railroad.wikisort.org - Станция
Бре́ст-Центра́льный (белор. Брэ́ст-Цэнтра́льны) — узловая электрифицированная железнодорожная станция в городе Брест (Республика Беларусь). Единственная на Белорусской железной дороге станция стыкования родов тока — переменного (со стороны Минска) и постоянного (со стороны Польши).
| Станция | |
| Брест-Центральный | |
|---|---|
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 52°06′01″ с. ш. 23°40′50″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Брестское |
| Оператор | Белорусская железная дорога |
| Дата открытия | 28 мая 1886 |
| Тип | пассажирские, грузовые перевозки; пограничная станция |
| Количество платформ | 8 (3 боковых, 5 островных) |
| Тип платформ |
высокие (1,6,7 пути), средние (2,3,4 пути), низкие (5,8,9,10,11,12,13 пути) 1 и 2 путь европейская колея пути |
| Ток |
25 кВ ~ (южная сторона, русская колея) 3 кВ = (северная сторона, европейская колея (1 и 2 путь)) |
| Код станции | 130007 |
| Код в АСУЖТ | 130007 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100035 |
| Соседние о. п. | Брест-Восточный, Брест Полесский, Брест Северный и Тересполь |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Находится в 1100 км от Москвы, в 347 км от Минска. Является первым электрифицированным вокзалом на территории Белоруссии.
История
Первое здание брестского вокзала было построено к 1886 году и открыто 28 мая того года в присутствии императора Александра III.
Вокзал был построен в виде «средневекового замка» с четырьмя водонапорными башнями. Вокзал был оборудован водяным отоплением. В залах для пассажиров 1-го и 2-го классов полы были паркетные, для 3-го класса — дощатые, в подсобных помещениях — асфальтовые. Вскоре вокзал стал первым на российских железных дорогах, где было установлено электрическое освещение — 160 лампочек по 20 свечей появились в залах и на перронах и 12 фонарей по 50 свечей освещали привокзальную площадь.
В 1915 году, в ходе Первой мировой войны, здание вокзала сильно пострадало при отступлении русских войск. Польские власти построили новое здание.
В начале Великой Отечественной войны защитники вокзала героически обороняли здание. После окружения работники станции и милиционеры укрылись в подвалах. Тогда немецкие захватчики почти полностью затопили подвалы водой. Часть защитников погибла, а часть захвачена в плен[1].
Побывавший в Бресте в 1949 году маршал Климент Ворошилов посодействовал принятию решения о реконструкции вокзала, которая и была проведена в 1953—1957 годах.
В 2009—2014 году на вокзале проходила масштабная реконструкция пассажирского комплекса, которая затронула здания, инженерные коммуникации, прилегающие территории и путевую инфраструктуру. Появились парковки, центральный зал ожидания на 240 посадочных мест, зал пограничного контроля и таможенного оформления, зал повышенной комфортности, номера отдыха, благоустроены перроны и подземный переход между Варшавской и Московской сторонами вокзала[2].
Силами работников создан историко-политический музей вокзала станции Брест-Центральный[3].
Дальнее сообщение
По состоянию на декабрь 2018 года вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:
| Поезда международных линий | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения | |
| 003 | Москва — Брест | 004 | Брест — Москва |
| 007 | Москва — Брест | 008 | Брест — Москва |
| 013 «Стриж» | Москва — Берлин | 14 «Стриж» | Берлин — Москва |
| 017 | Москва — Ницца | 018 | Ницца — Москва |
| 137В | Брест — Прага | 115В | Прага — Брест |
| 023 | Москва — Париж | 024 | Париж — Москва |
| 027 «Буг» | Москва — Брест | 028 «Буг» | Брест — Москва |
| 051 | Санкт-Петербург — Брест | 052 | Брест — Санкт-Петербург |
| 095 | Москва — Брест | 096 | Брест — Москва |
| 103 | Новосибирск — Брест | 104 | Брест — Новосибирск |
| 119 | Брест — Тересполь | 120 | Тересполь — Брест |
| 123 | Брест — Тересполь | 124 | Тересполь — Брест |
| 125В | Брест — Варшава | 128В | Варшава — Брест |
| Поезда межрегиональных линий эконом-класса | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 603 | Гомель — Брест | 604 | Брест — Гомель |
| 605 | Витебск — Брест | 606 | Брест — Витебск |
| 607 | Минск — Брест | 608 | Брест — Минск |
| 645 | Минск — Брест | 646 | Брест — Минск |
| 649 | Могилёв — Брест | 650 | Брест — Могилёв |
| 651 | Минск — Брест | 652 | Брест — Минск |
| 653 | Витебск — Брест | 654 | Брест — Витебск |
| 657 | Витебск — Брест | 658 | Брест — Витебск |
| 663 | Минск — Брест | 664 | Брест — Минск |
| 667 | Минск — Брест | 668 | Брест — Минск |
| 675 | Гомель — Брест | 676 | Брест — Гомель |
| 681 | Минск — Брест | 682 | Брест — Минск |
| Поезда межрегиональных линий бизнес-класса | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 701 | Минск — Брест | 702 | Брест — Минск |
| 711 | Минск — Брест | 712 | Брест — Минск |
| 723 | Минск — Брест | 724 | Брест — Минск |
| 725 | Минск — Брест | 726 | Брест — Минск |
| 727 | Минск — Брест | 728 | Брест — Минск |
Фото
Здание вокзала
Вид на пути
Смена тележек
Брестский железнодорожный вокзал в годы Первой мировой войны (около 1915 года)
Железнодорожное отделение пограничного контроля «Буг»
Примечания
- История: оборона Брестского железнодорожного вокзала (31 января 2016). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.
- Брест-Центральный – уникальный! | Железнодорожник Белоруссии. xpress.by. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.
- Историко-политический музей вокзала станции Брест-Центральный надеется не остаться в архиве. Брестская газета (2 августа 2013). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.
Ссылки
На других языках
[en] Brest-Tsentralny railway station
Brest-Tsentralny is the main railway station of Brest, Belarus.- [ru] Брест-Центральный
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии