Цимля́нская — промежуточная железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги на линии Куберле — Морозовск. Находится в городе Цимлянске Цимлянского района Ростовской области.
| Станция | |
| Цимлянская | |
|---|---|
| Куберле — Морозовская | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
| Железнодорожный вокзал в Цимлянске | |
| 47°39′31″ с. ш. 42°02′54″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | Сальский |
| Дата открытия | 1951[1] |
| Тип | промежуточная станция |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 6[2] |
| Расположение | Цимлянск |
| Расстояние до Волгодонска |
20 км |
| Расстояние до Морозовска |
90 км |
| Код станции | 51990 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064277 |

Морозовская — Куберле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Цимлянская обязана своим появлением строительству в непосредственной близости от неё Цимлянской ГЭС. Железнодорожный транспорт лучше всего подходил для доставки материалов, техники и рабочих на одну из великих строек коммунизма. Было принято решение соединить станцию Морозовская линии Лихая — Сталинград со станцией Куберле линии Сталинград — Куберле. Северный участок новой железнодорожной ветки между станциями Морозовская и Цимлянская был сдан в октябре 1949 года. Первый пробный поезд прибыл в Цимлянскую в конце сентября 1949 года[3].
Станция Цимлянская и подъездные пути вблизи неё выполняли основной объём работ по выгрузке материалов и оборудования в период строительства гидроузла. На балансе управления строительства Цимлянского гидроузла и судоходного канала находились несколько сотен вагонов и платформ для перевозки песка, щебня и камня. Из этих вагонов формировались специальные поезда, курсировавшие по кольцевым маршрутам от карьеров до станций Цимлянская и Добровольская (ныне Волгодонская). В 1950 году было построено одноэтажное здание вокзала, в центральной части которого размещается зал ожидания с билетными кассами, а в боковых крыльях пост дежурного по станции и узел связи. Летом 1952 года открылось движение поездов по плотине[3].
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |