railroad.wikisort.org - Станция
Белоо́стров — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги (32 км) на участке Санкт-Петербург — Выборг между платформой Дибуны с одной стороны и платформами Солнечное (Зеленогорского направления) и Курорт (Сестрорецкого направления) с другой.
| Станция | |
| Белоостров | |
|---|---|
| Выборгское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°08′37″ с. ш. 30°01′03″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1869[1] |
| Тип | пассажирская, товарная |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформ |
2 боковые (Выборгское) 1 островная (Сестрорецкое) |
| Форма платформ | прямая |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
34 км  |
| Код в АСУЖТ | 039208 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004231 |
| Соседние о. п. | Дибуны, Курорт и Солнечное |
Общие данные
Станция расположена в муниципальном округе Белоостров, который c 1998 года входит в состав Санкт-Петербурга (ранее являлся посёлком городского типа).
В 2007—2008 гг. на станции Белоостров была проведена реконструкция железнодорожных путей. Центральная островная платформа Выборгского направления, располагавшаяся слева от здания вокзала, была демонтирована и заменена на две боковые платформы, расположенные справа от вокзала.
С августа 2011 г. переход через железнодорожные пути возможен только по сооружённому в рамках реконструкции станции пешеходному мосту — для повышения безопасности при прохождении скоростных поездов Allegro. В 2015—2017 годах произведен капитальный ремонт здания вокзала[2].
Вокзал
Первоначально на станции было построено деревянное здание вокзала. С 1922 года и до Второй Мировой войны станция называлась Красноостров.
В 1934 году по проекту архитектора А. И. Воробьёва было возведено монументальное здание вокзала, которое должно было стать парадными воротами в страну победившего социализма[3]. Угол здания был украшен большим гербом СССР, главный вход и фриз вокзала были обработаны барельефами, рисующими жизнь и развитие СССР, и его промышленности[4]. Автором скульптур и барельефов был Н. В. Томский[5].
Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено[6]. Современное кирпичное здание вокзала было построено по типовому проекту в 1950-е годы[7].
Поезда
На станции делают остановку электропоезда из Петербурга в Выборг, Рощино, Зеленогорск, Каннельярви, Кирилловское, Гаврилово. Также станция является конечной для некоторых электропоездов из Петербурга. На станции также делают остановку поезда «Москва-Петрозаводск» и «Москва-Горный парк Рускеала». Скорые пригородные поезда «Ласточка» до Выборга и пригородные поезда до Советского и Выборга через Приморск на станции не останавливаются.
Крушение в 2001 году
13 февраля 2001 года на переезде 29 км участка Белоостров—Дибуны произошло столкновение пригородного электропоезда ЭР2-1291 сообщением Санкт-Петербург — Выборг с грузовым автомобилем «Скания». Погиб 1 пассажир электропоезда, 10 человек получили травмы.
См. также
- Приморская-Сестрорецкая железная дорога
Примечания
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 48. — 368 с.
- Железнодорожный вокзал станции «Белоостров» открыли после капитальной реставрации. Интернет-газета «Карповка» (31 декабря 2017). Архивировано 29 марта 2019 года.
- Логунцов, 2008, с. 47.
- Явейн И. Г. Архитектура железнодорожных вокзалов. — М.: Изд-во Всес. акад. архитектуры, 138. — С. 273. — 304 с.
- Логунцов, 2008, с. 46.
- Вокзал которого не было. Дата обращения: 17 мая 2013. Архивировано 9 июля 2014 года.
- Логунцов, 2008, с. 48.
Литература
- Логунцов М. А. Вокзал, о котором забыли // История Петербурга. — 2008. — № 6 (46). — С. 44—48.
Ссылки
- sctv Белоостров: Вокзал, которого не было… Архивная копия от 29 апреля 2014 на Wayback Machine
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии