railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Изно́ски — железнодорожная станция Московской железной дороги, расположена в селе Износки, районном центре Калужской области.

Станция
Износки
Вязьма-Брянская — Муратовка
Московская железная дорога

Станция «Износки» (2016)
54°59′16″ с. ш. 35°18′41″ в. д.HGЯO
ДЦС 3
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1874[1]
Тип промежуточная
Классность 5
Количество платформ 2
Тип платформ низкие островная и боковая
Форма платформ прямая
Выход к ул. Пушкина
Расположение Калужская область, Износки
Пересадка на А: Шанский Завод, Извольск, Ореховня, Хвощи.
Расстояние до Вязьмы-Бр. 67 км 
Расстояние до Муратовки 75 км 
Код в АСУЖТ 189509
Код в «Экспресс-3» 2000364
Соседние о. п. 69 км[d] и 77 км[d]
 Медиафайлы на Викискладе

История


Станция Износки открыта 15 (27) декабря 1874 года, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги. К концу 1883 года станция принимала уже более 7000 пассажиров в год[2].

Износки, станція Ряжско-Вяземской желѣзной дороги, 84 в. отъ Калуги, Мед. у. — Лѣсопильный заводъ Русакова, производство до 3 т.р.[3]

В 1875 году было отправлено 3863 пассажира, принято, — 4415 чел. А в 1883: принято −5478, отправлено — 7148.

В 1883 году общий объём принятых грузов на станции Износки составил 1521547 пуд., а отправленных — 62647 пуд.[4]

В последующие годы станция имела большое значение для развития промышленности и сельского хозяйства в регионе.

В конце XIX-го и начале XX века, при отсутствии развитой сети шоссейных дорог, станция Износки служила востребованным, а порой и единственным пунктом для отправки и приёма грузов и пассажиров в уезде и районе.

Ряжско-Вяземская желѣзная дорога. Главныя станціи … по отправленію — Алексинъ и Износки . Главные предметы ввоза — разные хлѣба, въ зернѣ и мукѣ, сельди, мануфактурные и колоніальные товары, вывоза — лѣсъ обдѣланный и необдѣланный и дрова, бумага писчая и оберточная, сѣмя льняное, спички и рогожи.[5]

В Первую Мировую войну на станциях Износки, Мятлево, Угрюмово и других, работало 104 пленных солдата австрийской и германской армий, которые занимались ремонтом полотна[6].

В середине 1920-х годов станция Износки именовалась в статистических сборниках как центр Износковского района — конечный пункт Синеевской ветки, с грузооборотом около 1700 т. н.[7]

В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои. В этих местах героически сражались части ударной группы 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова[8].

6 октября 1941 г. у станции Износки немцы разбомбили санитарный эшелон из Вязьмы. Жители посёлка и близлежащих деревень помогали эвакуировать легкораненых воинов, но в разбитом эшелоне оставались тяжелораненые бойцы, которых местные жители решили спасти. Около 40 человек перевезли на подводах в село Передел, где был организован подпольный госпиталь, который действовал в тылу врага 100 дней[9][10].

17 января 1942 года части 194-й стрелковой дивизии с боями захватили станцию Износки. Однако закрепиться на занятых рубежах и полностью освободить посёлок удалось лишь к 26 января, после отражения ожесточённых контратак противника[11][12][13].

В последних числах января 1942 года в районе станции располагался штаб 33 армии. Противник силами 255, 267 и 292-й пехотных дивизий, постоянными ударами при поддержке танков и авиации, пытался перерезать дорогу Шанский Завод — Износки, выйти к Варшавскому шоссе и в тыл западной группы 33-й армии (160-я, 113-я, 329-я, 338-я сд.), передовые части которой по небольшому коридору в районе Угрюмово, прорвав оборону противника, к началу февраля достигли юго-западных окраин Вязьмы. Учитывая важность координации фланговой обороны коридора прорыва ударной группы, командарм Ефремов разместил тут свой командный пункт. Однако уже 30 января 1942 года последовал приказ:

Тов. Ефремову, 30.01.1942 г.
Ваша задача под Вязьмой, а не в районе Износки, Оставьте Кондратьева в Износках. Самому выехать сейчас же вперёд.
Жуков.

— А. Исаев «Мифы и правда о Маршале Жукове» [14].

В 1942—1944 годах, станция являлась одним из опорных пунктов по приёму, отправке и формированию воинских и санитарных эшелонов для нужд фронта. Особое значение станция имела в период проведения первой и второй Ржевско-Вяземской стратегической операции[12].

После войны было налажено грузовое и пассажирское движение по станции, отремонтированы полотно, служебные и технические постройки. Открыто регулярное пассажирское сообщение дизель-поездами с Калугой, Вязьмой и Тёмкино.

В настоящее время станция Износки относится к Московско-Смоленскому региону МЖД, ОАО «РЖД».


Пассажирское движение


На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие до Тёмкино, Вязьмы и Калуги-1. Является конечной для пригородных поездов Калуга-1 — Износки.

Имеется прямое сообщение с Калугой I, Вязьмой и Тёмкино. Участок от Износок до Полотняного Завода и до Тёмкино однопутный без электрификации, по маршрутам следуют рельсовые автобусы.


Коммерческие операции, выполняемые на станции


О — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
§ 1 — Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
§ 3 — Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования[15].


См. также



Примечания


  1. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 184.
  2. Мирославский, 1885, с. 213.
  3. Вусович, 1886, с. 82.
  4. Мирославский, 1885, с. 225, Сведение №1.
  5. Вусович, 1886, с. 59—60.
  6. Тихонов, 2016, с. 123—126.
  7. Статистический сборник, 1925, с. 13.
  8. Михеенков, 2015.
  9. Добровольский, 2014.
  10. Мурманцева, 1979, с. 235.
  11. Шилов, 1984, с. 38.
  12. Романова, 2012.
  13. Военно-исторический архив/ журнал:- Вып.3. М., 1998
  14. Исаев, 2010, с. 159.
  15. Станция Износки в Тарифном руководстве № 4, 2022.

Литература



Публицистика



Ссылки




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии