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La stazione di Garessio è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Ceva-Ormea, al servizio dell'omonimo comune quale fermata di treni turistici.

Garessio stazione ferroviaria
Stazione ferroviaria di Garessio con ALn 663, nel 2012, nell'ultimo periodo di servizio
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Garessio
Coordinate	44°12′02.07″N 8°00′59.51″E
Linee	ferrovia Ceva-Ormea
Storia
Stato attuale	Senza traffico
Attivazione	1890
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	2
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Dintorni	Garessio
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Storia

Garessio venne raggiunta dalla ferrovia nel 1890 e la relativa stazione fu inaugurata in concomitanza all'attivazione del tronco Priola-Garessio il 15 luglio dello stesso anno[1].

Nel corso del primo decennio del XXI secolo tutte le stazioni della linea furono tramutate in fermate con la rimozione dei binari di incrocio: l'impianto di Garessio costituì l'unica eccezione, divenendo l'unico luogo dove fosse possibile eseguire incroci. Nonostante ciò, l'esercizio della linea venne eseguito a spola e per questo il binario 2, sebbene dotato di uno scambio attivo, rimase inutilizzato.

Dal 2000 la gestione dell'intera linea, e con essa quella della stazione di Garessio, passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana[2].

Al 2002 la stazione risultava impresenziata insieme a tutti gli altri impianti sulla linea, ad esclusione della stazione di Ceva[3].

La stazione rimase senza traffico dal 17 giugno 2012 per effetto della sospensione del servizio sulla linea[4][5].

La stazione tornò attiva nel 2016 con la riapertura della linea a scopi turistici: i saltuari servizi vi effettuano fermata a partire dall'11 settembre di tale anno[6][7].

Il 25 novembre dello stesso anno la linea è stata interrotta a causa dell'esondazione del Tanaro, che ha provocato una frana a ridosso del fiume nel tratto tra Priola e Pievetta, che ha travolto circa 500 metri di binari[8]. Nonostante il danno è stata svolta ugualmente l'ultima corsa turistica dell'anno con un treno a vapore, con capolinea la fermata di Bagnasco[9]. L'anno successivo le corse sono proseguite fino a Pievetta, mentre le stazioni successive, compresa quella di Garessio, hanno continuato ad essere senza traffico, nell'attesa del completo ripristino della linea, previsto per il 2018[10].

Strutture e impianti

La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani. Il piano terra era in parte occupato da un bar e da un ristorante-pizzeria, mentre il primo piano è in stato di abbandono[11]. All'interno dell'atrio, chiuso al pubblico da anni, sono conservati degli affreschi risalenti a fine XIX secolo; il 3 febbraio 2016 la sala è stata riaperta in occasione della fermata del treno sperimentale, in vista della trasformazione della ferrovia in linea turistica[12].

Vi sono due binari: il primo, propinquo al FV, è servito da una propria banchina ed è diviso dal secondo da un'altra banchina, a isola. Il binario 1 è a tracciato corretto ed era quello di norma utilizzato, mentre il 2 è a tracciato deviato, mantenuto per eventuali precedenze (caso unico su tutta la linea a seguito dei provvedimenti di semplificazione), ma di fatto inutilizzato in quanto l'esercizio era a spola.

Sul lato Ormea si trova un edificio verde muschio di grandi dimensioni che ospitava la sottostazione elettrica fino al 1973, anno in cui la linea venne delettrificata.

Vi era inoltre uno scalo merci composto da un piano caricatore, da un magazzino, da un piazzale interno a sé stante e da un binario tronco di accesso. In origine tale binario era affiancato da un altro binario al servizio della banchina di carico e scarico che si addentrava nel piazzale interno. Nel 2010 il magazzino venne abbattuto.[13].

Movimento

La stazione, durante gli ultimi anni di servizio, era servita da regionali effettuati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.

Dal 2016 l'impianto è servito su calendario da treni storici della Fondazione FS e sono previsti collegamenti diretti con Torino.

Servizi

La stazione, classificata da RFI nella categoria "Bronze"[2], dispone di:

• Bar
• Ristorante
• Servizi igienici

Note

Bibliografia

• Direzione generale delle strade ferrate, Relazione statistica sulle costruzioni e sull'esercizio delle strade ferrate italiane, Tipografia Eredi Botta, 1882.
• Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, Volume 20, 1902.
• Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1908.
• Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Relazione annuale - 1974, 1975.
• Fabrizio Torella, Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate sulla rete ferroviaria italiana. Definire il fenomeno per definire le opportunità, 2002.
• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 8, edizione 2003.

Voci correlate

• Garessio
• Ferrovia Ceva-Ormea

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Garessio

Collegamenti esterni

• La CEVA – ORMEA tra passato, presente e futuro, su blog.tuttotreno.it.
• Una gita a Ormea! p.1 e 2 - Stagniweb

				Garessio
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Ceva		Priola		Ceva-Ormea  (24+311)		Trappa		Ormea

Portale Piemonte

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На других языках

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[en] Garessio railway station

Garessio railway station (Italian: Stazione di Garessio) is the train station serving the comune of Garessio, in the Piedmont region, northwestern Italy. It is the junction of the Ceva–Ormea.

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- [it] Stazione di Garessio

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