«Ка́менная Го́рка» (белор. Каме́нная Горка) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена, конечная на западном направлении. Самая загруженная станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 117,4 тыс. человек в сутки[4][5].
«Каменная Горка» | |
---|---|
Каменная Горка![]() Автозаводская линия | |
Минский метрополитен | |
![]() | |
Район | Фрунзенский |
Дата открытия | 7 ноября 2005 |
Проектное название | «Кунцевщина»[1] |
Тип | колонная, трёхпролетная мелкого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Н. Лопато, Н. Грибов[2] |
Станцию возвело | Минскметрострой |
Выход к улицам | улицам Притыцкого, Кунцевщина, Лобанка, Бурдейного |
Наземный транспорт |
![]() ![]() |
Режим работы | 5:33—0:42[3] |
Код станции | 223 |
Соседние станции | Кунцевщина |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Следующая станция на линии — «Кунцевщина».
Возведение станции началось 5 июня 2001 года[6]. Изначально открытие планировалось ко дню города в сентябре 2005 года[7], однако затем перенесено и состоялось 7 ноября 2005 года в составе пятого участка Автозаводской линии, который включал три станции[8].
Колонная станция мелкого заложения, трехпролётная, с круглыми колоннами. Оформление «Каменной горки» выполнено в современном стиле, в качестве отделочных материалов использовано несколько видов гранита и мрамора, нержавеющая сталь, установлены алюминиевые подвесные реечные потолки[9].
Входы на станцию расположены в подземных переходах под пересечением ул. Притыцкого, Кунцевщина и Лобанка. Конечная второй линии обеспечивает доступ к метро жителям микрорайонов Запад, Каменная Горка, Красный Бор, Кунцевщина и Сухарево.
В 2019 году через турникеты станции «Каменная Горка» прошли более 22,4 млн. пассажиров. Станция является самой загруженной станцией минского метрополитена с момента своего открытия в 2005 году[10].
На выходах из станции работают маршруты наземного городского, пригородного и областного пассажирского транспорта. Городские автобусы и троллейбусы развозят пассажиров в жилые районы Каменная Горка, Сухарево, Запад и Кунцевщина. Отдельные маршруты следуют до Малиновки, Курасовщины и Западного промузла. Пригородные автобусы «Минсктранса», «Минскоблпассажиртранса» и частных перевозчиков (маршрутки) следуют от «Каменной Горки» до населённых пунктов Минского, Воложинского и Столбцовского районов.
Предшественник: Пушкинская |
Конечная станция Автозаводской линии с 7 ноября 2005 года |
Преемник: Красный бор |