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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Thann-Matzbach

Der Bahnhof Thann-Matzbach ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke München–Simbach im Ortsteil Thann der oberbayerischen Gemeinde Lengdorf . Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen ihn 1887 als Haltepunkt Thann-Lengdorf in Betrieb. Mit der Inbetriebnahme der in Thann abzweigenden Lokalbah

#2 Bahnhof Nantes

Der Bahnhof Nantes ist der wichtigste Personenbahnhof im Großraum Nantes , Département Loire-Atlantique , Frankreich . Nantes Südeingang Südeingang Daten Lage im Netz Knotenbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof mit beidseitigen Empfangsgebäuden Bahnsteiggleise 15, davon 4 Kopfgleise Abkürzung NS Eröffnu

#3 Bahnhof Bischofswerda

Der Bahnhof Bischofswerda ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Görlitz–Dresden und der hier abzweigenden Strecke nach Neukirch (Lausitz) West . Damit dient er als Abzweig der von Dresden ausgehenden Nahverkehrslinien nach Görlitz und Zittau . Am Bahnhof besteht auch die Möglichkeit des Übergangs zum B

#4 Bahnhof Riederau

Der Bahnhof Riederau ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt im Ortsteil Riederau der oberbayerischen Gemeinde Dießen am Ammersee . Er liegt an der Ammerseebahn von Mering über Geltendorf nach Weilheim . Der Haltepunkt hat ein Bahnsteiggleis. Täglich halten in Riederau etwa 50 Züge der Ba

#5 Bahnhof Farringdon

Der Bahnhof Farringdon ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Islington . Er liegt in einem Einschnitt an der Farringdon Road, unmittelbar an der Grenze zur City of London . Hier halten die Circle Line , die Hammersmith & City Line und die Metropolitan Line der London Underground . Darüber

#6 Bahnhof Moers

Der Bahnhof Moers befindet sich an der 1904 von der Preußischen Staatseisenbahn gebauten Niederrheinstrecke . Er liegt am östlichen Rand der Moerser Innenstadt an der Straße nach Duisburg-Homberg. Der Regionalbahnhof ist heute eine Station der RB   31 . Moers Empfangsgebäude, 2013 Empfangsgebäude, 2

#7 Bahnhof Utting

Der Bahnhof Utting ist der Bahnhof der Gemeinde Utting am Ammersee an der Ammerseebahn zwischen Mering und Weilheim . Er wird im Regionalverkehr von der Bayerischen Regiobahn (BRB) bedient. Utting Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzung MUTG [1] IBNR 8006048 [1] Vorlage:Infobo

#8 Bahnhof Himeji

Der Bahnhof Himeji ( japanisch 姫路駅 Himeji-eki ) in der Großstadt Himeji in Japan ist ein regional wichtiger Bahnhof der ehemals staatlichen Eisenbahngesellschaft Japan Railways , und unter dem Namen Sanyō-Himeji westliche Endstation der Bahngesellschaft San’yō Denki Tetsudō . In diesem Artikel oder

#9 Bahnhof Aue (Sachs)

Der Bahnhof Aue (Sachs) liegt im Zentrum des gleichnamigen Ortsteils der Großen Kreisstadt Aue-Bad Schlema . Er ist ein Eisenbahnknotenpunkt an den Eisenbahnstrecken Zwickau–Schwarzenberg und Chemnitz–Aue–Adorf , weshalb dem Bahnhof in der Vergangenheit große Bedeutung zukam. Dies lag am früher umfa

#10 Bahnhof St. Gallen

Der Bahnhof St.   Gallen ist der wichtigste und grösste Bahnhof der Schweizer Stadt St. Gallen . Er ist für die Ostschweiz von zentraler Bedeutung, denn auf ihn ist die S-Bahn St. Gallen ausgerichtet. Den Bahnhof erreichen Züge aus dem Inland sowie aus Deutschland und Österreich . Der Bahnhof, und v

#11 Bahnhof Roma Termini

Der Bahnhof Roma Termini ist der Hauptbahnhof in Rom . Es handelt sich um einen Kopfbahnhof im Stadtquartier Esquilino mit Fernverkehrsanbindung. Der Zutritt zu den Gleisanlagen ist ohne Fahrkarte nicht möglich. Bahnhof Roma Termini Roma Termini Roma Termini Daten Bauform Kopfbahnhof Bahnsteiggleise

#12 Bahnhof Geltendorf

Der Bahnhof Geltendorf ist ein Kreuzungsbahnhof der Bahnstrecken München–Buchloe und Mering–Weilheim in der Gemeinde Geltendorf in Oberbayern . Der Bahnhof ist eine Station der S-Bahn München und befindet sich im Gebiet des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV). Geltendorf Straßenseite des Bah

#13 Bahnhof Bergen op Zoom

Der Bahnhof Bergen op Zoom ist der Bahnhof der Stadt Bergen op Zoom in der niederländischen Provinz Noord-Brabant . Er liegt an der Zeeuwse Lijn ( deutsch   Seeland-Linie ), welche von Vlissingen über Roosendaal nach Amsterdam führt. Bergen op Zoom Das Bahnhofsgebäude (2013) Das Bahnhofsgebäude (201

#14 Bahnhof Limburg (Lahn)

Der Bahnhof Limburg (Lahn) ist ein Bahnhof in der Innenstadt von Limburg an der Lahn . Dieser Artikel behandelt den Bahnhof in der Innenstadt von Limburg an der Lahn . Zum (Fern)Bahnhof an der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main siehe Bahnhof Limburg Süd . Limburg (Lahn) Empfangsgebäude, Straßenseite

#15 Haltepunkt Rumeln

Der Haltepunkt Rumeln liegt im Duisburger Ortsteil Rumeln-Kaldenhausen im Stadtbezirk Rheinhausen . Rumeln Ehemaliges Empfangsgebäude, 2008 Ehemaliges Empfangsgebäude, 2008 Daten Betriebsstellenart Haltepunkt Bahnsteiggleise 2 Abkürzung KRUM Preisklasse 5 Eröffnung 24. Dezember 1903 Profil auf Bahnh

#16 Bahnhof Solothurn

Der Bahnhof Solothurn ist ein Knotenpunkt mehrerer normal- und meterspuriger Eisenbahnstrecken. Er befindet sich in der Vorstadt von Solothurn , Schweiz , nahe der Stadtgrenze zu Zuchwil . Solothurn Bahnhof Solothurn Im Vordergrund Gleis der Solothurn-Niederbipp-Bahn und Bushaltestellen Bahnhof Solo

#17 Bahnhof Bierbach

Der Bahnhof Bierbach ist seit 2000 ein Haltepunkt im zur saarländischen Stadt Blieskastel gehörenden Ort Bierbach an der Blies . Er verfügt als Systemhalt über ein Bahnsteig gleis und liegt in der Tarifzone 529 des Saarländischen Verkehrsverbundes (SaarVV). [2] Bierbach Haltepunkt Bierbach mit ehema

#18 Bahnhof Echterdingen

Der Bahnhof Echterdingen liegt am Streckenkilometer 22,7 der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt und ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart . Gemäß der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung handelt es sich jedoch nicht um einen Bahnhof , sondern um einen Haltepunkt . Echterdingen Haltepunkt E

#19 Bahnhof Filderstadt

Der Bahnhof Filderstadt (bis 28. Mai 1983 Bahnhof Bernhausen ) ist der derzeitige Endpunkt der Bahnstrecke von Stuttgart-Rohr . Die Linie S2 der Stuttgarter S-Bahn endet und beginnt hier. Das Bauwerk ist Teil des Flughafentunnels Stuttgart . Die Verlängerung der Strecke bis Neuhausen/Fildern ist in

#20 Ulm Hauptbahnhof

Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb


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Zug / Train


#1 SNCF 242 A 1

Die 242 A 1 der SNCF war eine Schnellzugdampflokomotive , die als Einzelstück nach einem Umbau einer anderen Type außergewöhnliche Leistungen erbrachte. Mit einem Dreizylinder- Verbundtriebwerk der Bauweise 2’D2’ h3v und einer indizierten Spitzenleistung von 5300 PSi bzw. 3900 kW gilt sie als leistu

#2 Siemens ES64U2

Die Siemens ES64U2 sind Elektrolokomotiven der EuroSprinter -Familie des Herstellers Siemens Transportation Systems . Die Lokomotiven werden bei den ÖBB seit dem Jahr 2000 als Reihen 1016 und 1116 und unter der geschützten Bezeichnung Taurus geführt. Die Deutsche Bahn besitzt 26 Maschinen dieses Typ

#3 Bombardier Régio2N

Der Régio2N (oder Régio 2N ) ist ein elektrischer Doppelstock triebzug von Bombardier Transportation (seit 2021 Alstom ), der für die französische Staatsbahn SNCF entwickelt wurde. Er wurde für den Einsatz in den französischen Regionen ( Transport express régional =TER) konzipiert. Alstom beschreibt

#4 ČSD U 45.901 bis U 45.903

Die Baureihe U   45.9 war eine Schmalspur - Tenderlokomotive der Waldeisenbahn Orava (slowakisch: Oravská lesná železnica (OLŽ)), die ihm Betrieb der Holztransport eingesetzt wurde. ČSD   U   45.9 U 45.9 auf der HLÚŽ U 45.9 auf der HLÚŽ Nummerierung: ČSD:   U   45.901–903 Anzahl: 6 Hersteller: MÁVAG

#5 Großer Hecht

Der Große Hecht ist ein Straßenbahn - Triebwagentyp in Großraumbauweise , der im Dresdner Straßenbahnnetz eingesetzt wurde. Er wurde im September 1930 auf der Tagung des Verbandes deutscher Verkehrsverwaltungen vorgestellt. Mit den vielfältigen technischen Neuerungen brach mit diesen Wagen eine neue

