railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Негоре́лое[1] (белор. Негарэлае) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии МинскБарановичи, расположенная в одноимённом агрогородке Дзержинского района Минской области. Располагается между остановочными пунктами Клыповщина и Энергетик, в 50 километрах от Минска.

Станция
Негорелое
Негарэлае
МинскБарановичи
Белорусская железная дорога
53°36′25″ с. ш. 27°04′19″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1871
Количество платформ 2
Количество путей 11
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 250
Выход к Ленинской улице
Расположение аг. Негорелое, Дзержинский район, Минская область
Пересадка на А 214с
Расстояние до Минска 50 км 
Расстояние до Барановичей 92 км 
Код станции 144404
Код в АСУЖТ 144404
Код в «Экспресс-3» 2100029
Соседние о. п. Клыповщина и Энергетик

История


Советско-польская граница около станции, 1921—1939 годы
Советско-польская граница около станции, 1921—1939 годы
Разрушенное здание вокзала во время немецко-фашистской оккупации
Разрушенное здание вокзала во время немецко-фашистской оккупации

Станция была введена в эксплуатацию, после завершения строительства железнодорожного участка ОсиновкаМинскБрест Московско-Брестской железной дороги (с 1912 года — Александровская[2]) в 1871 году[3]. Летом 1915 года на станции произошли солдатские волнения солдат Западного фронта. Советская власть в посёлке установлена в середине ноября 1917 года.

18 марта 1921 года в Риге был подписан мирный договор Советской России с Польшей, тогда западные земли Украины и Беларуси перешли под управление Польши. 1 апреля 1921 года пограничная комиссия установила границу между Советской Россией и Польшей в районе Негорелого.

В 1921—1939 годах — советская пограничная станция с заставой и таможней. С 1924 года — в Койдановском районе (с 1932 года — Дзержинский). На промежутке между 1921 и 1939 годами через станцию проезжали порядка 10 тысяч человек в год. Здесь располагались два-три дизеля немецкого производства. До войны, по словам местных жителей, которые жили при самой железной дороге, поездов ходило мало: в сутки шел один советский пассажирский поезд до Столбцов и назад, и один польский — до Негорелого и назад, аналогичная ситуация была и с товарными поездами. Международное сообщение являлось пересадочным[4]. В мае 1929 года в Негорелом состоялась встреча Янки Купалы и Максима Горького. Станция была нанесена на все географические карты, очень часто упоминалась в печати. Отсюда начиналось путешествие в страны Западной Европы и наоборот, из Европы в СССР. В то время ходили поезда Негорелое — Владивосток и Париж — Негорелое[5]. На станции действовал валютный универмаг Торгсина[6]

В годы Великой Отечественной войны оккупанты создали здесь концлагерь для советских военнопленных. Негорелое находилось под немецко-фашистской оккупацией с 28 июня 1941 года по 6 июля 1944 года. На перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово действовали диверсионные группы партизанской бригады «Разгром»[7][8]. В годы оккупации в посёлке располагался немецкий гарнизон численностью 1161 человек, из них оргкомендатура — 61 человек, карательный отряд № 45357 — 220 человек (размещался в бывшей больнице), военная связь — 120 человек, отряд № 47445 — 220 человек, занимался распилкой леса, для ремонта шоссейных дорог, железнодорожников — 30 человек, жандармерии — 10 человек, полицейских — 11 человек, охрана моста через р. Перетуть — 60 человек. В соседних деревнях Клочки насчитывалось 120 военнослужащих, в Микуличах — 100 человек[9]. 6 июля 1944 года советские войска заняли железнодорожные станции Койданово, Негорелое.


Устройство станции


База запаса локомотивов Негорелое
База запаса локомотивов Негорелое

Путевое хозяйство


На станции имеются 11 путей, из которых четыре являются тупиковыми, а также порядка десяти стрелочных переводов. От станционных путей также отходят несколько ответвлений к промышленным предприятиям города, таким как ОАО «Узденский райагросервис», ДРСУ №210 (филиал «Минскоблдорстрой») и Негорельскому КХП (филиал ОАО «Агрокомбинат Дзержинский»)[10].


Инфраструктура


На станции расположена база запаса локомотивов[11][12].

Для обслуживания пассажиров используются две низкие прямые платформы, длиною по 250 метров, из которых одна — боковая и одна островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по трём наземным пешеходным переходам, здание вокзала с билетными кассами и залом ожидания расположено на основной платформе в направлении Барановичей. Возле станции, для обслуживания пассажиров расположены три продуктовых магазина и автомобильная стоянка.


Эксплуатация



Грузовые работы


На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций, железнодорожных путях необщего пользования, а также, требующих хранения в крытых складах станций.


Обслуживание пассажиров


Через станцию ежедневно проходят и выполняют остановку множество электропоездов региональных линий эконом- и бизнес-класса, восемь пар поездов следуют от Койданово до станции Столбцы и восемь пар электричек до Барановичей-Полесских. Время в пути до Минска составляет — 1 час 5 минут, до Столбцов — 35 минут, до Барановичей — в среднем 1 час 50 минут.

Автобусы ОАО «Миноблавтотранс» следуют от остановки общественного транспорта в деревню Ракошичи (через Энергетиков и Логовище и Дзержинск). Автобусы работают по пятницам и выходным и совершают два-четыре рейса в день.


Достопримечательности



Инциденты



Известные сотрудники



Примечания


  1. Негорелое (№ 579) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Строительство первых дорог
  3. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. М. : Транспорт, 1981. 100 000 экз.
  4. Елена Скоробогатова. Граница 1921—1939. Негорелое: ворота в СССР, «дурдом» и исторические трущобы (недоступная ссылка). TUT.BY (25 октября 2014). Дата обращения: 5 мая 2018. Архивировано 5 мая 2018 года.
  5. «Негорелое — Париж»: свидетелем каких событий была необычная станция между Западной и Советской Беларусью, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (21 августа 2021)
  6. Внешняя торговля. 1931. N° 17
  7. На перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово действовали диверсионные группы партизанской бригады «Разгром»"
  8. А.И. Волохович, А.Н. Кулагин. Дзержинщина: Прошлое и настоящее. Мн., 1986.
  9. Разведсводка за апрель 1944 г. в районе действия бригады им. Рокоссовского. Дата обращения: 8 ноября 2019. Архивировано 8 ноября 2019 года.
  10. Негорелое 144404, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
  11. Негорелое (база запаса). Архивировано 13 июля 2012 года.
  12. Негорелое, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
  13. Збор помнікаў гісторыі і культуры. Мінская вобласць. Кніга 1. — Белорусская Советская Энциклопедия им. Бровки. Мн., 1987.
  14. На железнодорожных путях станции Негорелое (Минская область Белоруссии) обходчик нашел подозрительный сверток."

Ссылки





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии