railroad.wikisort.org - Станция

«Ра́менки» — станция Московского метрополитена на Солнцевской линии. Расположена в одноимённом районе (ЗАО), близ улиц Раменки и Раменский бульвар, по которым и получила название. Открыта 16 марта 2017 года[1][2] в составе участка «Парк Победы» — «Раменки»[4]. Колонная двухпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Раменки»
Солнцевская линия
Московский метрополитен
Станция во время технического запуска 30 декабря 2016 года
Район	Раменки
Округ	ЗАО
Расположение	на пересечении Мичуринского проспекта и Винницкой улицы
Дата открытия	16 марта 2017[1][2]
Проектное название	Винницкая улица
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения[3]
Глубина заложения, м	15
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	163
Ширина платформы, м	12[3]
Архитекторы	Леонид Борзенков Михаил Волович Сергей Костиков Тамара Нагиева Наталья Солдатова Василий Уваров Игорь Земляницкий Галина Джавадова
Станцию возвело	Трансинжстрой и Мосметрострой
Выход к улицам	Винницкая улица, Мичуринский проспект, Раменский бульвар
Наземный транспорт	А: м17, с263, 325, 394, 661, 715, 845
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Ломоносовский проспект и Мичуринский проспект
Медиафайлы на Викискладе

Солнцевская линия
Условные обозначения
Деловой центр D1 Парк Победы Минская Ломоносовский проспект Раменки Мичуринский проспект Озёрная Говорово Солнцево ТЧ-18 «Солнцево» Боровское шоссе Новопеределкино Рассказовка Пыхтино Внуково

История

Проекты

Впервые станция «Раменки» упоминается в 1965 году, когда был представлен проект Солнцевского радиуса, который в то время предполагался как продолжение Арбатско-Покровской линии от станции Киевская. Однако ещё на генеральной схеме развития Московского метро 1938 года присутствует перспективная станция Фрунзенского радиуса, обозначенная приблизительно в этом же месте^{[источник не указан 1113 дней]}.

Станция с рабочим названием «Раменки» была предусмотрена проектом продления в Солнцево Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы», разработанным институтом «Метрогипротранс» в начале 1990-х годов. В варианте трассировки линии вдоль Минской улицы и Мичуринского проспекта она предлагалась на пересечении с Винницкой улицей, а согласно варианту трассировки через Матвеевское станция должна была быть сдвинута на 200 метров юго-западнее. В обоих случаях станция «Раменки» предлагалась мелкого заложения. Для варианта строительства скоростной линии Мытищи — Солнцево хордового направления, проходящей через проектировавшуюся третью станцию «Парк Победы» (перпендикулярную к двум строившимся) и выходящей на ось Мичуринского проспекта, станция в Раменках исключалась с целью увеличения скоростных характеристик[5].

Проекты Солнцевского радиуса середины 2000-х годов базировались на первом из этих вариантов, назвать станцию при этом предлагалось «Винницкая улица»[6][7]. По проектам Солнцевской линии 2011 года[8], реализуемым на данный^{[уточнить]} момент, станция под названием «Раменки» располагается под газоном между проезжими частями Мичуринского проспекта у примыкания к нему Винницкой улицы[9].

Строительство станции

В IV квартале 2011 года огородили строительную площадку, строительство началось в апреле 2012 года[10]. Работы по строительству станции велись на участке Мичуринского проспекта, на разделительном газоне встречных направлений, было отгорожено по полторы полосы в обоих направлениях, котлован станции находился прямо под проезжей частью. Строительные работы были завершены к концу 2016 года^{[источник не указан 1109 дней]}.

Строительство перегонных тоннелей

31 мая 2013 года началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Раменки» в сторону «Ломоносовского проспекта» при помощи ТПМК «Светлана». 15 декабря того же года он вышел в демонтажной камере «Ломоносовского проспекта», после чего 17 декабря началась проходка правого перегонного тоннеля в обратную сторону[11], которая также успешно завершилась 2 июля 2014 года. Длина перегона между станциями составляет 1189 метров.

Ввод в эксплуатацию

• 30 декабря 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро «Деловой центр» — «Раменки» Солнцевской линии[12].
• С начала 2017 года производилась обкатка нового участка без пассажиров с достройкой отдельных частей станций. Изначально планировалось открыть новый участок для пассажиров вскоре после технического запуска в течение февраля[13][14], однако сроки обкатки линии и пусконаладочных работ затянулись на 2,5 месяца.
• Станция открылась 16 марта 2017 года[15] в составе участка «Парк Победы» — «Раменки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 206 станций.

АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции.

Продление линии на запад

Станция оставалась конечной недолго. 30 августа 2018 года открылся следующий участок Солнцевской линии — от станции «Раменки» до станции «Рассказовка»[15]. Следующей станцией стала станция «Мичуринский проспект». Перегонный тоннель между этими станциями был пройден при помощи ТПМК «Наталья»[16] в июне 2017 года[17][18], длина которого составила 640 метров[19].

Расположение и вестибюли

Станция находится в районе Раменки, на пересечении Винницкой улицы и Мичуринского проспекта. Имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и совмещённых с подземными переходами, ведущими на обе стороны Мичуринского проспекта[15]. Из них на уровень земли ведёт в общей сложности семь лестничных спусков, накрытых пятью типовыми стеклянными павильонами. Северо-восточный выход совмещён с блоком помещений отдыха локомотивных бригад. Доступность маломобильным пассажирам обеспечивают лифты с платформы до уровня вестибюлей и из переходов до уровня земли, также предоставляя возможность пересечь проспект[3].

Архитектура и оформление

«Раменки» построены по типовому проекту, предложенному ОАО «Метрогипротранс» для станций участка «Минская» — «Очаково». Проект был разработан авторским коллективом под руководством Леонида Борзенкова, в который вошли Михаил Волович, Сергей Костиков, Тамара Нагиева, Наталья Солдатова, Василий Уваров, Игорь Земляницкий и Галина Джавадова[3].

Все станции открывшегося участка, а также некоторые строящиеся, являются колонными двухпролётными мелкого заложения с одной островной платформой шириной 12 метров. На потолке, путевых стенах и обращённых к ним гранях колонн расположены многослойные металлические панели с ячеистым заполнением и шлифованной поверхностью нейтрального серого цвета, часть стен вестибюлей выполнена из объёмного глазурованного керамического камня тех же тонов. Станции отличаются друг от друга фоновым цветом и тематическими рисунками подсвеченных стеклянных панелей, которые проект предусматривает на некоторых стенах вестибюлей и обращённых к выходам гранях платформенных колонн, причём рисунок переходит с одной колонны на другую. Для станции «Раменки» предложены «абстрактные силуэты деревьев на зелёном фоне, напоминающие о некогда бывших в этой местности густых дубовых рощах»[3].

Платформа и путь Вид с эскалатора Вестибюль станции Электропоезд 81-760/761 «Ока» на станции

Путевое развитие

За пассажирской платформой расположены шестистрелочные тупики с ПТО.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[20]:

• Автобусы: м17, с263, 325, 394, 661, 715, 845

Станция в цифрах

Пикет ПК0159+56.

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[21]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Ломоносовский проспект»	06:02:00	06:02:00
	05:43:00	05:43:00

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт метрополитена (рус.). Дата обращения: 10 февраля 2018.
• Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 10 февраля 2018.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 10 февраля 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 10 февраля 2018.

• Информация о станции на любительском сайте «Метрострой»

На других языках

---

[en] Ramenki (Moscow Metro)

Ramenki (Russian: Раменки) is a station on the Kalininsko-Solntsevskaya Line of the Moscow Metro. It opened on March 16, 2017.[2] as part of the line's current southwestward extension from Park Pobedy. It served as the western terminus of the line, until 2018 with the opening of the extension to Rasskazovka.[3] Tunnelling between the station and that preceding it and following it, Lomonosovsky Prospekt and Michurinsky Prospekt, started in 2013.[4]

---

- [ru] Раменки (станция метро)

---

---