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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Babenhausen (Hessen)

Der Bahnhof Babenhausen (Hessen) (bahnamtlich: Babenhausen (Hess) ) ist ein Kreuzungsbahnhof am Schnittpunkt der Rhein-Main-Bahn und der Odenwaldbahn in Babenhausen . Babenhausen (Hess) Empfangsgebäude Empfangsgebäude Daten Lage im Netz Kreuzungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung FBA IBNR 8000015 P

#2 Bahnhof Mori

Der Bahnhof Mori ( jap. 森駅 , Mori-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich in der Unterpräfektur Oshima auf dem Gebiet der Stadt Mori . Mori ( 森 ) Ansicht des Bahnhofs (August 2008) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung H62 Eröffnung 28. J

#3 Bahnhof Toyokawa

Der Bahnhof Toyokawa ( jap. 豊川駅 , Toyokawa-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von der Bahngesellschaft JR   Central . Er befindet sich in der Präfektur Aichi auf dem Gebiet der Stadt Toyokawa . Unmittelbar daneben steht der Bahnhof Toyokawa-Inari ( 豊川稲荷駅 , Toyokawa-In

#4 Bahnhof Messel

Der Bahnhof Messel ist ein Bahnhof an der Rhein-Main-Bahn . Messel Bahnhof Messel (2015) Bahnhof Messel (2015) Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzung FMES IBNR 8003996 Preisklasse 6 Eröffnung 1857 Architektonische Daten Baustil klassizistisch / histo

#5 Bahnhof Darmstadt-Kranichstein

Der Bahnhof Darmstadt-Kranichstein ist heute vorwiegend ein Nahverkehrsbahnhof der Stadt Darmstadt . Er bindet den Stadtteil Kranichstein und das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein an den öffentlichen Nahverkehr an. Teile des gleichnamigen Rangierbahnhofs sind noch vorhanden. Aus dessen angeglie

#6 Bahnhof Kita-Senju

Der Bahnhof Kita-Senju ( jap. 北千住駅 , Kita-Senju-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er befindet sich im Bezirk Adachi in Tokio und ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, an dem sich drei Bahnstrecken und zwei U-Bahn -Linien kreuzen. Kita Senju ( 北千住 ) Westseite des Bahnhofs (Aug

#7 Bahnhof Wil

Der Bahnhof Wil ist ein Kreuzungsbahnhof in der Stadt Wil im Kanton St. Gallen . Hier kreuzt die Strecke von Winterthur nach St. Gallen mit den Strecken von Kreuzlingen nach Wil und von Wil nach Wattwil . Auf dem Vorplatz endet die Schmalspurstrecke von Frauenfeld . Er ist der drittgrösste Bahnhof i

#8 Bahnhof Leinfelden

Der Bahnhof Leinfelden liegt am Streckenkilometer 20,6 der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt und ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart . Gemäß der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung handelt es sich jedoch nicht um einen Bahnhof , sondern um einen Haltepunkt . Leinfelden Haltepunkt Leinf

#9 Bahnhof Neu-Ulm

Der Bahnhof Neu-Ulm ist der größte Bahnhof der bayerischen Großen Kreisstadt Neu-Ulm . Daneben gibt es in Neu-Ulm den Bahnhof Gerlenhofen und den Haltepunkt Finninger Straße , die beide an der Illertalbahn liegen, sowie den 1987 stillgelegten Haltepunkt Burlafingen an der Strecke Augsburg–Ulm . Neu-

#10 Bahnhof Tabata

Der Bahnhof Tabata ( jap. 田端駅 , Tabata-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er wird von der Bahngesellschaft JR   East betrieben und befindet sich im Südosten des Bezirks Kita . Tabata ( 田端) Nordeingang (Januar 2019) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürz

#11 Ulm Hauptbahnhof

Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb

#12 Bahnhof Minami-Senju

Der Bahnhof Minami-Senju ( jap. 南千住駅 , Minami-Senju-eki ) befindet sich im Stadtteil Minami-Senju des Bezirks Arakawa in Tokio . Bahnhof Minami-Senju Bahnhof Minami-Senju Bahnhof Minami-Senju Daten Bahnsteiggleise 2 ( JR East ) 2 ( Tokyo Metro ) 2 ( Metropolitan Intercity Railway Company ) Eröffnung

#13 Bahnhof Ueno

Der Bahnhof Ueno ( jap. 上野駅 , Ueno-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio . Er befindet sich im Westen des Bezirks Taitō neben dem Ueno-Park und wird gemeinsam von den Bahngesellschaften JR   East und Tōkyō Metro betrieben. Ueno ist der wichtigste Umsteigebahnhof für Verbindungen

#14 Bahnhof Shin-Shimizu

Der Bahnhof Shin-Shimizu ( jap. 新清水駅 , Shin-Shimizu-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von der Bahngesellschaft Shizuoka Tetsudō . Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Shizuoka , genauer im Bezirk Shimizu-ku . Shin-Shimizu ( 新清水 ) Empfan

#15 Bahnhof Tokachi-Mitsumata

Der Bahnhof Tokachi-Mitsumata ( jap. 十勝三股駅 , Tokachi-Mitsumata-eki ) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befand sich in der Unterpräfektur Tokachi auf dem Gebiet der Stadt Kamishihoro und war von 1939 bis 1978 in Betrieb. Tokachi-Mitsumata ( 十勝三股 ) Bahnhof Tokachi-Mits

#16 Hauptbahnhof Taipeh

Der 1897 eröffnete Hauptbahnhof Taipeh ( chinesisch   臺北車站 ) ist ein Bahnhof im Bezirk Zhongzheng in Taipeh , Hauptstadt der Republik China (Taiwan) . 1989 wurde das heutige Verkehrsbauwerk eröffnet. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzeln


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Zug / Train


#1 Bombardier Régio2N

Der Régio2N (oder Régio 2N ) ist ein elektrischer Doppelstock triebzug von Bombardier Transportation (seit 2021 Alstom ), der für die französische Staatsbahn SNCF entwickelt wurde. Er wurde für den Einsatz in den französischen Regionen ( Transport express régional =TER) konzipiert. Alstom beschreibt

#2 JR-Freight-Baureihe EF67

Die JR-Freight-Baureihe EF67 ist eine Baureihe elektrischer Lokomotiven , die durch die Japan Freight Railway Company (JR Freight) als dedizierte Schiebelokomotiven zum Einsatz auf dem steilen Senohachi-Abschnitt der San’yō-Hauptlinie zwischen Seno und Hachihonmatsu beschafft wurden. JR Freight EF67

#3 SŽD-Baureihe 2ТЭ130

Die Lokomotive der SŽD-Baureihe 4ТЭ130 (deutsche Transkription 4TE 130) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine breitspurige Diesellokomotive mit dieselelektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Güterzugdienst. Sie wurde speziell für den Einsatz auf der Baikal-Amur-Magistrale als Viersektio

#4 Shinkansen-Baureihe E5

Die Shinkansen-Baureihe E5 ( jap. 新幹線E5系電車 , Shinkansen E5-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East . Die Baureihe E5 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 und wird auf der Tōhoku-Shinkansen und der Hokkaidō-Shinkansen eingesetzt. Die Gestaltung der Kopf- und


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