railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Trappa è una fermata ferroviaria senza traffico posta sulla ferrovia Ceva-Ormea al servizio dell'omonima località, la quale è frazione del comune di Garessio.
| Trappa stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Trappa, frazione di Garessio |
| Coordinate | 44°11′07.3″N 7°59′40.02″E |
| Linee | ferrovia Ceva-Ormea |
| Storia | |
| Stato attuale | Senza traffico |
| Attivazione | 1891 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 passante |
Storia
Trappa venne raggiunta dalla ferrovia nel 1891 e la stazione venne inaugurata in concomitanza all'attivazione del tronco Garessio-Trappa il 15 aprile dello stesso anno[1].
Nel 1988 l'impianto venne declassato a fermata insieme alle altre stazioni di Nucetto e Priola[2].
Al 2002 la fermata risultava impresenziata insieme a tutti gli altri impianti sulla linea ad esclusione della stazione di Ceva[3].
Nel corso del primo decennio del XXI secolo la stazione fu tramutata in fermata come gli altri impianti della linea e vennero rimossi i binari di incrocio e dello scalo merci.
Il servizio passeggeri sulla linea venne sospeso il 17 giugno 2012; pertanto anche la fermata non risulta più essere servita da alcun traffico[4][5].
Strutture e impianti
La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori e di un binario, l'unico passante della linea, servito da una banchina.
Con l'impresenziamento dell'impianto il fabbricato viaggiatori venne chiuso e convertito ad abitazione privata. Per ovviare alla mancanza di un riparo in caso di maltempo venne aggiunta una pensilina in metallo dotata di due obliteratrici e di pannelli informativi per i viaggiatori.
Vi è anche uno scalo merci composto da un piano caricatore, da un magazzino, da un ampio piazzale interno e da un binario tronco di accesso. In origine tale binario era affiancato da un altro binario al servizio della banchina di carico e scarico che si addentrava nel piazzale interno.
Movimento
La fermata, durante gli ultimi anni di servizio, era servita solamente da regionali effettuati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.
Note
- Il cece di Nucetto Archiviato il 12 ottobre 2013 in Internet Archive.
- Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 82, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, maggio 1988, p. 6, ISSN 0392-4602.
- Fabrizio Torella, Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate, op. cit.
- Silvia Adorno, Chiusure in Piemonte, in I Treni, n. 351, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settembre 2012, pp. 14-19, ISSN 0392-4602.
- Redazionale, Servizio con autobus sulle ferrovie a bassa frequentazione, in Piemonte Informa, 16 giugno 2012. URL consultato il 17 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2013).
Bibliografia
- Direzione generale delle strade ferrate, Relazione statistica sulle costruzioni e sull'esercizio delle strade ferrate italiane, Tipografia Eredi Botta, 1882.
- Rivista generale delle ferrovie e dei lavori pubblici, Volume 20, 1902.
- Bollettino dei trasporti e dei viaggi in ferrovia, 1908.
- Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Relazione annuale - 1974, 1975.
- Fabrizio Torella, Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate sulla rete ferroviaria italiana. Definire il fenomeno per definire le opportunità, 2002.
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 8 Archiviato l'8 agosto 2014 in Internet Archive., edizione 2003.
Voci correlate
- Ferrovia Ceva-Ormea
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- La CEVA – ORMEA tra passato, presente e futuro, su blog.tuttotreno.it.
- Una gita a Ormea! p.1 e 2 - Stagniweb
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