Урванка — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городском округе Новомосковск Тульской области. Входит в Тульский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-4 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.Начальник станции Старцев А.В.
| Станция | |
| Урванка | |
|---|---|
| Маклец — Бобрик-Донской (Новомосковское кольцо) | |
| Московская железная дорога | |
| 54°01′18″ с. ш. 38°15′25″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-4 Тульский |
| Регион ж. д. | Тульский |
| Дата открытия | 1943[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформы | 2 островные/высокие, 1 островная/низкая |
| Форма платформы | прямая |
| Прилегающие перегоны | Ключёвка — Урванка (1, пост.ток), Урванка — Сборная-Угольная (1, пост.ток), Урванка — Промгипсовая (1, неэлектриф.) |
| Расстояние до Москвы |
257 км |
| Код в АСУЖТ | 225809 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000266 |
| Соседние о. п. | Ключёвка[d] и Новомосковская I[d] |
Самая большая пассажирская станция Новомосковского железнодорожного узла[источник не указан 2853 дня].
К станции примыкает моторвагонное депо ТЧПРИГ-22 Новомосковск-1, которое обслуживает дизель- и электропоезда.
На станции имеется 5 путей, 4 из них электрифицированы. Осенью 2009 года левая[какая?] платформа закрыта для входа и выхода пассажиров, а в июне 2010 года платформа была полностью демонтирована.
До марта 2010 года существовало пассажирское движение до станции Белёв[2]
Электрифицированный участок Маклец — Урванка — Бобрик-Донской является «островным» — он не связан с другими электрифицированными железнодорожными линиями. Также его называют «Новомосковское кольцо».
Маклец — Бобрик-Донской | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
примечания 1 Ожерелье — пересадка на электропоезда Павелецкого направления МЖД от/до Москвы-Павелецкой и от/до Узуново. | |
Это «статья-заготовка» о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |