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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Torgelow

Der Bahnhof Torgelow in Torgelow ( Mecklenburg-Vorpommern ) liegt an der Bahnstrecke Jatznick–Ueckermünde und sein Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz. Torgelow Empfangsgebäude, Straßenseite (2012) Empfangsgebäude, Straßenseite (2012) Daten Betriebsstellenart Bahnhof Bauform Durchgangsbahnhof

#2 Place d’Italie (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Place d’Italie ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Linien 5 , 6 und 7 der Pariser Métro . Er ist ein wichtiger Umsteigeknoten im Süden von Paris , mit etwa 36.000 Fahrgästen täglich zählte er 2004 zu den zehn am stärksten frequentierten Bahnhöfen der Metro. [1] Place d’Italie Ta

#3 Bahnhof Gaildorf West

Der Bahnhof Gaildorf West liegt am Streckenkilometer 49,1 der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental . Er wird von Regional-Express -Zügen bedient. Gaildorf West Bahnhof Gaildorf West Daten Lage im Netz Durchgangsbahnhof , 1903 bis 2005 Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung TGAW IBN

#4 Bahnhof Pronsfeld

Der Bahnhof Pronsfeld war der Bahnhof der Ortsgemeinde Pronsfeld in Rheinland-Pfalz . Pronsfeld Bahnhof Pronsfeld (Rheinland-Pfalz) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung SPD [1] Eröffnung 1. Oktober 1886 Auflassung 28. Mai 1972 (Personenverkehr) 12 Dezember 1994 (Güterverke

#5 Bahnhof Pasila

Der Bahnhof Pasila ( finnisch Pasilan rautatieasema , schwedisch Böle järnvägsstation ) ist ein Bahnhof in der finnischen Hauptstadt Helsinki . Er liegt im Stadtteil Pasila , etwa drei Kilometer nördlich des Stadtzentrums. Er ist der am zweitstärksten von Reisenden frequentierte Bahnhof des Landes (

#6 Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal)

Der Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal) ist der Bahnhof des Flöhaer Ortsteiles Hetzdorf in Sachsen . Empfangsgebäude, Wirtschaftsgebäude und Lokschuppen sind ein Kulturdenkmal. [1] Hetzdorf (Flöhatal) Der Bahnhof im Jahr 1978 nach dem Abbau der Schmalspurbahn Der Bahnhof im Jahr 1978 nach dem Abbau der Schm

#7 Bahnhof Vaihingen (Enz)

Der Bahnhof Vaihingen (Enz) ist der Fern- und Regionalbahnhof der baden-württembergischen Stadt Vaihingen an der Enz . Vaihingen (Enz) Bahnhofsgebäude mit Vorplatz Bahnhofsgebäude mit Vorplatz Daten Lage im Netz Kreuzungsbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung TV IBNR 8006053 P

#8 Bahnhof Beograd Centar

Der Bahnhof Beograd Centar (kyrill. Београд Центар , deut. Belgrad Zentrum ), häufig auch nur Prokop genannt, ist ein seit 1976 im Ausbau befindlicher Bahnhof im Rahmen der grundlegenden Umgestaltung und Neuordnung im Eisenbahnknoten Belgrad , der zum 1. Juli 2018 den historischen Hauptbahnhof Beogr

#9 Bingen (Rhein) Hauptbahnhof

Bingen (Rh) Hbf (bis 1993: Bingerbrück ) ist der wichtigste Bahnhof von Bingen am Rhein . Es handelt sich um einen Trennungsbahnhof , in dem die Nahetalbahn von der linken Rheinstrecke abzweigt. Neben dem heutigen Personenbahnhof befand sich ferner ein heute abgebauter Rangierbahnhof . Bingen (Rh) H

#10 Bahnhof Fürstenfeld

Der Bahnhof Fürstenfeld ist der größte Bahnhof der steirischen Stadt Fürstenfeld , liegt im Streckenkilometer 20,126 der eingleisigen Thermenbahn auf einer Seehöhe von 273   m   ü.   A. [1] und ist Systemhalt aller dort vorbeikommen Personenzüge. Er liegt im Osten von Fürstenfeld. Ein weiterer Halte

#11 Bahnhof Koblenz-Lützel

Der Bahnhof Koblenz-Lützel [3] ist der älteste noch in Betrieb befindliche Bahnhof der rheinland-pfälzischen Großstadt Koblenz . Er wurde gleichzeitig mit dem rheinischen Bahnhof erbaut, der zugunsten des heutigen Hauptbahnhofs aufgegeben und im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Koblenz-Lützel Daten

#12 Bahnhof Jülich

Der Bahnhof Jülich ist ein Regional bahnhof in der nordrhein-westfälischen Stadt Jülich im Kreis Düren . Durch seine Lage an insgesamt fünf Eisenbahnstrecken war er bis 1980 ein bedeutsamer regionaler Eisenbahnknoten . Nach jahrelanger Stilllegungsdiskussion übernahm die Dürener Kreisbahn 1993 im Ra

#13 Bahnhof Meuselwitz

Der Bahnhof Meuselwitz ist ein ehemaliger Eisenbahn - Verkehrsknotenpunkt im heutigen Landkreis Altenburger Land im Freistaat Thüringen . Der Bahnhof war an vier Eisenbahnstrecken angeschlossen. Seit 2002 ist im Bahnhof der Zugbetrieb eingestellt. Heute wird die Station nur noch für die Kohlebahn Me

#14 Bahnhof Soest

Der Bahnhof Soest ist der Bahnhof der Kreisstadt Soest in Nordrhein-Westfalen . Soest Empfangsgebäude Soest, 2011 Empfangsgebäude Soest, 2011 Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Trennungsbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung ESOT IBNR 8000076 Preisklasse 3 Eröffnung

#15 Deggendorf Hauptbahnhof

Deggendorf Hauptbahnhof liegt in Bayern. Die Station gehört derzeit zu keinem Verkehrsverbund, sodass der reguläre DB-Tarif angewandt wird. Es ist geplant, die Bahn in das Verbundgebiet der Verkehrsgemeinschaft Landkreis Deggendorf einzubinden. Deggendorf Hauptbahnhof Deggendorf Hauptbahnhof Deggend

#16 Bahnhof Budapest-Kelenföld

Der Bahnhof Budapest-Kelenföld ist nach Budapest-Keleti (Ostbahnhof) , Budapest-Nyugati (Westbahnhof) und Budapest-Déli (Südbahnhof) der viertwichtigste Personenbahnhof der ungarischen Hauptstadt Budapest . Im Gegensatz zu den drei Kopfbahnhöfen wurde er nicht nach der Himmelsrichtung benannt, aus d

#17 U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau

Der U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau (Kurzbezeichnung des Betreibers: GR ) ist ein Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde nach Plänen des Pilsacher Architekturbüros Berschneider + Berschneider errichtet. [1] Der U-Bahnhof wurde am 15. Oktober 2020 eröffnet. [2] Er ist 898   m [3] vom U-Bahnhof Gus

#18 Bahnhof Bingen (Rhein) Stadt

Der Bahnhof Bingen (Rhein) Stadt ist nach dem Binger Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnhof in der rheinland-pfälzischen Stadt Bingen am Rhein . Der Bahnhof liegt an der linken Rheinstrecke von Koblenz nach Mainz . Des Weiteren zweigt hier die Rheinhessenbahn nach Worms ab. Bingen (Rhein) Stadt Bahnho

#19 Bahnhof Shiroishi

Der Bahnhof Shoroishi ( jap. 白石駅 , Shiroishi-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō . Er befindet sich im Osten von Sapporo im Stadtteil Shiroishi-ku . Shiroishi ( 白石 ) Südeingang des Bahnhofs (2012) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung H03 Eröffnung 21.

#20 Bahnhof Wesel

Der Bahnhof Wesel ist der wichtigste Bahnhof der Kreisstadt Wesel . Der 1856 östlich der Festungsanlagen an der Bahnstrecke Oberhausen   – Emmerich – Arnhem eröffnete Bahnhof erlangte nach der Inbetriebnahme der Strecken Haltern   – Venlo , (Wesel   –) Büderich   – Boxtel und Wesel   – Bocholt zum E


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Zug / Train


#1 PKP-Baureihe SA109

Die Baureihe SA109 sind Triebzüge der Polnischen Staatsbahn (PKP) für den Regional- und Vorortverkehr auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken . Die Fahrzeuge besitzen dieselmechanischen Antrieb . PKP-Baureihe SA109 SA109-002 SA109-002 Nummerierung: SA109-001–011 Anzahl: 11 Hersteller: Kolzam in Rac

#2 LAG Nr. 61, 62, 67

Die dreiachsigen Dampflokomotiven mit den Bahnnummern 61, 62 II und 67 wurden für die Localbahn AG (LAG) aus München gebaut. Sie wurden auf der Walhalla-Bahn zwischen Stadtamhof und Donaustauf , später bis Wörth an der Donau , eingesetzt. LAG Nr. 62, 62 und 67 DR-Baureihe 99.25 99 253 als Denkmal in

#3 Ganz UV

Die Ganz UV sind Straßenbahn - Triebwagen in Großraumbauweise , die zwischen 1956 und 1965 für die Budapester Straßenbahn von der Firma GANZ entwickelt und gebaut wurden. Es handelte sich dabei um eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells T, das wegen der „heulenden“ Motorengeräusche „Stuka“ genan

#4 DB-Baureihe 23

Die Baureihe 23 der Deutschen Bundesbahn war eine zur Beförderung von Personen- und Schnellzügen vorgesehene Dampflokomotivgattung mit Schlepptender und der Achsfolge 1’C1’. Baureihe 23 Einfahrt zum Haltepunkt Urmitz Einfahrt zum Haltepunkt Urmitz Nummerierung: 23 001–105 Anzahl: 105 Hersteller: Hen

#5 DB-Baureihe V 200.0

Die Baureihe V 200.0 (ab 1968 Baureihe 220 , später bei den SBB : Am 4/4 ) war eine der ersten Diesel -Streckenlokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB). Ihr markantes Aussehen entsprach dem typischen Industriedesign der 1950er Jahre. DB-Baureihe V 200 DB-Baureihe 220 V 200 033 im Rangierbahnhof von

#6 DR-Baureihe 50

Die ab 1939 gebauten Einheits - Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn . DR-/DB-Baureihe 50 ÖBB Reihe 50 ČSD-Baureihe 555.1 CFR-Baureihe 150 PKP Reihe Ty 5 BDŽ-Baureihe 14 DSB Litra N

#7 DSB ME (II)

Die Lokomotiven der Baureihe ME (II) mit dieselelektrischer Leistungsübertragung waren die letztbeschaffte Baureihe von Diesellokomotiven für den Streckendienst der Danske Statsbaner . In zwei Bauserien wurden insgesamt 37 Exemplare hergestellt. DSB ME DSB ME 1516 DSB ME 1516 Nummerierung: 1501–1537

#8 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#9 DB-Baureihe V 80

Die Baureihe V   80 bezeichnete den ersten neuentwickelten Dieselloktyp der Deutschen Bundesbahn für den Streckendienst, der ab 1968 als Baureihe 280 bezeichnet wurde. DB-Baureihe V 80 DB-Baureihe 280 280 005 im Freigelände des DB-Museums Nürnberg (2016) 280 005 im Freigelände des DB-Museums Nürnber

#10 Preußische EG 511 bis EG 537

Die zweimotorigen Elektrolokomotiven EG 511 bis EG 537 der Preußischen Staatsbahn waren für den Güterzugdienst bis zu 1.000   t Last auf den elektrifizierten Netzen in Mitteldeutschland konzipiert. Sie zählten zu den ersten in Deutschland serienmäßig hergestellten und eingesetzten E-Loks, erfüllten

#11 LEG – Adler und Pfeil

Der Adler war die erste Lokomotive , die kommerziell erfolgreich im Personenverkehr und später auch im Güterverkehr in Deutschland fuhr. Er und seine Schwestermaschine Pfeil wurden als Dampfwagen geführt. Das Eisenbahnfahrzeug wurde 1835 von der 1823 gegründeten Firma Robert Stephenson and Company i

#12 BVG-Baureihe A3

Die Baureihen A3, A3L, A3L 82 und A3L 92 der Berliner Verkehrsbetriebe sind die ersten Nachkriegsbaureihen, die für das Kleinprofilnetz der West-Berliner U-Bahn gebaut wurden. Die vier Gattungen orientieren sich dabei sowohl äußerlich als auch technisch stark an den Großprofilbaureihen D und DL sowi

#13 DB-Baureihe V 100

Die Baureihe V   100 ist ein von der Deutschen Bundesbahn (DB) Ende der 1950er Jahre beschaffter Lokomotivtyp mit dieselhydraulischem Antrieb , der auf nicht elektrifizierten Nebenbahnen die dort verwendeten Dampflokbaureihen ersetzte. Die Baureihe V   100 wurde in mehreren verschiedenen Ausführunge

#14 DR-Baureihe E 75

Die Baureihe E 75 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft war eine Elektrolokomotive für den Personen- und Güterzugdienst. Es handelte sich um eine in der elektrischen Ausrüstung weitgehend mit der Baureihe E 77 gleiche Lokomotive, die jedoch auf einem einteiligen Fahrzeugrahmen mit der Achsfolge 1’BB

#15 Transrapid 06

Der Transrapid 06 (kurz TR06 ) ist ein zweigliedriges Magnetschwebebahn -Fahrzeug und wurde für die Transrapid-Versuchsanlage Emsland (TVE) gebaut, die im Juni 1983 in Betrieb genommen wurde. Am 13. März 1983 wurde der TR06 im Werk von Krauss-Maffei in München der Öffentlichkeit vorgestellt. Er ist

#16 Akkumulatortriebwagen der Zschornewitzer Kleinbahn

Der Akkumulatortriebwagen der Zschornewitzer Kleinbahn war ein zweiachsiger Akkumulatortriebwagen des genannten Eisenbahnunternehmens . Er wurde 1934 als Einzelstück von der Dessauer Waggonfabrik in Dessau beschafft und sollte auf einigen Verbindungen den Dampfbetrieb ablösen. Er war bis 1945 in Bet

#17 BLS RABe 525

Die BLS RABe 525 sind Nahverkehrstriebzüge, die für die BLS Lötschbergbahn , heute BLS AG , entwickelt wurden. Aufgrund der Projektbezeichnung Ni ederflur- Na hverkehrszug erhielt das Produkt den Namen «NINA». BLS RABe 525 BLS RABe 525 in Langnau im Emmental BLS RABe 525 in Langnau im Emmental Numme

#18 HHA Typ DT4

Die Doppeltriebwagen 4 ( DT4 ) sind Schienenfahrzeuge, die im Hamburger U-Bahn-Netz zum Einsatz kommen. Planmäßig fahren sie auf den Linien U1 , U2 und vereinzelt auf der U4 . [1] Die Fahrzeuge wurden schrittweise von 1988 bis 2005 in Betrieb genommen. Ab 2030 sollen die ersten Fahrzeuge außer Betri

#19 DR-Baureihe 45

Die Lokomotiven der Baureihe 45 waren Einheits - Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn . DR-Baureihe 45 45 010 in Lichtenfels (2013) 45 010 in Lichtenfels (2013) Nummerierung: 45 001 – 028 Anzahl: 28 gebaut, mindestens 131 waren geplant Nach dem zweiten Weltkrieg: DR: 1 DB: 27 Hersteller: Hen

#20 DB-Baureihe 120

Die Baureihe 120 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Deutschen Bahn . Sie gilt als die weltweit erste in Serie gebaute Drehstrom -Lokomotive im Hochleistungsbereich mit Umrichter in Halbleitertechnik und ist ein Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven. Sie repräsentierte zu ihrer Z


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