railroad.wikisort.org - Stazione
Stamford Brook è una stazione della linea District della metropolitana di Londra.
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| Stazione della | metropolitana di Londra | ||
| Gestore | Transport for London | ||
| Inaugurazione | 1912 | ||
| Stato | in uso | ||
| Linea | Linea District | ||
| Localizzazione | Chiswick, Hounslow | ||
| Tipologia | Stazione di superficie, passante | ||
| Interscambio | linee di superficie | ||
| Flusso passeggeri | 2010  2.50 milioni[1]2011 2.52 milioni[1]2012 2.63 milioni[1]2013 2.66 milioni[1]2014 2.67 milioni[1] | ||
  Stamford Brook | |||
| Metropolitane del mondo | |||
Storia
La stazione della L&SWR /DR
La linea attraverso la stazione di Stamford Brook è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunto i seguenti altri operatori:
- District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
- Great Western Railway, per un breve periodo nel 1870 e dal 1894 al 1910;
- Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906.
All'apertura della stazione, nel febbraio 1912, erano ancora attivi i servizi della L&SWR e della DR. A giugno 1916 è cessato anche quello della L&SWR. La stazione era dotata a questo punto di un binario a isola.
La linea Piccadilly
Negli anni '30 la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground che possedeva le linee District e Piccadilly, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West[2]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Stamford Brook a luglio 1932, senza fermarvisi[3]. Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.
Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettua fermata una linea urbana automobilistica, gestita da London Buses[4].
Fermata autobus
Curiosità
Il nome della stazione è quello dell'omonimo tributario del Tamigi, che scorre in gran parte sotterraneo.
Galleria d'immagini
L'interno della stazione di Stamford Brook a settembre 2006
Il binario est
Il binario ovest
Note
- (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- (EN) Buses nearby Stamford Brook Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.
Bibliografia
- (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
- (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
- (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
- (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
- (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
- (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
- (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
- Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
- Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
- Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
- David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
- Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Stamford Brook
Collegamenti esterni
- Stamford Brook nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
| Capolinea | Fermata precedente |  |
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Bdwy./Richmond |  |
Turnham Green |  |
West Kensington |  |
Ravenscourt Park |  |
Edgware Road/Upminster |
На других языках
[de] Stamford Brook (London Underground)
Stamford Brook ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hounslow. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Goldhawk Road. Hier verkehren Züge der District Line. Im Jahr 2014 nutzten 2,67 Millionen Fahrgäste die Station.[1][en] Stamford Brook tube station
Stamford Brook is a London Underground station on the eastern edge of Chiswick in west London. The station is served by the District line and is between Ravenscourt Park and Turnham Green stations. The main entrance is located on Goldhawk Road (A402) with a secondary entrance on Prebend Gardens. It is in Travelcard Zone 2. The station takes its name from Stamford Brook, a tributary of the River Thames that is now predominantly underground. The Piccadilly line uses the inside tracks, but does not stop here except on rare occasions[fr] Stamford Brook (métro de Londres)
Stamford Brook est une station du métro de Londres.- [it] Stamford Brook
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