railroad.wikisort.org - Станция
Мана́с — железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги в Карабудахкентском районе Дагестана. Располагается на линии Махачкала — Дербент в посёлке Манас.
| Станция | |
| Манас | |
|---|---|
| Махачкала - Дербент | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
| 42°43′27″ с. ш. 47°40′59″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Махачкалинский |
| Дата открытия | 1900[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | боковая и островная |
| Форма платформ | низкие прямые |
| Электрифицирована | 1978 (в составе участка Дербент — Махачкала)[2] |
| Ток | ~25 кВ[2] |
| Расположение | Манас |
| Установленный километраж | 2318 (от Курского вокзала Москвы)[3] |
| Расстояние до Махачкалы | 34 км |
| Расстояние до Дербента | 95 км |
| Код в АСУЖТ | 543706 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064213 |
| Соседние о. п. | Уйташ и 2323 км[d] |
| Минеральные Воды — Граница | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На станции имеются две низких прямые пассажирские платформы. Одна из платформ — боковая имеет длину 210 метров, расположена со стороны здания вокзала к западу от путей; вторая — островная длиной 350 метров.
В границах станции на расстоянии около 600 метров к северо-западу от пассажирских платформ оборудован регулируемый железнодорожный переезд для автотранспорта.[4]
От станции отходят подъездные пути к расположенным в посёлке Манас промышленным предприятиям.
Деятельность
Станция открыта для грузовой деятельности по параграфам 1, 2, 3 и 4 Тарифного руководства:[5]
- 1 Приём и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.
- 2 Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
- 3 Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
- 4 Приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.
Коммерческие операции на станции Манас:[5]
- 1 Продажа пассажирских билетов. Приём, выдача багажа.
- 5 Приём/выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки).
- 6 Приём/выдача мелких отправок грузов (крытые склады).
- 7 Приём/выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути).
- 8 Приём/выдача повагонных отправок грузов (крытые склады).
Пассажирское и пригородное сообщение
На станции имеют остановку пассажирские поезда дальнего следования, следующие через участок Махачкала — Самур.[6]
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 55 | Баку — Москва | 56 | Москва — Баку |
| 369 | Баку — Киев | 370 | Киев — Баку |
| 391 | Баку — Ростов-на-Дону | 392 | Ростов-на-Дону — Баку |
Пригородное сообщение представлено двумя парами электропоездов маршрута Махачкала — Дербент ежедневно.[7]
История
Станция Манас сооружена при строительстве линии Петровск-Порт — Дербент Владикавказской железной дороги. Открыта вместе с этой линией в 1900 году.[1]
Сооружение станции способствовало развитию ближайшего села Манаскент[8] и формированию вокруг станции населённого пункта, официально именовавшегося Железнодорожная станция Манас. До 6 июня 2005 года населённый пункт Железнодорожная станция Манас был административно подчинён Манаскенту и официально входил в его состав. Вследствие этого на большинстве изданных до 2006 года географических карт, атласов и справочников в названии станции рядом со словом Манас в скобках стояло слово Манаскент, как официальное наименование посёлка, на территории которого была расположена станция.[1][9][10] В соответствии c Законом Республики Дагестан от 06.06.2005 № 20 «Об образовании муниципальных образований и внесении изменений и дополнений в Закон Республики Дагестан „О статусе и границах муниципальных образований в Республике Дагестан“» (принят Народным Собранием РД 24 мая 2005 года) населённый пункт Железнодорожная станция Манас был выделен из состава посёлка Манаскент и преобразован в самостоятельное село Манас со статусом муниципального образования «сельское поселение». После разделения населённых пунктов станция Манас оказалась в границах села Манас.
В 1978 году была произведена электрификация станции переменным током напряжением 25 кВ в рамках электрификации участка Дербент — Махачкала.[2]
В 2013 году были проведены работы по капитальному ремонту на постах электрической централизации станции.[11]
Происшествия
- 26 августа 2012 года в 9:45 по московскому времени водитель автомобиля «Toyota», нарушив правила дорожного движения, выехал на расположенный в границах станции Манас железнодорожный переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации перед приближающимся грузовым составом. Водитель автомобиля затормозил в последний момент, однако избежать столкновения с поездом не удалось. Легковой автомобиль по касательной задел два из вагонов поезда. В результате инцидента у грузовых вагонов оказались погнуты спецподножки. Движение состава было задержано на 20 минут. Жертв и пострадавших в ДТП не было. Водитель автомобиля «Toyota» скрылся с места происшествия.[4]
- 14 сентября 2013 года в 15:13 по московскому времени произошло возгорание цистерны с газом, находившейся на подъездных путях частного предприятия, расположенного в селе Манас. Из-за опасности распространения огня и взрыва находящейся рядом второй цистерны с газом, была осуществлена эвакуация 340 человек, проживающих поблизости. На тушении пожара было задействовано 100 человек и 24 единицы техники, в том числе пожарный поезд, прибывший из Махачкалы. Благодаря профессионализму пожарных распространение огня на другие объекты допущено не было. Пожар был полностью ликвидирован в 0:35 15 сентября 2013 года. Жертв и пострадавших на пожаре не было. В силу того, что подъездные пути, на которых произошло возгорание, расположены на достаточном удалении от основных путей станции Манас, пожар не вызвал перебоев в движении железнодорожного транспорта на линии Махачкала — Дербент.[12][13][14]
Примечания
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 305. — 368 с. — 100 000 экз.
- История электрификации железных дорог СССР. Годы 1976—1980.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 13 июля 2012 года.
- Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- Лента новостей.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- Станция Манас. Справочник станций РЖД.
- Расписание поездов по станции Манас. Отправление.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 12 марта 2016 года.
- Расписание электричек по станции Манас.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- История села Манаскент. (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- Станция Манас (Манаскент) на карте железных дорог России и СНГ.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- Атлас схем железных дорог СССР / ГУГК СССР; ред. М. И. Пушкарёва, техн. ред. А. А. Ильтякова. — М., 1978. — С. 35 — 124 с. — 610 000 экз. Архивная копия от 31 октября 2013 на Wayback Machine
- На дагестанских станциях Северо-Кавказской магистрали провели капитальные ремонты.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
- В Дагестане — пожар на нефтеперерабатывающем заводе в посёлке Манас.
- В Дагестане эвакуировано 340 человек из-за возгорания цистерны с газом.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 16 сентября 2013 года.
- В Дагестане 100 человек тушили загоревшуюся цистерну с газом.. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 31 октября 2013 года.
Ссылки
- Железнодорожная станция Манас на railwayz
- Паспорт станции на «Единая сетевая разметка».
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Архивная копия от 20 июня 2017 на Wayback Machine
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций».
- Станция Манас на топографической карте масштаба 1:100000 1985 года..
- [mapk38.narod.ru/map5/indexb.html Лист топографической карты K-38-Б масштаба 1:500000 1988 года.]
- Расписание поездов: Манас
 | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии