«Юбиле́йная пло́щадь» (белор. Юбілейная плошча) — конечная станция Зеленолужской линии Минского метрополитена. Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» Автозаводской линии. Расположена на Юбилейной площади, на пересечении Сухой и Кальварийской улицы. Станция была открыта для пассажиров 7 ноября 2020 года[5]. Самая глубокая станция Минского метрополитена (глубина заложения — 32 м)[6].
«Юбилейная площадь» | |
---|---|
Юбілейная плошча![]() Зеленолужская линия | |
Минский метрополитен | |
![]() | |
Район | Центральный |
Дата открытия | 7 ноября 2020[1] |
Проектное название | «Юбилейная» |
Тип | колонная трёхпролётная глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 32[2][3] |
Тип платформ | островная |
Форма платформ | прямая |
Архитекторы | Вячеслав Лопато |
Скульпторы | М. Петруль |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам | улицам Сухой, Кальварийской |
Наземный транспорт |
![]() ![]() |
Режим работы | 5:33—1:06[4] |
Код станции | 316 |
Соседние станции | Проспект Победителей и Площадь Франтишка Богушевича |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Строительство станции началось в конце 2014 года[7][8]. По состоянию на апрель 2017 года при строительстве станции было извлечено 2/3 части необходимого грунта[9]. На февраль 2019 года строительство «Юбилейной площади» находилось в начальной стадии[10]. В мае 2019 года строительство станции только началось[11]. По состоянию на ноябрь 2019 года станция была готова на 50 %. В начале мая 2020 года основные строительные работы были завершены, за исключением пересадочных тоннелей на станцию «Фрунзенская». Готовность отделки — примерно 60 %.
Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года[12], но в итоге перенесено на ноябрь[13]. 6 ноября станция была торжественно открыта с участием Александра Лукашенко. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.
Название станции сохраняет местный топоним — Юбилейная площадь. Площадь в старом Минске (в 1826 году) так назвали в честь важной даты: юбилея, 1500-летия, первого Вселенского собора, на котором утвердили символы христианской веры.
«Юбилейная площадь» — станция мелкого заложения, оснащённая по краям платформы прозрачными стеклянными автоматическими платформенными дверьми[14] для предотвращения падения пассажиров на пути. Станция является самой глубокой в Минском метрополитене — её глубина составляет 32 метра от уровня головки рельса до наивысшей точки грунта (рельеф местности над станцией неровный).
Эскалатор, поставленный из Солигорска, имеет высоту ступеней 20 см. Высота подъёма эскалатора — 14,1 м. После чего, остаётся из вестибюля ещё 47 ступеней (стандарт по 12 см) — до самого высокого выхода на поверхность. Таким образом, глубина платформы станции Юбилейная, составляет 20 м минимум от уровня платформы до уровня улицы.
Интерьеры станции «Юбилейная площадь» создают настроение праздника, эмоционального подъёма и торжественности. Этот эффект достигается благодаря использованию контрастных цветов (насыщенный красный и белый) в сочетании с мягким рассеянным светом в конструкции потолка, имеющего отверстия в форме колец разного диаметра. «Кольца света» расположены в вестибюле и над центром платформы, в остальных частях платформенного участка используются встроенные светильники точечного освещения.
На платформе станции установлена скульптура «Солнце», ее авторы — скульптор Максим Петруль и архитектор Вячеслав Лопато. Она выполнена из нержавеющей стали, причем с загадкой: это только половина диска, но она так вмонтирована в потолок, что с определенных точек на платформе будет казаться полным солнечным диском[15].
Станция имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и лестницей.
Станция расположена под улицей Сухая возле её пересечения с улицами Романовская Слобода и Кальварийская, под которой расположена станция «Фрунзенская». Обе станции имеют совмещённые подземные вестибюли с общим подземным переходом с лестничными выходами на перекрёстке. Также имеется лифт.
Переход на станцию «Фрунзенская» через совмещённый вестибюль и пешеходный тоннель.
За платформой станции расположен противошёрстный съезд для оборота составов.
Предшественник: Нет |
Конечная станция Зеленолужской линии с 7 ноября 2020 года |
Преемник: Площадь Бангалор |