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Der Bahnhof Waßmannsdorf ist ein Haltepunkt der S-Bahn Berlin in Waßmannsdorf in der Gemeinde Schönefeld an der Bahnstrecke Grünauer Kreuz–Berlin Flughafen BER. Er wurde im Oktober 2011 fertiggestellt und wurde am 26. Oktober 2020, fünf Tage vor der Inbetriebnahme des Flughafens Berlin Brandenburg am 31. Oktober 2020, eröffnet. Bereits von 1951 bis 1982 existierte im Ort ein Bahnhof. Dieser lag nicht an derselben Stelle und war ausschließlich Betriebsbahnhof am Berliner Außenring.

Waßmannsdorf
Bahnsteige und Gleise (2015)
Daten
Betriebsstellenart	Haltepunkt
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	BWAF[1]
Eröffnung	10. Juli 1951 26. Oktober 2020
Auflassung	7. Mai 1982
Lage
Stadt/Gemeinde	Schönefeld
Ort/Ortsteil	Waßmannsdorf
Land	Brandenburg
Staat	Deutschland
Koordinaten	52° 22′ 5″ N, 13° 27′ 48″ O52.3681713.46325
Höhe (SO)	47 m
Eisenbahnstrecken
Grünauer Kreuz–Berlin Flughafen BER
Bahnhöfe in Brandenburg

Lage

Der Haltepunkt Waßmannsdorf liegt etwa 800 m südwestlich des Ortskerns von Waßmannsdorf. Der neue Flughafen Berlin Brandenburg ist etwa eineinhalb Kilometer entfernt. Die Betriebsstelle liegt zwischen Ort und der Bundesstraße 96a. Sie gehört zum Tarifbereich Berlin C des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg.

Alter Bahnhof

Am 10. Juli 1951 wurde bereits ein Bahnhof namens Waßmannsdorf am Berliner Außenring eröffnet. Er befand sich ungefähr vier Kilometer westlich des Flughafens Schönefeld und lag auf einem Bahndamm westlich der Dorfstraße. Er diente nur betrieblichen Zwecken und war für den Personenverkehr nicht geöffnet. Die Pläne aus dem Jahr 1951 sahen zunächst vier Bahnsteig- und drei Güterverkehrsgleise vor. 1958 wurden zu den beiden durchgehenden Hauptgleisen ein 840 m langes[2], nördlich gelegenes Überholgleis ergänzt. Im Zuge des drei- bzw. viergleisigen Ausbaus des Berliner Außenrings folgte am 7. Mai 1982 die Auflassung der Betriebsstelle.[3]

Neuer Bahnhof

Am 30. Oktober 2011 wurde der neue Haltepunkt fertiggestellt. Offiziell existiert die Betriebsstelle schon seit dem 17. Juni 2011. Sie befindet sich an der Strecke vom Grünauer Kreuz zum Flughafen Berlin Brandenburg. Die Kosten dafür beliefen sich auf etwa sieben Millionen Euro (Stand: Januar 2014), die die Gemeinde Schönefeld selbst finanzierte.[4] Nachdem sich die Eröffnung des Flughafens BER mehrere Jahre hinauszögerte, wurde auch die Eröffnung des Bahnhofs bis dahin verschoben.

Die Gemeinde Schönefeld forderte die Eröffnung des betriebsbereiten Bahnhofs bereits vor der des Flughafens, was die S-Bahn-Gesellschaft nach Prüfung verschiedener Möglichkeiten aber nicht umsetzte. Zeitweise fuhren Züge jedoch durch, um den Flughafenbahnhofstunnel zu belüften.[5]

Anlagen

Die Station liegt in Dammlage südlich der Ortslage Waßmannsdorf auf freiem Feld. Eine direkte Wegeverbindung in den Ort gibt es nicht, da dazwischen die Gleise des Berliner Außenrings liegen. Die einzige Straßenanbindung ist aus östlicher Richtung möglich. Der Bahnhof besitzt zwei Außenbahnsteige, die jeweils über ein Zugangsbauwerk mit Treppen und Aufzügen vom umliegenden Gelände erreichbar sind.

Der Streckenabschnitt zwischen Waßmannsdorf und dem Flughafenbahnhof wird über das elektronische Stellwerk Selchow gesteuert, die Zugabfertigung erfolgt dabei über eine Fernbeobachtungsanlage vom Bahnhof Flughafen Schönefeld aus. Bei einem Ausfall der Kamera ist kein Halt in Waßmannsdorf in Richtung Flughafen BER möglich, da aufgrund der engen Kurve keine Selbstabfertigung durch den Triebfahrzeugführer möglich ist. Sollte keine örtliche Aufsicht vorhanden sein, entfällt der Halt. In Richtung Schönefeld kann der Triebfahrzeugführer seinen Zug selbst abfertigen, da dort der Bahnsteig an der Innenseite des Gleisbogens liegt.

Am Vorplatz sind Park & Ride-Einrichtungen und eine Bushaltestelle vorhanden.

ILA

Nachdem die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin 2012 ihren Standort auf die Südwestseite des noch nicht eröffneten Flughafens Berlin Brandenburg verlegen musste, war zunächst vorgesehen, dass der Besucherverkehr an den Publikumstagen zu einem großen Teil über den S-Bahnhof Waßmannsdorf abgewickelt werden sollte, der in der Nähe des neuen Ausstellungsgeländes liegt. Die Bundespolizei verbot die Nutzung jedoch kurz vor Beginn der Ausstellung, da der Bahnhof für den zu erwartenden Besucheranstrom zu klein dimensioniert sei. Insbesondere wurde kritisiert, dass die Bahnsteige zu schmal seien und je Bahnsteig nur je ein Aufzug und eine Treppe vorhanden sei. Bei der Planung des Bahnhofes war ein möglicher Besucherverkehr für die ILA nicht berücksichtigt worden. Der Bahnhof wurde ausschließlich von der Gemeinde Schönefeld finanziert und nur auf deren Bedürfnisse, d. h. den Ort selbst, ein künftiges Gewerbegebiet und Beschäftigte des Flughafens, ausgerichtet. Die Messe Berlin hatte den Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie u. a. mit der günstigen Verkehrsanbindung via S-Bahn von der Weiterführung der ILA in Schönefeld überzeugt, sich aber nicht in die Planung des Bahnhofs eingeschaltet. Ein provisorischer Ausbau des Bahnhofs hätte 400.000 € gekostet, die niemand aufbringen wollte. Zudem wäre die Betriebsführung kompliziert geworden: Da in Waßmannsdorf keine Weichen vorhanden sind, hätten die Züge von Waßmannsdorf zunächst leer zum Flughafen BER und von dort zurück fahren müssen. Der öffentliche Nahverkehr für die ILA 2012 und auch 2014 war daher nur mit Zubringerbussen und Taxis möglich.[6][7]

Anbindung

Linie	Verlauf	Takt in der HVZ
	Südkreuz – Tempelhof – Hermannstraße – Neukölln – Köllnische Heide – Baumschulenweg – Schöneweide – Johannisthal – Adlershof – Altglienicke – Grünbergallee – Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld) – Waßmannsdorf – Flughafen BER – Terminal 1-2	20 min
	Spandau – Stresow – Pichelsberg – Olympiastadion – Heerstraße – Messe Süd – Westkreuz – Charlottenburg – Savignyplatz – Zoologischer Garten – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof – Friedrichstraße – Hackescher Markt – Alexanderplatz – Jannowitzbrücke – Ostbahnhof – Warschauer Straße – Treptower Park – Plänterwald – Baumschulenweg – Schöneweide – Johannisthal – Adlershof – Altglienicke – Grünbergallee – Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld) – Waßmannsdorf – Flughafen BER – Terminal 1-2	20 min

Weblinks

• Umgebungsplan des Bahnhofs
• Bildergalerie zum Bahnhof Waßmannsdorf auf Stadtschnellbahn-Berlin.de
• Auf Berliner-Bahnen.de:
  • Bahnhof Waßmannsdorf (Betriebsbahnhof)
  • Bahnhof Waßmannsdorf (Haltepunkt)

Einzelnachweise

1. Abkürzungsverzeichnis der Betriebsstellen Eisenbahn- und Nahverkehrshomepage. Michael Dittrich, abgerufen am 6. Mai 2015.
2. Gleisplan Bahnhof Waßmannsdorf 1967. Abgerufen am 17. Februar 2016.
3. Mike Straschewski: Waßmannsdorf Geschichte und Geschichten rund um die Berliner S-Bahn. 4. Juni 2012, abgerufen am 7. Mai 2015 (mit Darstellung des Gleisplanes).
4. Claudia Braun: Erster Blick auf die künftige S-Bahn-Station Waßmannsdorf. (PDF/2,8 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: punkt 3, Ausgabe 12/2011. 23. Juni 2011, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 7. Mai 2015 (Seite 12 der Ausgabe).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.punkt3.de
5. Claudia Braun: Täglich rollen Züge – doch keiner hält im neuen Bahnhof Waßmannsdorf. 1. Mai 2013, abgerufen am 10. Januar 2018 (am 14.06.2013 aktualisiert).
6. Klaus Kurpjuweit: Die nächste Panne am Großflughafen. In: Der Tagesspiegel. 27. August 2012, abgerufen am 6. Mai 2015 (Direktzugriff auf Seite 2).
7. S-Bahnhof für ILA zu klein – Keine Genehmigung der Bundespolizei. In: Berliner Zeitung, 28. August 2012

На других языках

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- [de] Bahnhof Waßmannsdorf

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[en] Waßmannsdorf station

The Waßmannsdorf station is a stop of the Berlin S-Bahn in Waßmannsdorf in the municipality of Schönefeld on the Grünau Cross–Berlin Brandenburg Airport railway. It was completed in October 2011 and opened on 26 October 2020, five days before Berlin Brandenburg Airport (BER) opened on 31 October 2020. A railway station already existed in the village from 1951 to 1982. It was not located at the same place and was exclusively a depot (Betriebsbahnhof) on the Berlin outer ring.

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