#6 Gmeinder Typ 440 PS

Die Gmeinder Typ 440 PS ist eine dreiachsige Diesellokomotive mit hydraulischer Kraftübertragung und Stangenantrieb. Sie wurde von Gmeinder 1958 gebaut. Gmeinder Typ 440 PS Die Lokomotive nach der Abstellung bei der Bundeswehr Die Lokomotive nach der Abstellung bei der Bundeswehr Nummerierung: 2210-

#7 RENFE-Baureihe 103

Die RENFE-Baureihe 103 (vom Hersteller Velaro E genannt, E für España , Spanisch für Spanien; vereinzelt auch ICE 350   E [1] ) ist der erste auf Basis der Velaro -Plattform ausschließlich von Siemens entwickelte Hochgeschwindigkeitszug . Die Spanische Staatsbahn (RENFE) bestellte als erste Bahngese

#8 DB-Baureihe E 10

Die Baureihe E   10 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr . Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 geführt. Die E   10 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv

#9 Stadtbahn Wien E6

Bei der Type E 6 handelt es sich um sechsachsige Zweirichtungs - Gelenktriebwagen der Wiener Verkehrsbetriebe (WVB). Sie wurden ab 1979 von Lohner beziehungsweise Rotax als Ersatz für die veralteten Fahrzeuge der Typen N 1 und 2 für den Einsatz auf der Gürtellinie und dem Verbindungsbogen der ehemal

#10 CarGoTram (Dresden)

Die CarGoTram waren Güterstraßenbahnzüge , die die Dresdner Verkehrsbetriebe AG auf dem Netz der Straßenbahn Dresden betrieb. Sie wurden von der Volkswagen AG finanziert und belieferten die Gläserne Manufaktur mit Bauteilen für die Versorgung der Montage der dort gefertigten Fahrzeuge. [1] CarGoTram

#11 Newag Dragon

Die Newag E6ACT Dragon ist eine in Polen entwickelte und gebaute Elektrolokomotive für den Personen- sowie schweren Güterverkehr des Herstellers Newag Gliwice . Bislang wurden vierzehn Maschinen gebaut; eine Diesel- und eine Dreisystemvariante werden angeboten, fanden bislang aber keine Käufer. E6AC

#12 Albula-Gliederzug

Als Alvra [1] ( Rätoromanisch für Albula ) werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die ab 2015 beschafften, sechsteiligen Gliederzüge mit den Betriebsnummern 5701 bis 5706 bezeichnet. Die Garnituren werden auf der Albulabahn (inkl. Nordzufahrt ) im Interregio -Schnellzugsdienst zwischen Chur und St. Mo

#13 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#14 Straßenbahn München Baureihe T

Als Baureihe T wird die 16.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Sie besteht aus Fahrzeugen des Typs Avenio , die zum Großteil in Wien - Simmering von Siemens gebaut wurden. Die Straßenbahnen werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die viergliedrigen Ge

#15 DB-Baureihe 605

Die Schienenfahrzeuge der Baureihe   605 (auch: ICE   TD , VT   605 , [5] anfangs auch ICT-VT [6] ) sind vierteilige dieselelektrische Neigetechniktriebzüge der Deutschen Bahn AG für den Personenverkehr auf Fernstrecken . Der ICE   TD (TD = „Triebzug“-Diesel oder TD = „tilting“-Diesel) ist der schne

#16 Stadler Tango

Der Stadler Tango ist eine Produktgruppe drei- bis sechsteiliger modularer Stadt- und Straßenbahn -Fahrzeuge des Herstellers Stadler Rail . Stadler Tango Tango der Baselland Transport (BLT) bei Ettingen Tango der Baselland Transport (BLT) bei Ettingen Anzahl: 165 Hersteller: Stadler Rail Baujahr(e):

#17 TW 6000

Der TW 6000 ist ein Stadtbahn -Fahrzeugtyp, der bei der Stadtbahn Hannover ( Üstra ) eingesetzt wird. Als 1965 in Hannover mit dem Bau der Tunnelstrecken und der Umgestaltung des Straßenbahnnetzes zum Stadtbahnnetz begonnen wurde, musste ein neues Fahrzeug entwickelt werden, da die bisher eingesetzt

#18 Shinkansen-Baureihe N700

Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var

#19 SJ Y3

Die Baureihe SJ Y3 war ein dieselhydraulischer Triebzug der Statens Järnvägar (SJ) in Schweden . Die Züge hatten an einem Ende einem doppelstöckigen Triebwagen , am anderen entweder einen Steuerwagen oder einen weiteren doppelstöckigen Triebwagen, dazwischen Mittelwagen in unterschiedlicher Anzahl.

#20 SŽD-Baureihe ЭР2

Die ЭР2 (ER2) sind bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebaute elektrische Triebzüge , die speziell im Vorortverkehr eingesetzt werden. Sie waren bei den Staatsbahnen der ehemaligen Sowjetunion und sind heute noch in vielen GUS-Staaten im Einsatz. Die Einheiten können von der Konstruktion


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