадке всего за четыре месяца была построена Дюнская церковь. Возведена она была на средства дачевладельцев Заречной части, а также «засановных». Часть средств вложил и Авенариус П. А. 30 ноября 1904 года церковь во имя Христа Спасителя освятили. В её архитектуре прослеживаются элементы «северного модерна». В конце 1908 года Авенариус получил разрешение об устройстве в ограде церкви семейного склепа, а 1 декабря 1909 года Петра Александровича не стало. Через три дня он был похоронен в ограде церкви. На могиле был установлен памятник из белого мрамора с надписью: «Созидателю сего храма, преобразователю глухой местности в Сестрорецкий Курорт П. А. Авенариусу».

За несколько лет Заречная часть преобразилась постройкой целых улиц дач. Построены благотворительные учреждения — Сестрорецкий детский санаторий имени Колачевской Е. В., санаторий общества Последователей Гомеопатии, школьные дачи, санаторий общества попечения бедных детей (ныне это территория санатория Детские Дюны). Дачной экспансии подверглась и финская сторона. Улицы были оборудованы деревянными тротуарами, набережными с газовым освещением. Наиболее известной прибрежной постройкой была дача Лебедева А. Д.

Бури революций и войн, пронёсшиеся над этой землёй, в дальнейшие годы стёрли с лица земли всё это великолепие. Дюнское почтовое отделение уже в 1917 году не открылось. Дачные массивы теряли своих хозяев. С начала 1918 года перестала работать ветка железной дороги Курорт-Дюны. Начались обстрелы территории с финской стороны. В 1919 году церковь сгорела. После наводнения 1924 года рельсы демонтировали для постройки кольцевого участка Курорт-Белоостров. На территории началось строительство укреплений (ДОТов) системы КаУР. Во время ВОВ местность была превращена в «лунный пейзаж» — здесь проходила линия фронта с августа 1941 года по 10-е июня 1944 года.[1] В XXI веке территория активно застраивается рекреационными учреждениями и дачными поселениями.

Фотогалерея

• Исторические фотографии
• 
  Станция Дюны под Сестрорецком до 1917 года
• 
  На станции Дюны под Сестрорецком до 1917 года
• 
  Железнодорожный мост на р. Сестре
• 
  Мост на р. Сестре
• 
  Мост на р. Сестре
• 
  Станция Курорт. 1900 г.
• 
  Платформа «Школьная»
• 
  Станция Дюны до 1917 года
• 
  Бывшая могила П.А. Авенариуса
• 
  Поезд Сестрорецкой железной дороги

Примечания

Ссылки

Санкт-Петербург — Сестрорецк — Белоостров
Условные обозначения
Санкт-Петербург-Финляндский  Грузовой терминал Выборгский тоннель Лесной проспект/Литовская улица Улица Александра Матросова Кантемировская улица  На Кузнечное ,  На Ладожское Озеро  Институтский переулок Большой Сампсониевский проспект Ланская  Выборг  Озерки Графское Коломяги Скачки Флюгов пост Сердобольская Приморский вокзал Коломяжский проспект 7.7 км Новая Деревня Чёрная речка Заусадебная улица Торфяная дорога 10.3 км Старая Деревня  Планерная улица ЗСД 12.3 км Яхтенная 16.3 км Лахта Коннолахтинский проспект 17.6 км Ольгино Северо-Западная ТЭЦ Морская Лисий Нос-экспорт 24.7 км Лисий Нос Авиационная улица (Сестрорецк) КАД 28.4 км Горская 29.5 км Александровская Тарховская улица 30.9 км Тарховка 32.7 км Разлив Приморское шоссе Водосливной канал 34.4 км Сестрорецк улица Воскова , Дубковское шоссе Заводской вокзал улица Григорьева 37.4 км Курорт р. Сестра Школьная Дюны Приморское шоссе р. Сестра Новое шоссе (Белоостров)  Финляндский вокзал  Белоостров Новое шоссе (Белоостров)  В Выборг

• Из коллекции открыток Чуракова о станции Дюны

На других языках

[en] Dyuny railway station